Обща информация
Купето на автомобила е с монококов дизайн. Предната, страничната и задната част на тялото имат зони на програмируема енергопоглъщаща деформация. Това означава, че те са в състояние да абсорбират енергията на удара по време на процеса на деформация, като по този начин намаляват вероятността от нараняване на водача и пътниците на автомобила.
При следавариен ремонт на каросерията е необходимо да се възстановят геометричните размери и здравината на каросерията. По време на възстановителния ремонт не се допуска както намаляване на здравината на тялото, така и укрепване на отделните му части.
Технологията за ремонт на каросерията включва извличане или подмяна на отделни панели или техните възли. Избраната технология за ремонт във всеки конкретен случай зависи от съотношението на разходите за работа и нови панели на каросерията, както и от наличието на оборудване и квалифицирани специалисти. Следните фактори също влияят върху решението: време за изчакване за ремонт, наличие на заместващо превозно средство и време, необходимо за извършване на ремонта.
Задачата на инженера е да избере оптималната технология и да осигури равномерно използване на производствените мощности. Инструкциите в това ръководство предоставят на сервиза на каросерията препоръчителната процедура за смяна на панелите на каросерията. Основната цел на нашите препоръки е да доближим качеството на ремонта до качеството на нов автомобил. Резултатите от възстановяването на тялото след злополука не трябва да бъдат забележими дори за опитен експерт, въпреки че технологията за ремонт може да се различава от фабричната технология. Оборудването, използвано за ремонт на каросерията, е различно от оборудването, използвано по време на производството на каросерията във фабриката.
Когато се описва работата в това ръководство, етапът на извършване на контрол на автомобила след завършване на действителните ремонтни и възстановителни операции е пропуснат. Много е важно след ремонта да се извърши контрол на извършената работа и проверка на геометрията на окачването и центровката на колелата.
Ако е необходимо, трябва да се направи пътен тест на автомобила, особено ако са извършени ремонти на системи, които засягат безопасността на движението.
Ако по време на ремонта основните възли на автомобила са били премахнати, след повторното им инсталиране не забравяйте да проверите и, ако е необходимо, възстановете нивата на маслото, охлаждащата течност и работните течности. Също така е необходимо да се уверите, че външните осветителни устройства работят, проверете налягането на въздуха в гумите, наличието на течност в резервоара за измиване на предното стъкло, както и състоянието на други системи, необходими за нормалната работа на автомобила.
За извършване на ремонт на каросерията често е необходимо да се демонтират различни механизми или компоненти на електрическо оборудване и окабеляване. За правилно отстраняване и инсталиране на компоненти, вижте инструкциите в съответните раздели на това ръководство.
Елементи на тялото
Въпреки цялото разнообразие от типове каросерии, окачвания, двигатели и трансмисии, е необходимо да се осигури правилното местоположение на точките за закрепване на следните компоненти:
- Горни точки на закрепване за подпори на предното окачване.
- Точки на закрепване за предното окачване или предната подрама.
- Горни точки на закрепване на задните амортисьори.
- Монтажни точки на долната част на задното рамо.
Следните допълнителни базови точки могат да се използват за проверка на геометрията на тялото:
- Вътрешни отвори в греди, напречни греди на пода, основен панел на пода.
- Дупки в предните греди.
- Дупки в праговете на купето.
- Дупки в задните греди.
- Дупки в задния под и пода на багажното отделение.
Размерът на отворите на предното стъкло, стъклото на задната врата, капака и вратите трябва да бъде измерен и сравнен с дадените стойности, можете също да вземете размера на новия елемент като проба.
Изкривяване
Ако е възможно, деформацията на структурните елементи на тялото трябва да се елиминира чрез механично действие без нагряване на частите. Не изправяйте панелите наведнъж, правете редактирането на няколко стъпки, след всеки етап проверявайте геометрията на тялото и напълно облекчете съществуващите сили.
Стенд за ремонт на каросерия
Освен ако ремонтът не включва декоративни панели на каросерията, той трябва да се извърши на стенд за ремонт на каросерия, за да се гарантира, че деформацията от удара няма да се разпростре до по-отдалечени елементи от структурата на каросерията. Монтирането на автомобила на стенд за ремонт на каросерия гарантира, че ремонтът или подмяната на отделни панели не причинява допълнително изкривяване на геометрията на каросерията.
Ако този метод не успее да възстанови оригиналната геометрия на частта, повредените носещи части на тялото трябва да бъдат заменени. Повредените участъци от панелите трябва да се режат с високоскоростен трион, НЕ с кислородно-ацетиленова горелка.
По правило всички напречни размери на тялото са симетрични спрямо надлъжната ос на симетрия. Следователно първоначалната диагноза на деформация на тялото трябва да се извърши чрез диагонални измервания и оценка на несъответствията в измерванията.
Проверка
При всяко пътнотранспортно произшествие се получават различни повреди по каросерията. Организацията на ремонтните работи се определя от степента на повреда на тялото и оборудването, което може да се използва за ремонт.
Повечето увреждания на тялото могат да бъдат открити визуално, което позволява приблизителна оценка на тяхната тежест. Понякога деформацията при удар се простира отвъд непосредствената увредена зона. Трябва точно да се определи степента на деформация, така че в резултат на ремонта носещите елементи на каросерията да възвърнат първоначалната си форма. Първоначалната диагностика може да се извърши с помощта на отвес и шублер. Точното измерване на деформациите на тялото може да се извърши с помощта на специални инструменти.
Ако по време на ремонта е необходимо да се сменят носещите елементи на каросерията, препоръчително е да се използва стенд за ремонт на каросерия.
Коментари към тази статия