Размяшчэнне кампанентаў раздатачнай скрынкі
Найменне пункта | Каталожны нумар запасной часткі | Апісанне |
1 | - | Шчыток прыбораў |
2 | - | Пераключальнік выбару дыяпазону |
3 | - | Раздатачная скрынка |
4 | - | Цэнтральны размеркавальны блок (CJB) |
5 | - | Датчык частаты кручэння выходнага вала механічнай каробкі перадач |
6 | - | Датчык становішча перадачы (толькі для механічнай каробкі перадач) |
7 | - | Модуль кіравання раздатачнай скрынкі |
Раздатка ў разабраным выглядзе
Найменне пункта | Каталожны нумар запасной часткі | Апісанне |
1 | - | Сінхранізавальная спружына |
2 | - | Дыферэнцыял у зборы |
3 | - | Болт, 6 шт. |
4 | - | Дыстанцыйнае кольца |
5 | - | Утулка пераключэння |
6 | - | Болт, 3 шт. |
7 | - | Электрамагнітны клапан |
8 | - | Дэталь механізму пераключэння |
9 | - | Сінхранізавальная спружына |
10 | - | Стопарнае кольца |
11 | - | Шарыкавы падшыпнік |
12 | - | Задні корпус |
13 | - | Стопарнае кольца |
14 | - | Ушчыльняльнае кольца |
15 | - | Ігольчасты ролікавы падшыпнік |
16 | - | Задні выхадны фланец |
17 | - | Ігольчасты ролікавы падшыпнік |
18 | - | Болт, 2 шт. |
19 | - | Датчык становішча відэльцы селектара |
20 | - | Падшыпнік |
21 | - | Стопарнае кольца |
22 | - | Электрарухавік раздатачнай скрынкі ў зборы |
23 | - | Болт, 4 шт. |
24 | - | Стопарнае кольца |
25 | - | Відэлец пераключэння |
26 | - | Вось відэльцы |
27 | - | Паўзун |
28 | - | Прывад у зборы |
29 | - | Заліўны корак |
30 | - | Ушчыльняльнае кольца |
31 | - | Трымальнік шарыка |
32 | - | Зліўны корак |
33 | - | Ушчыльняльнае кольца |
34 | - | Магніт для збору металічнай стружкі |
35 | - | Паўзун |
36 | - | Відэлец пераключэння дыяпазонаў |
37 | - | Ушчыльняльнае кольца |
38 | - | Вось відэльцы пераключэння дыяпазонаў |
39 | - | Стопарнае кольца |
40 | - | Стопарнае кольца |
41 | - | Ступіца муфты |
42 | - | Фрыкцыйны дыск муфты, 10 шт. |
43 | - | Сталёвы дыск муфты, 10 шт. |
44 | - | Дыскавая спружына, 6 шт. |
45 | - | Поршань муфты |
46 | - | Упарты ігольчасты ролікавы падшыпнік |
47 | - | Рычаг электрарухавіка раздатачнай скрынкі ў зборы |
48 | - | Шарык, 5 шт. |
49 | - | Рычаг электрарухавіка раздатачнай скрынкі ў зборы |
50 | - | Упарты ігольчасты ролікавы падшыпнік |
51 | - | Ігольчасты ролікавы падшыпнік |
52 | - | Пярэдняя выходная зорачка |
53 | - | Ланцуг |
54 | - | Ігольчасты ролікавы падшыпнік |
55 | - | Зорачка |
56 | - | Стопарнае кольца |
57 | - | Упартая шайба |
58 | - | Дыстанцыйнае кольца |
59 | - | Алейная помпа ў зборы |
60 | - | Ігольчасты ролікавы падшыпнік |
61 | - | Першасны вал |
62 | - | Ушчыльняльнае кольца |
63 | - | Стопарнае кольца |
64 | - | Дыскавая спружына, 2 шт. |
65 | - | Болт, 19 шт. |
66 | - | Установачны штыфт (2 шт.) |
67 | - | Пярэдні картэр |
68 | - | Патрон сапуна |
69 | - | Падшыпнік |
70 | - | Стопарнае кольца |
71 | - | Ушчыльняльнае кольца |
72 | - | Пярэдні выходны фланец |
73 | - | Ушчыльняльнае кольца |
74 | - | Стопарнае кольца |
75 | - | Падшыпнік |
Агульныя звесткі
Раздатачная скрынка DD295 уяўляе сабою скрынку з сталым поўным прывадам і падзелам крутоўнага моманту паміж перадпакоям і заднімі карданнымі валамі ў суадносінах 50/50. Раздатачная скрынка вырабляецца кампаніяй Magna Steyr Powertrain (г. Грац, Аўстрыя) і валодае наступнымі асаблівасцямі:
- Сталым поўным прывадам з канічным міжвосевым дыферэнцыялам, якія забяспечваюць падзел крутоўнага моманту ў суадносінах 50:50.
- Магчымасцю выбару дыяпазону (высокага ці нізкага) для аптымізацыі характарыстык аўтамабіля пры эксплуатацыі на дарогах і па-за дарогамі
- Двухступеністай, цалкам сінхранізаванай сістэмай пераключэння дыяпазонаў падчас руху, якая дае кіроўцу магчымасць перамыкаць дыяпазоны, не спыняючы аўтамабіль
- Шматдыскавай муфтай з электронным кіраваннем, якая забяспечвае блакіроўку міжвосевага дыферэнцыяла і змена размеркавання крутоўнага моманту, дзякуючы чаму паляпшаюцца цягавая характарыстыка і дынамічную ўстойлівасць аўтамабіля.
- папярэдні нацяг, які павялічвае момант блакавання з ростам крутоўнага моманту прывада;
- кантроль слізгацення, які павялічвае момант блакавання ва ўмовах бездаражы і што памяншае яго для дасягнення найлепшага камфорту, напрыклад, пры паркоўцы.
На раздатачную скрынку дзейнічае першасны крутоўны момант выходнага вала скрынкі перадач, які пасродкам скрынкі перадаецца на пярэдні і задні прывадныя валы.
Першасны крутоўны момант раўнамерна размяркоўваецца пасродкам канічнага дыферэнцыяла. Для аптымальнага размеркавання крутоўнага моманту паміж коламі пры любых дарожных умовах раздатачная скрынка абсталявана прыладай блакавання і змены размеркавання крутоўнага моманту з электронным кіраваннем. На аснове сігналаў, якія паступаюць у модуль кіравання раздатачнай скрынкай ад розных сістэм аўтамабіля, гэтая прылада вызначае ступень прабуксоўкі колаў і ў адпаведнасці з гэтым блакуе дыферэнцыял. Момант блакіроўкі перадаецца дыферэнцыялу праз шматдыскавую муфту ў зборы.
Планетарны камплект, размешчаны ў дыферэнцыяле ў зборы, дае магчымасць кіроўцу абраць высокі ці нізкі дыяпазон падчас руху, што завецца "пераключэннем на ходу". У нізкім дыяпазоне планетарны камплект забяспечвае перадаткавы лік 2,93:1, што дазваляе аўтамабілю рухацца з вельмі малой хуткасцю па-за дарогамі і пры буксіроўцы. У высокім дыяпазоне дзейнічае прамы прывад ад выходнага вала каробкі перадач і забяспечваецца перадаткавы лік 1:1.
Блакаванне межосевого дыферэнцыяла з пераразмеркаваннем моманту і "пераключэнне на ходу" ажыццяўляюцца электрарухавіком сталага току раздатачнай скрынкі, які прыводзіцца ў дзеянне модулем кіравання раздатачнай скрынкі з дапамогай сігналаў шыротна-імпульснай мадуляцыі (PWM).
Каментары да гэтага артыкула