Položaj komponenti prijenosne kutije
Ime proizvoda | Broj rezervnog dijela | Opis |
1 | - | Nadzorna ploča |
2 | - | Prekidač za odabir raspona |
3 | - | Kutija za prijenos |
4 | - | Centralni distribucijski blok (CJB) |
5 | - | Senzor izlazne osovine ručnog mjenjača |
6 | - | Senzor položaja mjenjača (samo za ručni mjenjač) |
7 | - | Upravljački modul prijenosnog kućišta |
Rastavljena razvodna kutija
Ime proizvoda | Broj rezervnog dijela | Opis |
1 | - | Mjerna opruga |
2 | - | Sklop diferencijala |
3 | - | Vijak, 6 kom. |
4 | - | distantni prsten |
5 | - | Čahura mjenjača |
6 | - | Vijak, 3 kom. |
7 | - | Solenoidni ventil |
8 | - | Detalj sklopnog mehanizma |
9 | - | Mjerna opruga |
10 | - | Zaporni prsten |
11 | - | kuglični ležaj |
12 | - | Stražnje kućište |
13 | - | Zaporni prsten |
14 | - | Brtveni prsten |
15 | - | Igličasti ležaj |
16 | - | Stražnja izlazna prirubnica |
17 | - | Igličasti ležaj |
18 | - | Vijak, 2 kom. |
19 | - | Senzor položaja vilice izbornika |
20 | - | Ležaj |
21 | - | Zaporni prsten |
22 | - | Sklop motora kućišta prijenosa |
23 | - | Vijak, 4 kom. |
24 | - | Zaporni prsten |
25 | - | vilica mjenjača |
26 | - | osovina vilice |
27 | - | puzavac |
28 | - | Sklop pogona |
29 | - | Čep za punjenje |
30 | - | Brtveni prsten |
31 | - | držač lopte |
32 | - | odvodni čep |
33 | - | Brtveni prsten |
34 | - | Magnet za skupljanje metalnih strugotina |
35 | - | puzavac |
36 | - | rasponska vilica |
37 | - | Brtveni prsten |
38 | - | raspon vilica osovina |
39 | - | Zaporni prsten |
40 | - | Zaporni prsten |
41 | - | Glavčina kvačila |
42 | - | Frikcijski disk kvačila, 10 kom. |
43 | - | Čelični disk kvačila, 10 kom. |
44 | - | Pločasta opruga, 6 kom. |
45 | - | Klip kvačila |
46 | - | Potisni igličasti valjkasti ležaj |
47 | - | Poluga elektromotora sklopa razvodne kutije |
48 | - | Lopta, 5 kom. |
49 | - | Poluga elektromotora sklopa razvodne kutije |
50 | - | Potisni igličasti valjkasti ležaj |
51 | - | Igličasti ležaj |
52 | - | Prednji izlazni lančanik |
53 | - | Lanac |
54 | - | Igličasti ležaj |
55 | - | Zvijezda |
56 | - | Zaporni prsten |
57 | - | potisni podložak |
58 | - | distantni prsten |
59 | - | Sklop pumpe za ulje |
60 | - | Igličasti ležaj |
61 | - | ulazna osovina |
62 | - | Brtveni prsten |
63 | - | Zaporni prsten |
64 | - | Pločasta opruga, 2 kom. |
65 | - | Vijak, 19 kom. |
66 | - | klin za lociranje (2 kom.) |
67 | - | Prednji karter |
68 | - | odzračni uložak |
69 | - | Ležaj |
70 | - | Zaporni prsten |
71 | - | Brtveni prsten |
72 | - | Prednja izlazna prirubnica |
73 | - | Brtveni prsten |
74 | - | Zaporni prsten |
75 | - | Ležaj |
Opće informacije
DD295 prijenosna kutija je trajna kutija s pogonom na sve kotače s podjelom okretnog momenta prednjeg i stražnjeg pogonskog vratila 50/50. Razvodno kućište proizvođača Magna Steyr Powertrain (Graz, Austrija) i ima sljedeće karakteristike:
- Stalni pogon na sve kotače sa kosim središnjim diferencijalom koji omogućuje podjelu momenta 50:50.
- Mogućnost odabira raspona (visoka ili niska) za optimizaciju performansi vozila na cesti i izvan nje
- Dvostupanjski, potpuno sinkroniziran sustav promjene raspona u pokretu koji vozaču daje mogućnost promjene raspona bez zaustavljanja vozila
- Elektronički kontrolirana spojka s više lamela koja zaključava središnji diferencijal i mijenja raspodjelu okretnog momenta radi poboljšanja prianjanja i stabilnosti vozila.
- predopterećenje, koje povećava zakretni moment s povećanjem pogonskog momenta;
- kontrola proklizavanja koja povećava okretni moment zaključavanja u uvjetima izvan ceste i smanjuje ga kako bi se postigla najbolja udobnost, primjerice pri parkiranju.
Na kućište prijenosa djeluje primarni okretni moment izlazne osovine mjenjača, koji se prenosi kroz mjenjač na prednje i stražnje pogonsko vratilo.
Primarni zakretni moment ravnomjerno se raspoređuje pomoću kosog diferencijala. Za optimalnu raspodjelu okretnog momenta između kotača u svim uvjetima na cesti, prijenosna kutija opremljena je elektronički kontroliranim uređajem za blokadu i promjenu okretnog momenta. Na temelju signala koje prima upravljački modul prijenosnog kućišta iz različitih sustava vozila, ovaj uređaj određuje stupanj proklizavanja kotača i u skladu s tim blokira diferencijal. Moment blokiranja prenosi se na diferencijal preko sklopa kvačila s više lamela.
Planetarni komplet, smješten u sklopu diferencijala, omogućuje vozaču odabir visokog ili niskog raspona tijekom vožnje, što se naziva "prebacivanje u pokretu". U niskom rasponu, planetarni komplet pruža prijenosni omjer od 2,93:1 koji omogućuje vozilu vožnju vrlo malim brzinama izvan ceste i tijekom vuče. Visoki raspon izravno pokreće izlazna osovina mjenjača i osigurava omjer 1:1.
Blokada središnjeg diferencijala s preraspodjelom okretnog momenta i "prebacivanje u pokretu" provodi istosmjerni motor prijenosnog kućišta, kojeg pokreće upravljački modul prijenosnog kućišta pomoću signala modulacije širine pulsa (PWM).
Komentari na ovaj članak