Локација компоненти преносне кутије
Назив производа | Број резервног дела | Опис |
1 | - | Командна табла |
2 | - | Прекидач за избор опсега |
3 | - | Трансфер цасе |
4 | - | Централни разводни блок (CJB) |
5 | - | Сензор брзине излазног вратила ручног мењача |
6 | - | Сензор положаја зупчаника (само за ручни мењач) |
7 | - | Контролни модул преносног кућишта |
Растављена разводна кутија
Назив производа | Број резервног дела | Опис |
1 | - | Тиминг спринг |
2 | - | Диференцијални склоп |
3 | - | Вијак, 6 ком. |
4 | - | прстен за растојање |
5 | - | Схифт бусхинг |
6 | - | Вијак, 3 ком. |
7 | - | Магнетни вентил |
8 | - | Детаљ механизма за пребацивање |
9 | - | Тиминг спринг |
10 | - | Сигурносни прстен |
11 | - | куглични лежај |
12 | - | Реар цасе |
13 | - | Сигурносни прстен |
14 | - | Заптивни прстен |
15 | - | Игличасти лежај |
16 | - | Задња излазна прирубница |
17 | - | Игличасти лежај |
18 | - | Вијак, 2 ком. |
19 | - | Сензор положаја виљушке бирача |
20 | - | Беаринг |
21 | - | Сигурносни прстен |
22 | - | Склоп мотора преносног кућишта |
23 | - | Вијак, 4 ком. |
24 | - | Сигурносни прстен |
25 | - | мењач виљушке |
26 | - | осовина виљушке |
27 | - | пузавац |
28 | - | Склоп погона |
29 | - | Чеп за пуњење |
30 | - | Заптивни прстен |
31 | - | држач лопте |
32 | - | чеп за одвод |
33 | - | Заптивни прстен |
34 | - | Магнет за сакупљање металних струготина |
35 | - | пузавац |
36 | - | домет виљушке |
37 | - | Заптивни прстен |
38 | - | домет виљушке осовине |
39 | - | Сигурносни прстен |
40 | - | Сигурносни прстен |
41 | - | Цлутцх хуб |
42 | - | Фрикциони диск квачила, 10 ком. |
43 | - | Челични диск квачила, 10 ком. |
44 | - | Диск опруга, 6 ком. |
45 | - | Клип квачила |
46 | - | Потисни игличасти ваљкасти лежај |
47 | - | Полуга електромотора разводне кутије склоп |
48 | - | Лопта, 5 ком. |
49 | - | Полуга електромотора разводне кутије склоп |
50 | - | Потисни игличасти ваљкасти лежај |
51 | - | Игличасти лежај |
52 | - | Предњи излазни ланчаник |
53 | - | Ланац |
54 | - | Игличасти лежај |
55 | - | Звезда |
56 | - | Сигурносни прстен |
57 | - | потисак прање |
58 | - | прстен за растојање |
59 | - | Склоп пумпе за уље |
60 | - | Игличасти лежај |
61 | - | улазно вратило |
62 | - | Заптивни прстен |
63 | - | Сигурносни прстен |
64 | - | Диск опруга, 2 ком. |
65 | - | Вијак, 19 ком. |
66 | - | игла за лоцирање (2 ком.) |
67 | - | Предњи картер |
68 | - | патрона за дисање |
69 | - | Беаринг |
70 | - | Сигурносни прстен |
71 | - | Заптивни прстен |
72 | - | Предња излазна прирубница |
73 | - | Заптивни прстен |
74 | - | Сигурносни прстен |
75 | - | Беаринг |
Опште информације
Преносна кутија ДД295 је трајна кутија са погоном на све точкове са поделом обртног момента предње и задње погонске осовине 50/50. Преносна кутија произведена од стране Магна Стеир Повертраин (Грац, Аустрија) и има следеће карактеристике:
- Стални погон на сва четири точка са средишњим диференцијалом са косим косом који обезбеђује поделу обртног момента 50:50.
- Опција избора опсега (висока или ниска) за оптимизацију перформанси возила на путу и ван њега
- Двостепени, потпуно синхронизовани систем за мењање опсега у покрету који возачу даје могућност да мења домет без заустављања возила
- Електронски контролисано квачило са више плоча које закључава средишњи диференцијал и мења дистрибуцију обртног момента како би побољшало вучу и стабилност возила.
- предоптерећење, што повећава обртни момент закључавања са повећањем погонског момента;
- контрола клизања која повећава обртни момент закључавања у условима ван пута и смањује га ради постизања најбоље удобности, на пример приликом паркирања.
На преносно кућиште делује примарни обртни момент излазног вратила мењача, који се преко мењача преноси на предње и задње погонско вратило.
Примарни обртни момент је равномерно распоређен помоћу косног диференцијала. За оптималну расподелу обртног момента између точкова у свим условима на путу, преносно кућиште је опремљено електронски контролисаним уређајем за закључавање и промену обртног момента. На основу сигнала које прима управљачки модул преносног кућишта из различитих система возила, овај уређај одређује степен проклизавања точкова и, у складу са тим, блокира диференцијал. Момент блокаде се преноси на диференцијал преко склопа квачила са више плоча.
Планетарни комплет, који се налази у склопу диференцијала, омогућава возачу да изабере високи или ниски домет током вожње, познат као "промена у ходу". У ниском опсегу, планетарни комплет пружа преносни однос 2,93:1 који омогућава возилу да путује веома малим брзинама ван пута и приликом вуче. Високи опсег се директно покреће излазном осовином мењача и обезбеђује однос 1:1.
Закључавање централног диференцијала са дељењем обртног момента и "промена у ходу" контролише ДЦ мотор преносног кућишта, који покреће контролни модул преносног кућишта користећи сигнале модулације ширине импулса (PWM).
Коментари на овај чланак