Садржај: Услуга ⇩ Дијагностика ⇩ Калибрација опсега и механизма…⇩ Процедура за подешавање механизма…⇩
Услуга
Основне димензије (у милиметрима)
Тежина преносног кућишта без уља је 40,30 кг, а са уљем - 41,55 кг. Празна кутија мора бити напуњена са 1500 мл ±2% уља.
Преносна кутија користи уље Shell TF 0753, који су компаније посебно развиле Magna Steyr и Shell. Уље садржи посебне адитиве који побољшавају перформансе преносног кућишта. У преносној кутији не треба користити друго уље.
Приликом уградње или поновног уградње преносног кућишта, зупци улазног вратила морају бити подмазани специјалном машћу против заглављивања."Weicon anti-seize montagepaste grau TL 7391".
| Назив ставке | Каталошки број резервног дела | Опис |
| 1 | - | Зглобови примарне осовине |
Дијагностика
Контролни модул преносне кутије је способан да складишти кодове грешака у меморији које се могу очитати помоћу уређаја T4 или било који други дијагностички уређај који користи протокол KW2000*.
Ова информација се преноси преко дијагностичког конектора.
Дијагностички конектор омогућава различитим контролним модулима повезаним на магистрале да размењују податке са уређајем T4 или други одговарајући дијагностички алат. Подаци стижу до конектора преко магистрале CAN. Ово омогућава читање дијагностичких информација и програмирање различитих функција помоћу Т4 или другог одговарајућег дијагностичког алата.
Контролни модул преносног кућишта користи дијагностичке кодове проблема (DTC), који одговарају кваровима у електричним круговима преносног кућишта.
Калибрација опсега и механизма квачила
Да би механизам померања опсега исправно функционисао, управљачки модул преносног кућишта мора бити калибрисан на величину преносног кућишта на који је повезан.
Ова калибрација се мора извршити у следећим случајевима:
- Приликом замене прекидача
- Приликом замене управљачког модула преносног кућишта
- Приликом замене преносне кутије или изабраног сензора домета
- У случају да је квар на возилу или контролном модулу преносне кутије довео до неизвесности домета преносне кутије.
Процедура за подешавање механизма преноса ручног мењача
Управљачки модул преносне кутије је способан да се самоподешава, омогућавајући му да одреди коју брзину је возач изабрао. У било ком од следећих случајева, параметри самоподешавања морају да се иницијализују извођењем поступка подешавања зупчаника:
- Ако је управљачки модул преносног кућишта репрограмиран или замењен
- Ако је замењен механички мењач
- Ако је сензор положаја степена преноса замењен
Поступак за постављање механизма преноса
- Ако подешавање передаточного механизма врши због замене мануелним мењачем или сензор положаја пренос, са инструментом T4 подесите стање подешавања преноса у контролном модулу преносног кућишта на 0.
- Покрените ауто.
- Док возите уназад, потпуно скините ногу са педале квачила на 3 секунде и проверите да ли је симбол приказан на инструмент табли R.
- Док возите у 1. брзини, сачекајте индикатор степена 1 на инструмент табли и пребаците у следећу брзину. Док возите, повисите брзине чим се тренутна брзина прикаже на инструмент табли док не дођете до 6. степена преноса, а затим зауставите возило.
- Зауставите мотор, извадите кључ за паљење и сачекајте најмање 60 секунди (да бисте искључили напајање контролног модула преносне кутије).
- Уметните кључ за паљење и окрените прекидач за паљење у положај II (паљење).
- Изаберите сваку брзину једну по једну. Ако је одговарајући степен преноса приказан на инструмент табли одмах након одабира сваког степена преноса, поступак подешавања степена преноса је успешно завршен. Ако положај степена преноса није приказан на инструмент табли, поступак подешавања степена преноса није успешно завршен и мора се поновити.
НАПОМЕНА: Такође можете користити алат да проверите да ли је поступак подешавања степена преноса успешно завршен. T4.
Коментари на овај чланак