Cuprins: Serviciu ⇩ Diagnosticare ⇩ Calibrarea intervalului și a…⇩ Procedura de setare a mecanismului…⇩
Serviciu
Dimensiuni de bază (în milimetri)
Greutatea cutiei de transfer fără ulei este de 40,30 kg, iar cu ulei - 41,55 kg. O cutie goală trebuie umplută cu 1500 ml ±2% ulei.
Cutia de transfer folosește ulei Shell TF 0753, care a fost dezvoltat special de Magna Steyr și Shell. Uleiul conține aditivi speciali care îmbunătățesc performanța cutiei de transfer. Nu trebuie folosit alt ulei în cutia de transfer.
La instalarea sau la reinstalarea cutiei de transfer, canelurile arborelui de intrare trebuie lubrifiate cu unsoare specială antigripante "Weicon anti-seize montagepaste grau TL 7391".
| Numele articolului | Numărul de catalog al piesei de schimb | Descriere |
| 1 | - | Caneluri ale arborelui primar |
Diagnosticare
Modulul de control al casetei de transfer este capabil să stocheze coduri de eroare care pot fi citite folosind T4 sau orice alt instrument de diagnosticare folosind protocolul KW2000*.
Aceste informații sunt transmise prin conectorul de diagnosticare.
Conectorul de diagnosticare permite diferitelor module de control conectate la magistrală să comunice cu T4 sau alt instrument de diagnosticare adecvat. Datele sunt furnizate conectorului prin magistrala CAN. Acest lucru permite citirea informațiilor de diagnosticare și programarea diferitelor funcții folosind T4 sau alt instrument de diagnosticare adecvat.
Modulul de control al casetei de transfer utilizează coduri de diagnosticare a problemelor (DTC) care corespund defecțiunilor din circuitele electrice ale casetei de transfer.
Calibrarea intervalului și a mecanismului de ambreiaj
Pentru ca mecanismul de schimbare a intervalului să funcționeze corect, modulul de control al casetei de transfer trebuie calibrat la dimensiunea casetei de transfer la care este conectat.
Această calibrare trebuie efectuată în următoarele cazuri:
- La înlocuirea unui comutator
- La înlocuirea modulului de control al casetei de transfer
- Când înlocuiți o cutie de transfer sau un senzor de interval selectat
- În cazul în care o defecțiune a vehiculului sau a modulului de comandă a carcasei de transfer a cauzat nesiguranța intervalului cutiei de transfer.
Procedura de setare a mecanismului de transmisie al unei transmisii manuale
Modulul de control al casetei de transfer este capabil să se autoajusteze, permițându-i să determine ce treaptă a selectat șoferul. În oricare dintre următoarele cazuri, parametrii de autoajustare trebuie inițializați prin efectuarea procedurii de reglare a vitezei:
- Dacă modulul de control al casetei de transfer este reprogramat sau înlocuit
- Dacă transmisia manuală a fost înlocuită
- Dacă senzorul de poziție a vitezei a fost înlocuit
Procedura de instalare a mecanismului de transmisie
- Dacă reglarea transmisiei este efectuată din cauza unei transmisii manuale sau a unei înlocuiri a senzorului de poziție a vitezei, utilizați instrumentul T4 pentru a seta starea de reglare a transmisiei din modulul de control al casetei de transfer la 0.
- Pune mașina în mișcare.
- La mers înapoi, luați piciorul complet de pe pedala de ambreiaj timp de 3 secunde și verificați dacă simbolul R este afișat pe tabloul de bord.
- În timp ce conduceți în treapta 1, așteptați indicația treaptei 1 de pe tabloul de bord și treceți la treapta următoare. În timp ce conduceți, schimbați treapta de viteză imediat ce treapta curentă este afișată pe panoul de bord până când ajungeți în treapta a 6-a, apoi opriți vehiculul.
- Opriți motorul, scoateți cheia de contact și așteptați cel puțin 60 de secunde (pentru a opri modulul de control al casetei de transfer).
- Introduceți cheia de contact și rotiți cheia de contact în poziția II (aprindere).
- Selectați fiecare viteză una câte una. Dacă treapta corespunzătoare este afișată pe tabloul de bord imediat după selectarea fiecărei trepte, procedura de reglare a treptei a fost finalizată cu succes. Dacă poziția treptelor nu este afișată pe tabloul de bord, procedura de reglare a vitezei nu a fost finalizată cu succes și trebuie repetată.
NOTĂ: T4 poate fi, de asemenea, utilizat pentru a verifica dacă procedura de reglare a vitezei a fost finalizată cu succes.
Comentarii la acest articol