Numele articolului | Numar piesa de schimb | Descriere |
1 | - | Butuc ambreiaj |
2 | - | Izvoarele Belleville |
3 | - | Discuri de ambreiaj |
4 | - | Piston ambreiaj |
5 | - | Pârghii de motor |
6 | - | Mecanism de blocare cu bile |
7 | - | Stea |
Ambreiajele cu mai multe plăci ale diferențialului central și spate funcționează pe același principiu. Ambreiajul cu mai multe plăci previne alunecarea excesivă a diferenţialului şi, ca urmare, maximizează efortul de tracţiune al vehiculului. Acest lucru este fundamental diferit de controlul anti-alunecare cu frânare, în care este posibil să se neutralizeze alunecarea diferenţialului numai atunci când are loc acesta din urmă.
O anumită alunecare a diferenţialului este necesară la viraj. Acesta permite vehiculului să mențină stabilitatea atunci când acționează sistemul de frânare antiblocare (ABS). Modulul de control al casetei de transfer primește comenzi de la șofer folosind comenzile principale ale vehiculului și setează automat cuplul de alunecare necesar pentru diferențiale. Sistemul este complet automatizat și nu necesită acțiuni speciale din partea șoferului.
Ambreiajul cu mai multe plăci gestionează în mod activ transmisia cuplului în diferenţialul central şi optimizează distribuţia cuplului în linia de transmisie. Ambreiajul redistribuie cuplul transmisiei către punte și roți cu mai multă aderență și previne alunecarea roților cu mai puțină aderență.
Ansamblul ambreiajului cu mai multe plăci este format dintr-un pinion (7), conectate la angrenajul semi-axial frontal al diferențialului, pârghiile motorului electric (5) cu blocare cu bilă (6), butuc de cuplare (1), care servește drept suport pentru discurile de ambreiaj (3), Ambreiaj cu piston (4), care asigură frecare între discurile de ambreiaj și un pachet de arcuri cupa (2), readucerea pistonului ambreiajului în poziția inițială.
Un set de discuri de frecare este conectat la butucul ambreiajului; celălalt set - cu o carcasă de ambreiaj cu mai multe plăci, care este sudată la carcasa diferenţialului central.
Cuplarea ambreiajului cu mai multe plăci
Pârghiile motorului cutiei de transfer în poziţia de pornire, ambreiajul cu mai multe plăci decuplat
Motorul cutiei de transfer în poziţia finală, ambreiajul cu mai multe plăci cuplat
Numele articolului | Numar piesa de schimb | Descriere |
1 | - | Piston ambreiaj |
2 | - | arborele motorului |
3 | - | Disc ambreiaj condus |
4 | - | Pârghii de motor |
5 | - | Mecanism de blocare cu bile |
Când discul de ambreiaj se rotește (3) arborele motorului (2) rotește unul față de celălalt pârghiile motorului electric (4). Această mișcare relativă acționează asupra a 5 bile (5) mecanism de blocare între 2 pârghii, provocând o anumită mișcare axială. Mișcarea axială forțează pistonul ambreiajului (1) creați frecare între discurile montate pe butucul ambreiajului și discurile susținute de carcasa ambreiajului de pe cupa diferenţialului. Forța de frecare împiedică rotirea diferențialului, drept urmare cupa diferențialului și angrenajul lateral al diferențialului față sunt blocate.
Comentarii la acest articol