Többlemezes tengelykapcsoló-szerelvény (Discovery 3)

Elem neve	Az alkatrész katalógusszáma	Leírás
1	-	Tengelykapcsoló agy
2	-	Belleville rugók
3	-	Kuplungtárcsák
4	-	Tengelykapcsoló dugattyú
5	-	Motor karok
6	-	Golyós reteszelő mechanizmus
7	-	Csillag

A középső és hátsó differenciálmű többtárcsás tengelykapcsolói ugyanezen az elven működnek. A többtárcsás tengelykapcsoló megakadályozza a differenciálmű túlzott csúszását, és ennek eredményeként maximalizálja a jármű tapadását. Ez alapvetően különbözik a fékezéses kipörgésgátlótól, amelyben csak akkor lehet semlegesíteni a differenciálmű megcsúszását, amikor az előfordul.

Kanyarban bizonyos mértékű differenciálmű csúszás szükséges. Lehetővé teszi az autó stabilitásának megőrzését, ha a blokkolásgátló fékrendszer (ABS) szabályozza. Az osztómű vezérlőmodulja fogadja a vezető által a jármű fő kezelőszerveivel generált parancsokat, és automatikusan beállítja a differenciálművek szükséges csúszási nyomatékát. A rendszer teljesen automatizált, és nem igényel különleges műveleteket a vezetőtől.

A többtárcsás tengelykapcsoló aktívan szabályozza a nyomatékátvitelt a középső differenciálműben, és optimalizálja a nyomatékelosztást a hajtásláncban. A tengelykapcsoló újraosztja a sebességváltó nyomatékát a nagyobb tapadású tengely és kerekek között, és megakadályozza, hogy a kisebb tapadású kerekek elcsúszjanak.



A többtárcsás tengelykapcsoló szerelvény egy lánckerékből (7), amely a differenciálmű első oldalsó fogaskerekéhez csatlakozik, a villanymotor karjaiból (5) golyós reteszelő mechanizmussal (6), egy tengelykapcsoló agyból (1), amely támasztóként szolgál. a tengelykapcsoló tárcsákhoz (3) egy tengelykapcsoló-dugattyú (4), amely súrlódást biztosít a tengelykapcsolótárcsák között, és egy tárcsarugók csomagja (2), amely visszaállítja a tengelykapcsolódugattyút eredeti állapotába pozíció.

Egy súrlódó tárcsakészlet csatlakozik a tengelykapcsoló-agyhoz; egy másik készlet - többlemezes tengelykapcsoló házzal, amely a középső differenciálmű házához van hegesztve.

A többtárcsás tengelykapcsoló bekapcsolása

Az osztómű motorkarjai kiindulási helyzetben, a többtárcsás tengelykapcsoló kioldva

Az osztómű motor véghelyzetben, a többtárcsás tengelykapcsoló bekapcsolva

Elem neve	Az alkatrész katalógusszáma	Leírás
1	-	Tengelykapcsoló dugattyú
2	-	Motor tengely
3	-	Meghajtott kuplungtárcsa
4	-	Motor karok
5	-	Golyós reteszelő mechanizmus

[Eredeti cikk a webportálon www.LRman.ru]

Amikor a tengelykapcsoló hajtott tárcsa (3) forog, a villanymotor tengelye (2) egymáshoz képest elforgatja a villanymotor karjait (4). Ez a relatív mozgás a reteszelő mechanizmus 5 golyójára (5) hat a 2 kar között, bizonyos tengelyirányú mozgást okozva. Az axiális mozgás hatására a tengelykapcsolódugattyú (1) súrlódást hoz létre a tengelykapcsoló-agyra szerelt tárcsák és a differenciálmű csészén lévő tengelykapcsolóház által megtámasztott tárcsák között. A súrlódási erő megakadályozza a differenciálmű elfordulását, ami a differenciálmű csésze és az első differenciálmű oldalfogaskerekének blokkolását okozza.