Autó logója Ford
Autó logója Volkswagen
Autó logója BMW
Autó logója Opel
Autó logója Audi
Autó logója Toyota
Autó logója Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
 

 
 
 
 
 
 
Főoldal
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kapcsolatok
Cikkek

Középső differenciálmű összeszerelés (Discovery 3)

 
  • Főoldal
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Motor és rendszerek
  • Összkerékhajtási rendszerek
  • Középső differenciálmű összeszerelés
 
        0  
Tartalomjegyzék: Műveletek sorrendje a magas…⇩ Műveletek sorrendje az alacsony…⇩
Középső differenciálmű összeszerelés


Elem neveAz alkatrész katalógusszámaLeírás
1-Szinkronizáló gyűrű és rugó
2-Bolygógyűrű fogaskerék
3-Differenciál csésze
4-Műholdak
5-Műholdas tengelyek
6-Bolygó fogaskerekek
7-Bolygókerekes fogaskerekes tengelyek
8-Bolygós napfelszerelés
9-Differenciálburkolat
10-Differenciál oldalsó fogaskerekek
11-Többlemezes tengelykapcsoló ház
12-Fogak

A középső differenciálmű az osztómű fő eszköze. A forgatónyomaték a középső differenciálmű csészén keresztül jut el, és eloszlik a differenciálmű fogaskerekei, valamint az első és a hátsó kimenő karimák között. A középső differenciálmű szerves része a kapcsolási tartományokhoz tervezett bolygókészlet.

Ez az egység 3 differenciálmű fogaskerékből (4) és ezek tengelyeiből (5) áll, amelyek egyenletesen vannak elosztva a középső differenciálmű csészében (3). A differenciálmű tengelyei mereven vannak rögzítve a differenciálmű csészéhez. A műholdak között 3 bolygóműhold található (6) a megfelelő tengelyekkel (7). A csésze tengelyén egy bolygókerekes napkerék (8) és 2 differenciálmű oldalfogaskereke (10) található.



A bolygókerekes gyűrűt (2) mindkét irányban a differenciálműház és a differenciálmű burkolata (9) tartja. A bolygógyűrűs fogaskerék egy váltóperselyhez csatlakozik, amely a magas vagy az alacsony tartomány választási pozícióját foglalja el.

A többtárcsás tengelykapcsoló-ház (11) a differenciálműházhoz van hegesztve, és támasztja a súrlódó tárcsákat, a nagy hatótávolságú fogakat (12), valamint a menet közbeni kapcsológyűrűt és a rugót (1).

[Az anyag a megadott weboldalról származik: LRMAN.RU]

A többtárcsás tengelykapcsoló-ház (11) a differenciálműházhoz van hegesztve, és támasztja a súrlódó…


Elem neveAz alkatrész katalógusszámaLeírás
A-Magas hatótávolságú pozíció
B-Alacsony hatótávolságú pozíció
1-Fogak
2-Bolygó fogaskerekek
3-Bolygógyűrű fogaskerék
4-Váltópersely
5-Alacsony tartományú fogak
6-Hátsó hordozó szerelvény

Amikor a felső tartományt bekapcsolja, a váltóhüvely (4) fogakon (1) keresztül kapcsolódik a differenciálmű csészéhez. Ezenkívül a bolygókerekes fogaskerék (3) (egy váltóhüvelyen keresztül) és a bolygókerekes fogaskerekek (5) (a bolygókerekek tengelyein keresztül) csatlakozik a differenciálcsészéhez. A bolygókerekes fogaskerekek készletként forognak, és így 1:1 arányban forgatják a differenciálmű oldalsó fogaskerekét.



Alacsony tartományban az elektromos motor a sebességváltó perselyt (4) az alacsony tartományú fogak (5) felé mozgatja. Az alacsony hatótávolságú fogak a vezérműgyűrűvel és a rugóval együtt a hátsó tartószerelvényhez (6) vannak rögzítve. Amikor a váltóhüvely összekapcsolódik az alacsony tartományú fogakkal, a bolygókerekes gyűrűt (3) a váltóhüvely egy helyben tartja, és a bolygókerekes fogaskerekek (2) 2,93:1 arányban forgatják a differenciálmű oldalsó fogaskerekeit a bolygómű csavarjain keresztül..

Műveletek sorrendje a magas tartomány bekapcsolásakor


Műveletek sorrendje a magas tartomány bekapcsolásakor


Elem neveAz alkatrész katalógusszámaLeírás
1-Váltópersely
2-Tartományváltó villa
3-Váltó bütyök

A motor tengelye a sebességváltó bütyköt (3) nagy tartományba fordítja. A sebességváltó bütyök pedig a tartományváltó villát használja a váltókarmantyú (1) magas hatótávolságba való mozgatásához. A szinkronizálást követően a bolygókerekes fogaskerék áthatol a váltóhüvelyen a differenciálmű csészén található nagy tartományú fogakkal. Ebben a helyzetben a bemeneti és a kimeneti fordulatszám egyenlő, ami 1:1 áttételi arányt eredményez a magas tartományban.



Műveletek sorrendje az alacsony tartomány bekapcsolásakor


Műveletek sorrendje az alacsony tartomány bekapcsolásakor


Elem neveAz alkatrész katalógusszámaLeírás
1-Váltópersely
2-Tartományváltó villa
3-Váltó bütyök
4-Motor tengely

A motor tengelye (4) a sebességváltó bütyköt (3) az alsó helyzetbe fordítja. A sebességváltó bütyök pedig a tartományváltó villa (2) segítségével a középső differenciálmű szerelvény váltókarját (1) az alsó tartományba mozgatja. A szinkronizálást követően a bolygókerekes gyűrűs fogaskerék áthatol a váltóperselyen a hátsó tartószerkezet alacsony hatótávolságú fogaival. Ennek eredményeként a kimeneti sebesség 2,93:1 áttétellel csökken.


Ez a cikk a címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Cikk áttekintése: Savelij Ushakov


 

Korábbi cikkek
Műszaki adatok
Az osztómű kialakítása és műszaki leírása
Transzfer tok — metszeti nézet
Átadóház forgattyúház és szivattyúk

Aktuális cikk
Középső differenciálmű összeszerelés

Következő cikkek
Többlemezes tengelykapcsoló-szerelvény
Transzfer tok vezérlő modul
Az osztóház vezérlőmodul bemeneti jelei
Az osztóház vezérlőmodul kimeneti jelei
Karbantartás és diagnosztika
Hogyan működik a rendszer
Diagnosztika és tesztelés
Alacsony/nagy hatótávolságú érzékelő

 
 

Hasonló cikkek a Land Rover javítási kézikönyveiből:
• A kipufogórendszer középső része Freelander 1 (1997-2006)
• A hátsó differenciálmű vezérlőmodul (RDCM) hibakódja Freelander 2 (2006-2014)
• Differenciálmű fedél hajtótengely csapágyazattal Range Rover 3 (2001-2012)
• Első hajtótengely/differenciálmű műszaki adatok Defender 2007+ (2007-2016)

Megjegyzések ehhez a cikkhez


Még nincsenek hozzászólások




Mennyi lesz 34 + 39 =

       




Discovery 3 
  • Általános információ
  • A kézikönyv használata
  • Elővigyázatossági intézkedések
  • Szolgáltatási információk
  • Autójavítási technikák
  • Egészségvédelem
  • Út próba
  • Azonosító kódok
  • Emelés és emelés
  • Karbantartás - dízel
  • Karbantartás - benzin
  • Alváz
  • Felfüggesztés
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Kerekek és gumik
  • Dinamikus felfüggesztés
  • Kardántengely
  • Hátsó hajtótengely
  • Első hajtótengely
  • Első tengely tengelyek
  • Hátsó tengely tengelyek
  • Fékrendszer
  • Kézifék
  • Hidraulikus fék
  • Vákuumos fékrásegítő
  • Blokkolásgátló fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Kormányoszlop
  • Motor és rendszerek
  • 4,0 literes benzinmotor
  • 4,4 literes benzinmotor
  • 2,7 literes dízelmotor
  • Motor hűtés
  • Üzemanyag-ellátás
  • Meghajtó egységek
  • Indítsa el a rendszert
  • Gyújtási rendszer
  • Kibocsátáscsökkentés
  • Levegőszűrés
  • Üzemanyaggőz szabályozás
  • Elektronikus vezérlő rész
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Összkerékhajtási rendszerek
  • Transzfer tok
  • Kipufogórendszer
  • Üzemanyagtartály és vezetékek
  • Gyorsulásszabályozás
  • Elektromos felszerelés
  • Klímaszabályozás
  • Műszerek és ellenőrző lámpák
  • Akkumulátor és töltőrendszer
  • Tájékoztatási rendszer
  • Világítás és fényszórók
  • Áramelosztás
  • Elektronikus Funkciócsoport
  • Test és bevonat
  • Testelemek
  • Belső és karosszéria díszítés
  • Tükrök és szemüvegek
  • Ülések
  • Műszerfal és konzol
  • Fogantyúk és zárak
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Napfénytető és lökhárítók
  • Biztonsági rendszer
  • Karosszéria javítások
  • Elülső elemek javítása
  • Csomagtérajtó javítás
  • Oldalsó panel javítás
  • Keret és karosszéria rögzítés

Discovery 1 
  • Általános információk
  • Műszaki adatok
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Dízelmotor Tdi
  • Benzinmotor V8i (3,9 l)
  • Benzinmotor V8i (4,0 l)
  • Benzinmotor Mpi
  • Káros kibocsátások csökkentése
  • Üzemanyagrendszer Tdi
  • Üzemanyagrendszer MFi
  • Üzemanyagrendszer SFi
  • Üzemanyagrendszer MPi (MEMS)
  • Tempomat
  • Hűtőrendszer (Tdi)
  • Hűtőrendszer (V8i)
  • Hűtőrendszer (MPi)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó R380
  • Kézi sebességváltó LT 77
  • Osztómű LT230T
  • Automata sebességváltó
  • Kardántengely
  • Hátsó tengely
  • Első tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumiabroncsok
  • Karosszéria és belső tér
  • Passzív biztonság
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Külső karosszéria elemek autók
  • Belső díszítőelemek
  • Ülések
  • Elektromos berendezések
  • Fűtés és szellőzés
  • Légkondicionálás
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Indító- és töltőrendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás és fényszórók


LRman.ru © 2013-2026 | Mobil verzió | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kapcsolatok | | Az oldal térképe |
Autójavítási és szervizelési utasítások Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Sütiket használunk az oldalak gyorsabb betöltése és a felhasználóbarátabb élmény biztosítása érdekében 🍪