Átadóház forgattyúház és szivattyúk (Discovery 3)

Transzfer tokházak

Az első és a hátsó forgattyúház szerelvények alumíniumból öntöttek.

Első forgattyúház szerelvény

Az elülső forgattyúház szerelvény tartalmazza a bemenő tengelyt és az első kimeneti karimás csapágyakat. Ezenkívül menetes furatokkal is rendelkezik a futómű perselyének felszereléséhez, 2 emelőszemmel és egy légtelenítő patronnal az osztómű légtelenítő csövéhez. A légtelenítő cső egyensúlyba hozza a légköri nyomást és az osztómű belső nyomását.

Hátsó forgattyúház szerelvény

A hátsó forgattyúház szerelvény tartalmazza a hátsó kimenő karimás csapágyat, az osztómű-motort, valamint az olajbetöltő és -leeresztő csavarokat. A hőelvezetés javítása érdekében bordákat öntöttek a hátsó forgattyúházra. Ezenkívül a hátsó házon a dobozszám is le van pecsételve.

Olajszivattyú

Az olajszivattyú az elülső forgattyúházban található, és a bemeneti tengelyen keresztben fúrt furatokon keresztül biztosítja a csapágyak és a forgó alkatrészek kenését. A bemenő tengelyen lévő lapos szakaszos tengelykapcsoló hajtja a szivattyú forgórészét, a szivattyú állórésze pedig az első forgattyúház-szerelvényre van szerelve. A szivattyúhoz egy cső van csatlakoztatva, amely egy alacsony intenzitású szívózónához vezet a 2 forgattyúház-szerelvény alján. A szivattyú szívózónájában egy mágnes található a fémrészecskék összegyűjtésére.

Lánchajtás

A lánchajtás továbbítja a nyomatékot a középső differenciálműtől az első kimeneti karimához. Egy 3/8 hüvelykes osztású lánc köti össze az osztómű bemeneti tengely lánckerekét az elülső kimeneti karimán lévő lánckerékkel. Mivel mindkét lánckeréknek ugyanannyi foga van, ezeknek a lánckereknek a forgási sebessége azonos.

Javítóház villanymotor

A magas/alacsony tartomány kapcsolást, valamint a differenciálzárat és a nyomatékelosztó váltót (többlapos tengelykapcsoló) egyetlen villanymotor vezérli. A motor elektromágnese 2 funkció kapcsolását biztosítja, ezek végrehajtásához pedig maga a motor hoz létre nyomatékot.

Az osztómű motor helyzete tengelykapcsoló vezérlési módban

Elem neve	Az alkatrész katalógusszáma	Leírás
1	-	Motor tengely
2	-	Mágneskapcsoló villa
3	-	Elektromágnes
4	-	Meghajtott kuplungtárcsa
5	-	Váltópersely

A többtárcsás tengelykapcsoló bekapcsolásához az osztómű vezérlőmodul táplálja a mágnesszelepet (3). A mágnesrúd elfordítja a mágnesszelep váltóvillát (2), amely összekapcsolja a váltóhüvelyt (5) a tengelykapcsoló lemez (4) fogaival. A villanymotor tengelyének (1) forgása a váltóhüvelyen keresztül a hajtott tengelykapcsoló tárcsára jut.

Ez az állapot megfelel az osztómű normál működésének. Ebben a helyzetben a tartományváltási funkció le van tiltva és mechanikusan zárva van.

A cikk a weboldalon található információkon alapul lrman.ru

Az osztómű motor helyzete tartománykapcsolási módban

Elem neve	Az alkatrész katalógusszáma	Leírás
1	-	Motor tengely
2	-	Mágneskapcsoló villa
3	-	Elektromágnes
4	-	Váltópersely
5	-	Meghajtó bütyök

Az osztómű tartományának megváltoztatásához az osztómű vezérlőmodul kikapcsolja a mágnesszelep (3) áramellátását. A mágnesrugó visszahúzza a mágnesrudat, és elfordítja a mágnesszelep váltóvillát (2). A villa összekapcsolja a sebességváltó perselyt (4) a tartományváltó meghajtó bütyök (5) fogaival. A villanymotor tengelyének (1) forgása a bütyökre továbbítódik.

Ebben a helyzetben a többtárcsás tengelykapcsoló le van tiltva, és a differenciálzár nyomaték-újraelosztással nem lehetséges. Amint a tartományváltás befejeződött, a rendszer visszatér a tengelykapcsoló-vezérlési módba. Ha elektromos hiba lép fel, a motor alapértelmezés szerint ebbe a helyzetbe áll.