Autó logója Ford
Autó logója Volkswagen
Autó logója BMW
Autó logója Opel
Autó logója Audi
Autó logója Toyota
Autó logója Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
 

 
 
 
 
 
 
Főoldal
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kapcsolatok
Cikkek

Transzfer tok — metszeti nézet (Discovery 3)

 
  • Főoldal
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Motor és rendszerek
  • Összkerékhajtási rendszerek
  • Transzfer tok — metszeti nézet
 
        0  
Tartalomjegyzék: Metszeti nézet ⇩ Erőátvitel az osztóházban ⇩

Metszeti nézet


Metszeti nézet


Elem neveAz alkatrész katalógusszámaLeírás
1-Bolygókészlet
2-Hátsó kimeneti karima
3-Középső differenciálmű összeszerelés
4-Többtárcsás tengelykapcsoló
5-Transzferház motoros egység
6-Hátsó forgattyúház szerelvény
7-Első kimeneti lánckerék
8-Lánchajtás
9-Elülső kimeneti karima
10-Jelölőmű motor karjai
11-Csillag
12-Olajszivattyú szerelvény
13-Elsődleges tengely
14-Első forgattyúház szerelvény

Erőátvitel az osztóházban


Erőátvitel az osztóházban


A sebességváltó elsődleges forgatónyomatéka az osztómű bemeneti tengelyére, majd a nap- és bolygókerekes fogaskerekekre kerül. A bolygókerekes fogaskerekeket a differenciálmű csészéhez csatlakoztatott bolygókerekes fogaskerekek tengelyei rögzítik, és meghajtják a differenciálmű fogaskerekeit. A nyomaték elosztásra kerül az osztómű kimeneti tengelyeihez csatlakoztatott első és hátsó tartókon. A hátsó tartó közvetlenül a hátsó kimeneti karimához csatlakozik; az elülső tartó a lánckerékhez van csatlakoztatva, és ezáltal a lánchajtáshoz, amely forgatja az első kimeneti karimát.

(Az eredeti cikk a weboldalon található: lrman.ru)


Ez a cikk a címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Cikk áttekintése: Savelij Ushakov


 

Korábbi cikkek
Műszaki adatok
Az osztómű kialakítása és műszaki leírása

Aktuális cikk
Transzfer tok — metszeti nézet

Következő cikkek
Átadóház forgattyúház és szivattyúk
Középső differenciálmű összeszerelés
Többlemezes tengelykapcsoló-szerelvény
Transzfer tok vezérlő modul
Az osztóház vezérlőmodul bemeneti jelei
Az osztóház vezérlőmodul kimeneti jelei
Karbantartás és diagnosztika
Hogyan működik a rendszer

 
 

Hasonló cikkek a Land Rover javítási kézikönyveiből:
• Transzfer tok specifikációja Freelander 2 (2006-2014)
• Transzfer tok Range Rover 3 (2001-2012)
• Transzfer tok specifikációi Defender 2007+ (2007-2016)

Megjegyzések ehhez a cikkhez


Még nincsenek hozzászólások




Mennyi lesz 40 + 19 =

       




Discovery 3 
  • Általános információ
  • A kézikönyv használata
  • Elővigyázatossági intézkedések
  • Szolgáltatási információk
  • Autójavítási technikák
  • Egészségvédelem
  • Út próba
  • Azonosító kódok
  • Emelés és emelés
  • Karbantartás - dízel
  • Karbantartás - benzin
  • Alváz
  • Felfüggesztés
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Kerekek és gumik
  • Dinamikus felfüggesztés
  • Kardántengely
  • Hátsó hajtótengely
  • Első hajtótengely
  • Első tengely tengelyek
  • Hátsó tengely tengelyek
  • Fékrendszer
  • Kézifék
  • Hidraulikus fék
  • Vákuumos fékrásegítő
  • Blokkolásgátló fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Kormányoszlop
  • Motor és rendszerek
  • 4,0 literes benzinmotor
  • 4,4 literes benzinmotor
  • 2,7 literes dízelmotor
  • Motor hűtés
  • Üzemanyag-ellátás
  • Meghajtó egységek
  • Indítsa el a rendszert
  • Gyújtási rendszer
  • Kibocsátáscsökkentés
  • Levegőszűrés
  • Üzemanyaggőz szabályozás
  • Elektronikus vezérlő rész
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Összkerékhajtási rendszerek
  • Transzfer tok
  • Kipufogórendszer
  • Üzemanyagtartály és vezetékek
  • Gyorsulásszabályozás
  • Elektromos felszerelés
  • Klímaszabályozás
  • Műszerek és ellenőrző lámpák
  • Akkumulátor és töltőrendszer
  • Tájékoztatási rendszer
  • Világítás és fényszórók
  • Áramelosztás
  • Elektronikus Funkciócsoport
  • Test és bevonat
  • Testelemek
  • Belső és karosszéria díszítés
  • Tükrök és szemüvegek
  • Ülések
  • Műszerfal és konzol
  • Fogantyúk és zárak
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Napfénytető és lökhárítók
  • Biztonsági rendszer
  • Karosszéria javítások
  • Elülső elemek javítása
  • Csomagtérajtó javítás
  • Oldalsó panel javítás
  • Keret és karosszéria rögzítés

Discovery 1 
  • Általános információk
  • Műszaki adatok
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Dízelmotor Tdi
  • Benzinmotor V8i (3,9 l)
  • Benzinmotor V8i (4,0 l)
  • Benzinmotor Mpi
  • Káros kibocsátások csökkentése
  • Üzemanyagrendszer Tdi
  • Üzemanyagrendszer MFi
  • Üzemanyagrendszer SFi
  • Üzemanyagrendszer MPi (MEMS)
  • Tempomat
  • Hűtőrendszer (Tdi)
  • Hűtőrendszer (V8i)
  • Hűtőrendszer (MPi)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó R380
  • Kézi sebességváltó LT 77
  • Osztómű LT230T
  • Automata sebességváltó
  • Kardántengely
  • Hátsó tengely
  • Első tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumiabroncsok
  • Karosszéria és belső tér
  • Passzív biztonság
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Külső karosszéria elemek autók
  • Belső díszítőelemek
  • Ülések
  • Elektromos berendezések
  • Fűtés és szellőzés
  • Légkondicionálás
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Indító- és töltőrendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás és fényszórók


LRman.ru © 2013-2026 | Mobil verzió | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kapcsolatok | | Az oldal térképe |
Autójavítási és szervizelési utasítások Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Sütiket használunk az oldalak gyorsabb betöltése és a felhasználóbarátabb élmény biztosítása érdekében 🍪