Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Міжосьовий диференціал у зборі (Дискавері 3)

 
  • Головна
  • Discovery
  • Дискавері 3
  • Силовий агрегат
  • Системи повного приводу
  • Міжосьовий диференціал у зборі
 
        0  
Зміст: Послідовність дій під час включення…⇩ Послідовність дій при включенні…⇩
Міжосьовий диференціал у зборі


Найменування пунктуКаталожний номер запасної частиниОпис
1-Синхронізуюче кільце та пружина
2-Коронна шестерня планетарної передачі
3-Чашка диференціалу
4-Сателіти
5-Осі сателітів
6-Сателіти планетарної передачі
7-Осі сателітів планетарної передачі
8-Сонячна шестерня планетарної передачі
9-Кришка диференціалу
10-Напівосьові шестерні диференціалу
11-Корпус багатодискової муфти
12-Зубці

Міжосьовий диференціал у зборі є основним пристроєм роздавальної коробки. Крутний момент передається за допомогою чашки міжосьового диференціалу і розподіляється між шестернями диференціала і переднім та заднім вихідними фланцями. Складовою частиною міжосьового диференціала у зборі є планетарний комплект, призначений для перемикання діапазонів.

Цей вузол складається з 3 сателітів диференціалу (4) та їх осей (5), рівномірно розподілених у чашці міжосьового диференціалу (3). Осі диференціала жорстко закріплені на чашці диференціала. Між сателітами розташовано 3 сателіти планетарної передачі (6) з відповідними осями (7). На осі чашки розміщені сонячна шестерня планетарної передачі (8) та 2 півосьові шестерні диференціала (10).



Коронна шестерня планетарної передачі (2) підтримується обох напрямках картером диференціала і кришкою диференціала (9). Коронна шестерня планетарної передачі з'єднана з втулкою перемикання, яка займає становище вибору високого чи низького діапазону.

Інформація отримана з веб-сайту: www.LRman.ru

Корпус багатодискової муфти (11) приварений до картера диференціала та забезпечує опору фрикційним дискам, зубцям (12) для включення високого діапазону, а також синхронізуючим кільцю та пружині (1) механізму "перемикання на ходу".

Корпус багатодискової муфти (11) приварений до картера диференціала та забезпечує опору фрикційним…


Найменування пунктуКаталожний номер запасної частиниОпис
A-Положення високого діапазону
B-Положення низького діапазону
1-Зубці
2-Сателіти планетарної передачі
3-Коронна шестерня планетарної передачі
4-Втулка перемикання
5-Зубці низького діапазону
6-Заднє водило у зборі

Коли вмикається високий діапазон, втулка перемикання (4) через зубці (1) з'єднується з чашкою диференціала. Крім того, з чашкою диференціала з'єднуються коронна шестерня планетарної передачі (3) (за допомогою втулки перемикання) та сателіти планетарної передачі (5) (за допомогою осей сателітів планетарної передачі). Шестерні планетарної передачі обертаються в комплекті і таким чином повертають півосьову шестерню диференціала з передавальним числом 1:1.



У низькому діапазоні електродвигун зміщує втулку перемикання (4) у напрямку зубців низького діапазону (5). Зубці низького діапазону разом із кільцем, що синхронізують, і пружиною прикріплені до заднього водила в зборі (6). Коли втулка перемикання входить у зачеплення із зубцями низького діапазону, коронна шестерня планетарної передачі (3) фіксується втулкою перемикання в нерухомому стані, а сателіти планетарної передачі (2) за допомогою болтів планетарної передачі обертають напівосьові шестерні диференціала з передавальним числом 2,93:1.

Послідовність дій під час включення високого діапазону


Послідовність дій під час включення високого діапазону


Найменування пунктуКаталожний номер запасної частиниОпис
1-Втулка перемикання
2-Вилка перемикання діапазонів
3-Кулачок перемикання

Вал електродвигуна повертає кулачок перемикання (3) у положення високого діапазону. Кулачок перемикання, у свою чергу, за допомогою вилки перемикання діапазонів переміщує в положення високого діапазону втулку перемикання (1). Після синхронізації коронна шестерня планетарної передачі через втулку перемикання зчіплюється із зубцями високого діапазону на чашці диференціала. У цьому положенні частоти обертання на вході та виході виявляються рівними, що забезпечує передатне відношення 1:1 у високому діапазоні.



Послідовність дій при включенні низького діапазону


Послідовність дій при включенні низького діапазону


Найменування пунктуКаталожний номер запасної частиниОпис
1-Втулка перемикання
2-Вилка перемикання діапазонів
3-Кулачок перемикання
4-Вал електродвигуна

Вал електродвигуна (4) повертає кулачок перемикання (3) у положення низького діапазону. Кулачок перемикання, у свою чергу, за допомогою вилки перемикання діапазонів (2) переміщає в положення низького діапазону втулку перемикання (1) міжосьового диференціала у зборі. Після синхронізації коронна шестерня планетарної передачі через втулку перемикання зчіплюється із зубцями низького діапазону на задньому воді в зборі. В результаті частота обертання на виході знижується з передатним числом 293:1.


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Ушаков Савелій


 

Попередні статті
Специфікації
Пристрій та технічний опис роздавальної коробки
Роздавальна коробка — вид у розрізі
Картери та насоси роздавальної коробки

Поточна стаття
Міжосьовий диференціал у зборі

Наступні статті
Багатодискова муфта у зборі
Модуль керування роздавальною коробкою
Вхідні сигнали модуля керування роздавальною коробкою
Вихідні сигнали модуля управління роздавальною коробкою
Обслуговування та діагностика
Принцип роботи системи
Діагностика та перевірка
Датчик низького/високого діапазону

 
 

Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Диференціал у зборі Фрілендер 1 (1997-2006)
• Паливний фільтр у зборі Фрілендер 2 (2006-2014)
• Зняття та встановлення автоматичної коробки в зборі з роздаванням Рендж Ровер 3 (2001-2012)
• Міст у зборі — зняття та встановлення Дефендер 2007+ (2007-2016)

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 29 + 38 =

       




Дискавері 3 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Запобіжні заходи
  • Інформація про обслуговування
  • Технічні прийоми
  • Охорона здоров'я
  • Дорожнє випробування
  • Ідентифікаційні коди
  • Піддомкрачування та підйом
  • Дизельні
  • Обслуговування - бензинові
  • Шасі
  • Підвіска
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Колеса та шини
  • Динамічна підвіска
  • Карданний вал
  • Задній провідний міст
  • Передній провідний міст
  • Напівосі переднього мосту
  • Напівосі заднього мосту
  • Система гальм
  • Гальмо стоянки
  • Гідропривід гальм
  • Вакуумний підсилювач гальм
  • Антиблокувальна система
  • Рульове управління
  • Рульова колонка
  • Силовий агрегат
  • Бензиновий двигун 4.0L
  • Бензиновий двигун 4.4L
  • Двигун дизельний 2.7L
  • Охолодження двигуна
  • Подача палива
  • Привід агрегатів
  • Система запуску
  • Система запалювання
  • Зниження токсичності вихлопу
  • Фільтрування повітря
  • Контроль за парами палива
  • Електронна частина керування
  • Коробка передач
  • Зчеплення
  • Системи повного приводу
  • Роздавальна коробка
  • Система випуску газів
  • Паливний бак та магістралі
  • Управління прискоренням
  • Електроустаткування
  • Управління мікрокліматом
  • Прилади та контрольні лампи
  • Акумулятор та система заряджання
  • Інформаційна система
  • Освітлення та фари
  • Електророзподіл
  • Група електронних функцій
  • Кузов та покриття
  • Елементи кузова
  • Оздоблення салону та кузова
  • Дзеркала та скла
  • Сидіння
  • Панель приладів та консоль
  • Ручки та замки
  • Склоочисники та омивачі
  • Люк даху та бампери
  • Система безпеки
  • Ремонт кузова
  • Ремонт передніх елементів
  • Ремонт елементів задка
  • Ремонт бічних панелей
  • Рама та кріплення кузова

Дискавері 1 
  • Загальна інформація
  • Технічні характеристики
  • Введення в керівництво
  • Пошук несправностей
  • Силовий агрегат
  • Дизельний двигун Tdi
  • Бензиновий двигун V8i (3.9 л)
  • Бензиновий двигун V8i (4.0 л)
  • Бензиновий двигун Mpi
  • Зниження шкідливих викидів
  • Паливна система Tdi
  • Паливна система MFi
  • Паливна система SFi
  • Паливна система MPi (MEMS)
  • Круїз контроль
  • Система охолодження (Tdi)
  • Система охолодження (V8i)
  • Система охолодження (MPi)
  • Система випуску ОГ
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка R380
  • Механічна коробка LT 77
  • Роздавальна коробка LT230T
  • Автоматична коробка
  • Карданний вал
  • Задній міст
  • Передній міст
  • Шасі
  • Рульове керування
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Гальмівна система
  • Колеса та шини
  • Кузов та салон
  • Пасивна безпека
  • Двері, замки та вікна
  • Зовнішні деталі кузова
  • Деталі обробки салону
  • Сидіння
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціювання повітря
  • Склоочисники та омивачі
  • Пуск двигуна та зарядка АКБ
  • Обладнання та прилади
  • Освітлення та фари


LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Ми використовуємо куки, щоб сторінки завантажувалися швидше та інтерфейс був зручнішим 🍪