Cuprins: Sistemul Terrain Response™ ⇩ Funcționare în gamă înaltă ⇩ Funcționare cu rază redusă ⇩ Comutarea intervalelor în timpul…⇩ Ordinea de schimbare a intervalului…⇩ Ordinea de schimbare a intervalului…⇩ Circuit de control al cazului de…⇩
Gama cutiei de transfer este selectată utilizând un comutator situat pe consola centrală în spatele schimbătorului de viteze principal. Gama poate fi schimbată numai dacă schimbătorul de viteze este în poziţia neutră (poziţia "N" la vehiculele cu transmisie automată). La schimbarea intervalului, pedala de accelerație trebuie eliberată.
Dacă este emisă o comandă de schimbare a intervalului, dar maneta de schimbare a transmisiei nu este în poziția neutră (poziția "N" sau "P" la vehiculele cu transmisie automată), mesajul "SELECT" va apărea în câmpul central al mesajelor grupului de instrumente (dacă echipat NEUTRAL PENTRU SCHIMBARE GAZE' (selectaţi poziţia neutră pentru a schimba intervalul).
NOTĂ: Dacă maneta schimbătorului de viteze la vehiculele automate este în poziția "P", nu va avea loc nicio modificare a intervalului, dar mesajul "SELECTARE NEUTRE PENTRU SCHIMBARE A DISTANȚĂ" nu va apărea în câmpul din centrul de mesaje.
Când este selectată o gamă joasă, simbolul "munte" de gamă scăzută va clipi în timp ce intervalul este schimbat și rămâne continuu atunci când intervalul este schimbat. Pentru a confirma că schimbarea intervalului este completă, câmpul central al mesajelor al panoului de instrumente (dacă este echipat) afișează "LOW RANGE" timp de aproximativ 3 secunde, apoi grupul de instrumente emite un bip. La vehiculele cu transmisie automată, sunt disponibile doar "D" și "Modul manual", "Modul sport" nu este selectabil.
Dacă este selectat intervalul înalt, simbolul "munte" pentru intervalul scăzut va clipi în timp ce intervalul este schimbat și se va stinge când este schimbat. Pentru a confirma faptul că schimbarea intervalului este completă, câmpul central al mesajelor din grupul de instrumente (dacă este echipat) afișează "HIGH RANGE" timp de aproximativ 3 secunde, apoi grupul de instrumente emite un bip.
Designul cutiei de transfer vă permite să schimbați intervalele în timp ce vehiculul se mișcă în următoarele restricții:
- Trecerea de la gama mare la cea mică - viteza nu trebuie să depășească 40 km/h la vehiculele cu transmisie automată și 20 km/h la vehiculele cu transmisie manuală
- Trecerea de la gama joasă la cea mai mare - viteza nu trebuie să depășească 60 km/h.
Schimbarea la viteze mai mici de 3 km/h este considerată de modulul de control al casetei de transfer ca schimbare statică (schimbarea în timp ce vehiculul este staționar). La vehiculele cu transmisie automată, șoferul trebuie să cuplați maneta selectorului de viteze folosind pedala de frână pentru a putea muta maneta schimbătorului de viteze din poziția "N" în poziția "D" după finalizarea schimbării intervalului.
Gama înaltă trebuie setată atunci când conduceți pe drumuri normale, precum și atunci când conduceți off-road pe teren uscat și plat. Raza redusă poate fi necesară numai pentru manevrele la viteză mică, cum ar fi atunci când deplasați înapoi o remorcă, conduceți pe suprafețe stâncoase sau când urcați pante abrupte și alunecoase. Gama joasă ar trebui activată și în condiții extreme de off-road, atunci când intervalul înalt nu permite mișcarea înainte. În condiții normale de conducere, intervalul scăzut nu poate fi utilizat.
Sistemul Terrain Response™
Terrain Response™ permite șoferului să selecteze un program care va oferi caracteristici optime de tracțiune și performanță pentru condițiile actuale de drum.
Sistemul este controlat cu ajutorul unui comutator rotativ situat pe consola centrală. Comutatorul rotativ vă permite să selectați unul dintre cele cinci programe:
- Programe speciale dezactivate (condiții normale de drum)
- Program Grass/Gravel/Snow (iarbă/pietriș/zăpadă).
- Program Mud/Ruts (mud/ruts).
- Program de nisip
- Program rock crawl (mișcare lentă pe o suprafață stâncoasă).
- Sistem de management al motorului
- Transmisia automată (dacă există în dotare)
- Caz de transfer
- Diferenţial de blocare spate (dacă este echipat)
- Sistem de frânare
- Suspensie pneumatică
Funcționare în gamă înaltă
În domeniul înalt, cuplul primar generat de transmisie este transmis arborelui de intrare al carcasei de transfer. Ambreiajul sincronizator conectează arborele direct la carcasa diferenţialului. Diferenţialul distribuie cuplul între două trepte laterale. Un angrenaj lateral este canelat și transmite cuplul flanșei de ieșire din spate. A doua angrenare laterală este conectată la pinionul de antrenare a lanțului și transmite cuplul prin lanț către flanșa de ieșire din față.
Funcționare cu rază redusă
În intervalul scăzut, cuplul primar generat de transmisie este transmis arborelui de intrare al carcasei de transfer. Ambreiajul sincronizator se mișcă și conectează suportul planetar la carcasa diferenţialului. În această stare, cuplul cutiei de viteze este transmis transportorului planetar prin angrenajul solar al angrenajului planetar, precum și prin sateliții și osiile sateliților. Montat în interiorul carcasei este un angrenaj planetar care oferă un raport de gamă scăzut de 2,93:1. Cuplul trece apoi prin ambreiajul sincronizatorului către carcasa diferenţialului, unde este împărţit între cele două trepte laterale. Un angrenaj lateral este canelat și transmite cuplul flanșei de ieșire din spate. A doua angrenare laterală este conectată la pinionul de antrenare a lanțului și transmite cuplul prin lanț către flanșa de ieșire din față.
Comutarea intervalelor în timpul conducerii
Șoferul are capacitatea de a comuta între intervalele joase și mari atât în timpul conducerii, cât și în timp ce vehiculul staționează.
Când apăsați butonul de comutare a intervalului, este generată o solicitare de modificare a intervalului. Această pârghie este situată pe consola centrală în spatele manetei de viteză principală (în partea laterală a acesteia).
Deplasarea manetei de gamă spre spatele vehiculului va solicita o schimbare de la gamă înaltă la gamă inferioară și, invers, deplasarea manetei de gamă spre partea din față a vehiculului va solicita o schimbare de la intervalul scăzut la intervalul înalt. Pârghia de gamă este încărcată cu arc în centru și, prin urmare, nu se blochează în pozițiile înainte și spate.
Gama selectată este indicată de o lampă verde (simbol de munte) pe panoul de instrumente și de LED-uri de lângă maneta comutatorului de interval. Lampa nu se aprinde în intervalul înalt, se aprinde în intervalul scăzut și clipește în timp ce schimbați intervalele. Există 2 LED-uri lângă maneta de gamă: unul pentru gamă înaltă, al doilea pentru gamă joasă. În timpul comutării benzilor, LED-ul benzii nou selectate clipește.
Gama selectată este menținută până când șoferul emite o solicitare de schimbare. Prin urmare, intervalul înalt nu este restabilit automat după pornirea și oprirea contactului.
Ordinea de schimbare a intervalului (numai vehicule cu transmisie automată)
(Versiunea originală a articolului pe site-ul web: LRMAN.ru)
Înainte de a schimba intervalul, cutia de viteze trebuie să fie în neutru, iar treapta necesară este selectată numai după ce schimbarea intervalului este finalizată. În timpul unei schimbări de gamă, cutia de viteze este blocată în neutru.
Dacă încercați să schimbați intervalul fără a pune transmisia în poziție neutră, cererea de schimbare a treptelor va fi ignorată și va apărea un mesaj în centrul de mesaje al grupului de instrumente (dacă este echipat) care indică faptul că trebuie selectat punctul neutru.
Procesul de schimbare a intervalului după acceptarea cererii corespunzătoare nu durează mai mult de 1 secundă.
Schimbarea intervalelor este posibilă numai atunci când viteza vehiculului nu depășește limitele stabilite. Viteza maximă la care este posibilă trecerea de la gama mare la cea mică este de 40 km/h la mașinile cu transmisie automată și de 20 km/h la mașinile cu transmisie manuală 60 km/h Dacă se face o solicitare de schimbare a intervalului în timp ce viteza vehiculului este peste limită, cererea este respinsă și mesajul "ÎNCETERE" este afișat în câmpul central al mesajelor grupului de instrumente (dacă este echipat).
Ordinea de schimbare a intervalului (numai pentru vehiculele cu transmisie manuală)
Înainte de a schimba intervalul, cutia de viteze trebuie să fie în neutru, iar treapta necesară este selectată numai după ce schimbarea intervalului este finalizată. În timpul unei schimbări de autonomie, șoferul nu trebuie să încerce să mute transmisia din punctul neutru. Când maneta este mutată din poziția neutră, schimbarea intervalului este încheiată și poate fi finalizată numai după ce șoferul resetează poziția neutră. Acest lucru ajută la prevenirea deteriorării mecanismului cutiei de transfer.
Limita de viteză pentru schimbarea vitezei în timpul conducerii în vehicule cu transmisie manuală este mai mică decât limita de viteză pentru vehiculele cu transmisie automată și este de aproximativ 20 km/h pentru trecerea de la gama superioară la cea mai mică și 60 km/h pentru trecerea de la viteza mică la cea mai mare. gamă. Limitele inferioare sunt setate pentru a preveni deteriorarea vehiculului dacă șoferul încearcă să selecteze o treaptă de viteză care este prea joasă după schimbarea intervalului.
Circuit de control al cazului de transfer
NOTĂ: A = Cablat; D = magistrala CAN
| Numele articolului | Numărul de catalog al piesei de schimb | Descriere |
| 1 | - | Conector de diagnosticare |
| 2 | - | Panoul de instrumente |
| 3 | - | Sistemul Terrain Response™ |
| 4 | - | Comutator de selecție a benzii |
| 5 | - | LED care indică domeniul selectat |
| 6 | - | Modulul de control al transmisiei (TCM) |
| 7 | - | Modulul de control al motorului (ECM) |
| 8 | - | Motor electric pentru cutie de transfer |
| 9 | - | Senzor de temperatura |
| 10 | - | Senzori Hall (pentru viteza si directie) |
| 11 | - | Senzor de poziție transmisie manuală |
| 12 | - | Senzor de viteza arborelui de iesire |
| 13 | - | Siguranța 24 a circuitului de alimentare a sistemului de aprindere |
| 14 | - | Legătură de siguranță pentru alimentarea bateriei DC |
| 15 | - | Comutator de aprindere |
| 16 | - | Electromagnet |
| 17 | - | Modul de control al cazului de transfer |
| 18 | - | Senzor de rază selectat |
Comentarii la acest articol