Лагатып аўтамабіляў Ford
Лагатып аўтамабіляў Volkswagen
Лагатып аўтамабіляў BMW
Лагатып аўтамабіляў Opel
Лагатып аўтамабіляў Audi
Лагатып аўтамабіляў Toyota
Лагатып аўтамабіляў Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Галоўная
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Кантакты
Артыкулы

Рэдукцыйны клапан алейнай помпы (Фрылендэр 1)

 
  • Галоўная
  • Freelander
  • Фрылендэр 1
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавы рухавік KV6
  • Рэдукцыйны клапан алейнай помпы
 
        0  
Змест: Дэмантаж ⇩ Ўстаноўка ⇩

Дэмантаж


1. Адлучыце "адмоўную" клему акумулятарнай батарэі.

2. Зніміце ніжнюю абарону рухавіка.

ВНЕШНІЯ ДЭТАЛІ, РАМОНТНЫЯ ПРАЦЫ, Ніжні шчыт абароны рухавіка.


3. Зніміце правае пярэдняе кола.

3. Зніміце правае пярэдняе кола.


4. Адкруціце 3 ніты мацавання правай грязезащитной панэлі і зніміце панэль.

5. Змясціце пад алейны фільтр ёмістасць для збору вынікаючага алею.

5. Змясціце пад алейны фільтр ёмістасць для збору вынікаючага алею.


6. Пры дапамозе петлевого варотка адкруціце і ўтылізуйце алейны фільтр.

6. Пры дапамозе петлевого варотка адкруціце і ўтылізуйце алейны фільтр.


7. Адкруціце 4 гайкі мацавання цеплаабменніка астуджэння алею да кранштэйна і адвядзіце цеплаабменнік у бок.



7. Адкруціце 4 гайкі мацавання цеплаабменніка астуджэння алею да кранштэйна і адвядзіце…


8. Вывярніце корак рэдукцыйнага клапана.

УВАГА: Калі ў якасці корка выкарыстоўваецца шасцікантовік з ушчыльняльнай шайбай, то шайбу варта ўтылізаваць.


9. Выміце спружыну з рэдукцыйным клапанам.

Ўстаноўка


1. Адмыйце клапан, спружыну і корак, выдаліце рэшткі старога герметыка з разьбовага гнязда корка і з разьбярства самага корка.

УВАГА: Мётчык (для ачысткі разьбы) выкарыстоўваць забараняецца.


2. Ачысціце сядло клапана ў корпусе алейнай помпы.

3. Праверце свабоду перамяшчэння клапана ў адтуліне і пераканайцеся ў тым, што на целе клапана няма задзіраў і карозіі.

УВАГА: Сляды карозіі можна выдаліць шліфавальнай паперай № 600, змочанай маторным маслам.


4. Вымерайце даўжыню спружыны ў свабодным стане.

ТЭХНІЧНЫЯ ХАРАКТАРЫСТЫКІ, Рухавік - бензінавы KV6.


5. Вырабіце герметык STC 50552 на разьбовую частку корка.

УВАГА: Калі ў якасці корка выкарыстоўваецца шасцікантовік з ушчыльняльнай шайбай, то трэба ўсталяваць новую шайбу.


6. Устаўце клапан, затамкавую спружыну ў корпус алейнай помпы і ўкруціце корак. Зацягніце корак момантам 25 Нм.

7. Заліце ў фільтр чыстае маторнае масла.

8. Вышмаруйце ўшчыльняльнае кольца новага алейнага фільтра і прыкруціце фільтр.



9. Усталюйце цеплаабменнік астуджэння маторнага масла на кранштэйн, укруціце ніты і зацягніце іх момантам 25 Нм.

10. Выміце з-пад рухавіка ёмістасць для збору алею.

11. Усталюеце грязезащитную панэль і замацуеце яе нітамі.

12. Усталюйце на месца правае кола і зацягніце гайкі з момантам 115 Нм.

13. Устанавіце на месца ніжнюю абарону рухавіка.

ВНЕШНІЯ ДЭТАЛІ, РАМОНТНЫЯ ПРАЦЫ, Ніжні шчыт абароны рухавіка.


14. Далучыце "адмоўную" клему акумулятарнай батарэі.

15. Праверце ўзровень алею і даліце пры неабходнасці.


Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Праверка артыкула: Назараў Канстанцін


 

Папярэднія артыкулы
Праверка ціску алею
Распредвалы левай галоўкі цыліндраў
Распредвалы правай галоўкі цыліндраў
Пярэдні сальнік впускнога распредвала
Замена задняга сальніка распредвала
Шкіў каленчатага вала
Замена пярэдняга сальніка каленчатага вала
Замена задняга сальніка каленчатага вала

Бягучы артыкул
Рэдукцыйны клапан алейнай помпы

Наступныя артыкулы
Цеплаабменнік астуджэння маторнага алею
Рэмень ГРМ — зняцце і ўстаноўка
Правае вечка пярэдняга рамяня ГРМ
Левая крышка пярэдняга рамяня ГРМ
Вечка левага задняга рамяня ГРМ
Вечка правага задняга рамяня ГРМ
Левы задні рамень ГРМ
Правы задні рамень ГРМ

 
 

Падобныя артыкулы з інструкцый для рамонту Лэнд Ровер:
• Дэталі каленчатага вала, алейнага картэра і алейнай помпы Дыскаверы 3 (2004-2009)
• Ухіленне цеч у корпусе алейнай помпы Дыскаверы 1 (1989-1998)
• Пераборка алейнай помпы Рэндж Ровер 3 (2001-2012)
• Клапан кіравання ціскам у сістэме тармазоў Дэфендэр 2007+ (2007-2016)

Каментары да гэтага артыкула


Яшчэ няма каментароў




Колькі будзе 50 + 12 =

       




Фрылендэр 2 
  • Агульная інфармацыя
  • Выкарыстанне мануала
  • Тэхнічныя прыёмы
  • Меры засцярогі
  • Дарожнае выпрабаванне
  • Коды няспраўнасцяў
  • Ідэнтыфікацыйныя коды
  • Паддомкрачванне і ўздым
  • Абслугоўванне - дызельныя
  • Абслугоўванне - бензінавыя
  • Шасі
  • Падвеска
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Колы і шыны
  • Terrain Response
  • Сістэма трансмісіі
  • Карданны вал
  • Задні вядучы мост
  • Заднія паўвосі
  • Пярэднія паўвосі
  • Сістэма тармазоў
  • Стаяначны тормаз
  • Гідрапрывад тармазоў
  • Узмацняльнік тармазоў
  • Антыблакіровачная сістэма
  • Курсавая ўстойлівасць
  • Рулявое кіраванне
  • Рулявая калонка
  • Сілавы агрэгат
  • Прылада рухавіка
  • Рамонт рухавіка
  • Апісанне сістэмы ахладжэння
  • Рамонт сістэмы ахладжэння
  • Падача паліва
  • Прывад агрэгатаў
  • Сістэма запуску
  • Сістэма запальвання
  • Таксічнасць выхлапу
  • Фільтраванне паветра
  • Кантроль за парамі паліва
  • Электронная частка кіравання
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Астуджэнне каробкі перадач
  • Органы кіравання АКПП
  • Механічная трансмісія
  • Раздаткавая скрынка
  • Сістэма выхлапу
  • Паліўны бак і магістралі
  • Упраўленне хуткасцю
  • Электраабсталяванне
  • Сістэма клімат-кантролю
  • Упраўленне мікракліматам
  • Дадатковы клімат-кантроль
  • Прыборны шчыток
  • Гукавы сігнал
  • Інфармацыя і паведамленні
  • Дапамога пры паркоўцы
  • Акумулятар і генератар
  • Інфармацыя і забавы
  • Вонкавае асвятленне
  • Асвятленне салона
  • Камунікацыйная сетка
  • Джгуты электраправодкі
  • Супрацьугонная сістэма
  • Шматфункцыянальныя модулі
  • Кузаў і пакрыццё
  • Кузаўныя панэлі перадка
  • Замыканыя элементы кузава
  • Аздабленне салона
  • Люстэркі задняга выгляду
  • Сядзенне
  • Шкло, рамы і механізмы
  • Панэль прыбораў і кансоль
  • Ручкі, замкі, зашчапкі
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Люк даху
  • Бамперы
  • Сістэма рамянёў бяспекі
  • Утрымліваючая сістэма
  • Кузаўныя рамонты
  • Рамонт элементаў перадка
  • Рамонт элементаў даху
  • Рамонты бакавых панэляў
  • Рамонт элементаў задка
  • Падрамнік і мацаванні

Фрылендэр 1 
  • Агульная інфармацыя
  • Выкарыстанне мануала
  • Меры засцярогі
  • Тэхнічныя прыёмы
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Моманты зацяжкі злучэнняў
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Дызельны рухавік Td4
  • Бензінавы рухавік K1.8
  • Поршневы гурт K1.8
  • Бензінавы рухавік KV6
  • Поршневы гурт KV6
  • Зніжэнне таксічнасці
  • Упраўленне рухавіком EDC
  • Упраўленне рухавіком MEMS
  • Кіраванне рухавіком Siemens
  • Паліва падача дызеля Td4
  • Палівападача рухавіка K1.8
  • Палівападача рухавіка KV6
  • Астуджэнне дызеля Td4
  • Астуджэнне рухавіка K1.8
  • Астуджэнне рухавіка KV6
  • Выпускная сістэма Td4
  • Выпускная сістэма K1.8
  • Выпускная сістэма KV6
  • Счапленне
  • Механічная трансмісія
  • Раздаткавая скрынка
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Шасі
  • Прывадныя валы
  • Задні мост і галоўная перадача
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і пакрыццё
  • Пасіўная бяспека
  • Дзверы, замкі і шыбы
  • Вонкавыя дэталі кузава
  • Дэталі аздаблення салона
  • Сядзенні
  • Вентыляцыйны люк у даху
  • Дах
  • Геаметрыя кузава
  • Рамонт кузаўных дэталяў
  • Герметызацыя і карозія
  • Электраабсталяванне
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Кандыцыянаванне паветра
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Пуск рухавіка і зарадка АКБ
  • Асвятленне і фары
  • Модулі кіравання
  • Сістэма бяспекі
  • Упраўленне вокнамі
  • Забаўляльныя сыстэмы
  • Джгуты электраправодкі
  • Органы кіравання
  • Прыборы


LRman.ru © 2013-2026 | Мабільная версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Кантакты | | Мапа сайту |
Інструкцыі па рамонце і сэрвісным абслугоўванні аўтамабіляў Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Мы выкарыстоўваем печыва, каб старонкі загружаліся хутчэй і інтэрфейс быў зручнейшым 🍪