Снятие
1. Снимите с вала распределителя стопорное кольцо синхронизирующего колеса.
2. Снимите плоскую шайбу и уплотнительное кольцо, установленные в синхронизирующем колесе.
3. Осторожно снимите синхронизирующее колесо.
Примечание: под колесом расположен его привод.
4. Снимите три поддерживающих стойки и резиновую заглушку провода. Снимите датчик с платы.
Примечание: не отворачивать две бочкообразные гайки регулировки зазора, в противном случае придется регулировать зазор между сердечником датчика и выступами синхронизирующего колеса.
5. Проверьте сопротивление обмотки датчика (в норме 2 - 5 кОм), замените датчик при необходимости.
Сборка
6. Сборка проводится в обратном прядке, при этом:
а) нанесите каплю чистого моторного масла на канавку втулки вала
б) смажьте маслом Omnilube 2 (или его эквивалентом):
- механизм регулировки угла опережения зажигания; центральный подшипник платы датчика;
- пружину центробежного регулятора и ее чехол; наконечник тяги вакуумного регулятора.
Установка
1. Уложите провода датчика в пластиковые направляющие, как показано на рисунке.

2. При установке синхронизирующего колеса убедитесь в надежности его зацепления с приводом.
Регулировка зазора
1. Проверка и регулировка зазора проводится с помощью немагнитного щупа.
2. Ослабьте две бочкообразные гайки крепления блока датчика, отрегулируйте зазор поворотом блока.

3. Перед установкой усилителя нанесите на прива-лочные плоскости усилителя смазку MS4 Silicone или эквивалентную теплопроводящую смазку.
Комментарии к этой статье