DRL sustav za kanadsko tržište
DRL sustav za ovo tržište koristi kratka svjetla punog svjetla. Također se pale bočna svjetla i svjetla registarske pločice, ali se ne pale svjetla ploče s instrumentima. DRL sustav se aktivira kada je prisutna kombinacija sljedećih parametara:
- Na vozilima s ručnim mjenjačem parkirna kočnica je isključena; na vozilima s automatskim mjenjačem ručica mjenjača nije u položaju PARK
- Prekidač za paljenje je u položaju II
- Centralna sklopna jedinica prima signal koji potvrđuje rad motora
- Prekidač za svjetlo je u isključenom položaju ili su bočna svjetla uključena.
NAPOMENA: Kada se prekidač svjetla okrene u položaj prednjih svjetala, DRL sustav je onemogućen, a prednja svjetla i parkirna svjetla rade normalno.
NAPOMENA: Prilagodljiva prednja svjetla (AFS) (ako su u opremi) ne rade kada je DRL uključen.
NAPOMENA: Dok DRL sustav radi, duga prednja svjetla još uvijek se mogu signalizirati (pomoću lijevog višenamjenskog prekidača na stupu upravljača). Stalno uključivanje dugih svjetala pomoću lijevog višenamjenskog prekidača na stupu upravljača postaje nemoguće.
Sustav DRL se deaktivira ako je ručna kočnica zategnuta na vozilu s ručnim mjenjačem ili ako je mjenjač postavljen u položaj PARK na vozilu s automatskim mjenjačem. To smanjuje trošenje baterije tijekom dugih zaustavljanja dok motor radi na niskim vanjskim temperaturama. DRL sustav se ponovno uključuje kada se parkirna kočnica otpusti ili se ručica mjenjača pomakne iz položaja PARK.
DRL sustav za Dansku, Nizozemsku, Norvešku, Švedsku i Finsku
Materijal je preuzet s navedene web stranice [lrman.ru]
DRL sustav za ova tržišta koristi kratka svjetla punog svjetla. Prednja i stražnja parkirna svjetla i svjetla registarske pločice također se pale, ali se svjetla ploče s instrumentima ne pale. DRL sustav se aktivira kada je prisutna kombinacija sljedećih parametara:
- Prekidač za paljenje je u položaju II
- Centralna sklopna jedinica prima signal koji potvrđuje rad motora
- Prekidač za svjetlo je u isključenom položaju
NAPOMENA: Dok DRL sustav radi, duga prednja svjetla još uvijek se mogu signalizirati (pomoću lijevog višenamjenskog prekidača na stupu upravljača). Stalno uključivanje dugih svjetala pomoću lijevog višenamjenskog prekidača na stupu upravljača postaje nemoguće.
Ako je prekidač postavljen na položaj prednjih ili parkirnih svjetala, DRL sustav se isključuje, a prednja svjetla i parkirna svjetla rade kao i obično.
Komentari na ovaj članak