Дневна светла (DRL) (Дисцовери 3)

Систем DRL је кратко светло пуног светла који је стално укључен током путовања. Системска опрема DRL обавезан у бројним земљама и, у зависности од тржишта снабдевања, може имати једну од две верзије.

Систем DRL за канадско тржиште

У систему DRL за ово тржиште се користе кратка светла пуног осветљења. Бочна светла и светла регистарске таблице се такође пале, али се светла на инструмент табли не пале. Систем DRL се активира ако је присутна комбинација следећих параметара:

• Код возила са ручним мењачем, ручна кочница је искључена на возилима са аутоматским мењачем, ручица мењача није у положају PARK
• Прекидач за паљење је у положају II
• Централна склопна јединица прима сигнал који потврђује рад мотора
• Прекидач осветљења је у искљученом положају или положају укључивање укупне светиљки.

НАПОМЕНА: Ако је прекидач за светла постављен у положај фарова, систем DRL се гаси и фарови и бочна светла се контролишу као и обично.

НАПОМЕНА: Адаптивни фарови (AFS) (ако их има) не раде када систем DRL укључено.

НАПОМЕНА: Док систем ради DRL Још увек је могуће сигнализирати дугим светлима (помоћу левог мултифункционалног прекидача на стубу волана). Немогуће је стално укључивање дугих светала помоћу левог мултифункционалног прекидача на стубу волана.

Систем DRL искључује се ако притиснете паркирну кочницу на аутомобилу са мануелним мењачем и ако поставите бирач у положај на аутомобилу са аутоматским мењачем PARK. Ово смањује пражњење батерије током дугих заустављања са мотором који ради на ниским спољашњим температурама. Рад система DRL се враћа ако се отпусти ручна кочница или се ручица мењача помери са PARK.

Систем DRL за Данску, Холандију, Норвешку, Шведску и Финску

У систему DRL за ова тржишта се користе кратка светла пуног осветљења. Предња и задња светла за паркирање и светла регистарских таблица се такође пале, али се светла на инструмент табли не пале. Систем DRL се активира ако је присутна комбинација следећих параметара:

• Прекидач за паљење је у положају II
• Централна склопна јединица прима сигнал који потврђује рад мотора
• Прекидач за светло је у искљученом положају

[Оригинални чланак на веб порталу: www.lrman.ru]

НАПОМЕНА: Док систем ради DRL Још увек је могуће сигнализирати дугим светлима (помоћу левог мултифункционалног прекидача на стубу волана). Немогуће је стално укључивање дугих светала помоћу левог мултифункционалног прекидача на стубу волана.

Ако је прекидач за светло постављен у положај фарова или паркирних светала, систем DRL се гаси и фарови и бочна светла се контролишу као и обично.