Amikor a hátsó parkolássegítő rendszer be van kapcsolva, a rendszervezérlő modul bekapcsolja a kapcsológombban lévő LED-jelzőfényt, bekapcsolja az érzékelőket, és egyetlen hangjelzést ad a rendszer bekapcsolásának megerősítésére. Ha egy tárgy megjelenik az érzékelő hatósugarán belül, a rendszer bekapcsolásakor azonnal hallható figyelmeztető hangjelzések sorozata.
Ha a parkolássegítő rendszerre nincs szükség, a kapcsoló gomb megnyomásával ideiglenesen kikapcsolható. A csak hátsó érzékelőkkel felszerelt járműveknél a rendszer a kapcsoló újbóli megnyomásával vagy a gyújtás ki- és bekapcsolásával újraaktiválható. A rendszer ezután automatikusan bekapcsol, ha hátrameneti fokozatba kapcsol. A rendszer a hátramenetből üresbe kapcsolva aktív marad. Ez figyelembe veszi annak valószínűségét, hogy a vezető (valamilyen módon) továbbra is hátrafelé mozgatja az autót üresben lévő sebességváltó mellett.
Utánfutó csatlakoztatásakor a parkolássegítő modul a CAN-buszon keresztül jelet kap a központi elektromos doboztól. Amikor ezt a jelet kapja, a parkolássegítő vezérlőmodul felfüggeszti a rendszert.
Az első és hátsó érzékelőkkel felszerelt járműveken a parkolást segítő rendszer automatikusan aktiválódik, amikor a gyújtást ráadják (II állás), a választókar nincs Parkolási helyzetben, és az elektronikus rögzítőfék kiold. 10 km/h feletti sebességnél az első parkolást segítő rendszer kikapcsol. Amikor a sebesség 6 km/h-ra csökken, az első parkolást segítő rendszer újra működésbe lép. Amikor az elektronikus rögzítőfék (EPB) be van kapcsolva, vagy a választókar Parkolási helyzetben van, a parkolássegítő rendszer kikapcsol.
Érzékelő működése
A parkolássegítő modul elemzi az érzékelőktől kapott adatokat, hogy azonosítsa az érzékelők működési területén lévő akadályokat. Ha nem észlel akadályt, a parkolássegítő rendszer nem ad ki hangot. Ha a rendszer akadályt észlel, a parkolássegítő hangszóró egy sor sípolást ad ki.
A maximális akadályérzékelési távolság 1800 mm. Ha akadályt észlel, ahogy közeledik hozzá, a hangjelzések közötti intervallum csökken, és az akadálytól körülbelül 350 mm távolságra a hangjelzés folyamatos lesz.
Ha az akadály észlelésének pillanatától kezdve az akadály és a központi érzékelők közötti távolság nem csökken tovább, akkor a hangjelzések közötti intervallum nem változik. Ha egy tárgyat csak az egyik végérzékelő érzékel, a figyelmeztető jelzés 5 másodperc múlva leáll, hacsak nem változik a tárgy és a végérzékelő távolsága.
Érzékelési terület
| Elem neve | Az alkatrész katalógusszáma | Leírás |
| A | - | Szaggatott figyelmeztető hang |
| B | - | Folyamatos figyelmeztető hang |
Akadály észlelése és távolságának kiszámítása
A kombinált vételi/adási módban működő érzékelő ultrahang impulzusokat bocsát ki és fogadja az akadályról visszavert jeleket. A parkolássegítő vezérlőmodul felerősíti a visszavert jeleket, és összehasonlítja azokat a programozott küszöbértékekkel a távolság kiszámításához. Ezt úgy érjük el, hogy meghatározzuk az ultrahangjel adása és vétele között eltelt időt.
Amikor egy érzékelő vételi módban van, emissziós jeleket kap a szomszédos érzékelőtől. Ez a mód a rendszer pontosságának javítására szolgál.
Az akadályérzékelési ciklus egy impulzussorozat továbbításából és fogadásából áll egy érzékelő által, amely kombinált üzemmódban működik a parkolássegítő rendszer vezérlőmoduljának parancsai szerint.. Ezután a számítógép átkapcsolja ezt, valamint a szomszédos érzékelőket, hogy csak a visszavert jelet fogadja. Rövid szünet után a művelet megismétlődik, de most a következő érzékelő kombinált üzemmódban működik. A ciklus mindaddig folytatódik, amíg mind a 4 érzékelő ultrahangos jelet bocsát ki. Ez körülbelül 100 milliszekundumot vesz igénybe. A vezérlőmodul több jel mérést végez ugyanarról az érzékelőről, hogy kiküszöbölje a véletlenszerű számítási hibákat.
Ha a tárgy közvetlenül az érzékelővel szemben van, a távolság a jel adása és vétele közötti idő alapján kerül kiszámításra. Ha két érzékelő között akadály található, a vezérlőmodul kiszámítja a távolságot a két érzékelő jeleitől, megoldva a háromszögelési problémát.
A háromszögelési probléma megoldásához a vezérlőmodulnak ismernie kell a lökhárítóban lévő egyes érzékelők közötti távolságot. Ezt az információt a vezérlőmodul memóriája tárolja. Az egyes érzékelők és az akadály közötti távolságok és a szomszédos érzékelők közötti távolság ismeretében a vezérlőmodul ki tudja számítani az autó lökhárítója és az akadály közötti minimális távolságot.
Ha egy jármű egyszerre több akadályhoz közelít, a vezérlőmodul meghatározza a távolságot a legközelebbi akadálytól.
Megjegyzések ehhez a cikkhez