Dwójnóg kierowniczy (Defender 2007+)

Wyjmowanie

1. Ustaw samochód na płaskiej, poziomej platformie i pod tylne koła podłóż kliny.

2. Podnieść pojazd i bezpiecznie go podeprzeć lub skorzystać z podnośnika.

3. Odłącz amortyzator układu kierowniczego od drążka kierowniczego wzdłużnego.

Więcej informacji znajdziesz w rozdziale: Amortyzator układu kierowniczego (211-03 Przekładnia kierownicza, Demontaż i montaż).

4. Za pomocą ściągacza LRT-57-018 odłączyć przegub kulowy drążka kierowniczego od wahacza.



5. Oznacz wahacz i obudowę przekładni kierowniczej w celu ułatwienia montażu.

6. Zegnij wypustki podkładki zabezpieczającej, poluzuj nakrętkę, ale nie odkręcaj jej całkowicie.

7. Zamontować ściągacz LRT-57-012 i zdjąć ramię sterujące z wielowypustów przekładni kierowniczej.

8. Odkręć nakrętkę i wyrzuć podkładkę zabezpieczającą.

[Publikacja została skopiowana z zasobu internetowego lrman.ru]

9. Zdemontuj dwójnóg sterujący.

Instalacja

1. Wyśrodkuj przekładnię kierowniczą.

Więcej informacji znajdziesz w rozdziale: Ustawianie przekładni kierowniczej (211-00 Układ kierowniczy — Informacje ogólne, Procedury ogólne).

2. Wyrównaj znaczniki i umieść ramię sterujące na wypustach przekładni kierowniczej.

3. Załóż nową podkładkę zabezpieczającą i przykręć nakrętkę. Dokręcić momentem 176 Nm i zagiąć występy podkładki zabezpieczającej.

4. Podłącz drążek kierowniczy do wahacza kierownicy. Dokręcić nakrętkę przegubu kulowego momentem 40 Nm.

5. Usuń podpory lub zdejmij pojazd z podnośnika.