Badanie
1. Sprawdź/dokręć zespół przekładni kierowniczej i przeguby kulowe drążka kierowniczego.
2. Sprawdź stan przegubów kulowych i kapturków ochronnych.
3. Sprawdź stan osłon ochronnych obudowy przekładni kierowniczej pod kątem oznak wycieku płynu roboczego.
[Artykuł został skopiowany z zasobu: lrman.ru]
Komentarze do tego artykułu