Testy drogowe (Freelander 1)

Istnieją dwa powody, dla których przeprowadza się test drogowy. W pierwszej kolejności należy upewnić się, że wszystkie prace konserwacyjne zostały zakończone i wykonane zgodnie z wymogami określonymi przez sieć dealerów pojazdów. Po drugie, wykwalifikowany mechanik musi dokonać ogólnej oceny stanu pojazdu i przekazać ją klientowi.

OSTRZEŻENIE: Należy przetestować na dynamometrze dwubębnowym.

Jeżeli badanie przeprowadza się na hamowni z podwójnym quadem, jego prędkość jest ograniczona do 5 km/h.

Uruchomienie silnika

1. Sprawdź działanie przekaźnika trakcji rozrusznika. Upewnij się, że silnik uruchamia się normalnie. Pozwól silnikowi pracować.

Przełącznik blokady rozrusznika – (tylko automatyczne skrzynie biegów)

1. Wybierz pozycję "D" wybieraka automatycznej skrzyni biegów.

2. Upewnij się, że silnik nie uruchamia się.

3. Wybierz pozycję "R" wybieraka automatycznej skrzyni biegów i spróbuj ponownie uruchomić silnik.

4. Sprawdź możliwość uruchomienia silnika w pozycjach wybieraka "P" i "N".

Linka selektora – (tylko automatyczne skrzynie biegów)

1. Sprawdź prawidłowe ustawienie linki wybieraka automatycznej skrzyni biegów.

Praca silnika i sterowanie przepustnicą

1. Uruchom silnik, upewnij się, że uruchamia się łatwo.

2. Upewnij się, że lampki ostrzegawcze "ciśnienie oleju" i "brak ładowania akumulatora" zgasły.

3. Upewnij się, że pedał przyspieszenia porusza się swobodnie i bez zacięć.

4. Upewnij się, że silnik "reaguje" na ruch pedału przyspieszenia.

Wybór sprzęgła i biegów

(Tylko dla pojazdów z ręczną skrzynią biegów, normalne warunki jazdy)

1. Upewnij się, że sprzęgło załącza się płynnie, bez szarpnięć, ślizga się i cicho.

2. Upewnij się, że ze skrzyni biegów nie dochodzi żaden obcy hałas.

3. Upewnij się, że możesz zmieniać biegi cicho i łatwo.

Zmiana biegów i parkowanie samochodu

(tylko dla pojazdów z automatyczną skrzynią biegów, normalne warunki jazdy)

1. Ustaw dźwignię zmiany biegów w pozycji "R" i sprawdź, czy pojazd uruchamia się płynnie.

2. Ustaw dźwignię zmiany biegów w pozycji "D" i sprawdź, czy od momentu uruchomienia pojazdu następuje płynne przełączanie na wyższe biegi.

3. Zatrzymaj samochód i upewnij się, że biegi płynnie przełączają się na niższe biegi.

4. Zatrzymaj pojazd na wzniesieniu.

5. Ustaw dźwignię zmiany biegów w pozycji "P" i zwolnij hamulec postojowy.

6. Upewnij się, że samochód się nie porusza, a dźwignia zmiany biegów nie przesunie się z pozycji "P".

7. Wykonaj to samo ćwiczenie dla samochodu w przeciwnej pozycji.

Sterowniczy

1. Gdy samochód stoi, obróć kierownicę z jednego skrajnego położenia do drugiego. Sprawdź, czy układ kierowniczy działa płynnie i czy nie słychać nietypowych dźwięków pompy wspomagania układu kierowniczego lub paska napędowego.

Zawieszenie samochodu

1. Prowadząc samochód, upewnij się, że podczas ruchu nie występują żadne zewnętrzne dźwięki, wibracje (na przykład pochodzące z amortyzatorów) lub niewyważenie kół.

Układ hamulcowy serwisowy

1. Sprawdź wielkość siły działającej na pedał hamulca, drogę hamowania, skuteczność mechanizmów hamulcowych, sterowność i przyczepność pojazdu.

Hamulec postojowy

1. Wyciągnij na siłę klamkę hamulca postojowego, sprawdź skok roboczy klamki, trzymanie zapadki hamulca i łatwość jej zwolnienia.

Urządzenia

1. Sprawdź działanie wszystkich przyrządów, wskaźników i alarmów.

Ciało

1. Upewnij się, że z elementów nadwozia nie wydobywają się żadne zewnętrzne dźwięki.

Pasy bezpieczeństwa

1. Sprawdź działanie cewek inercyjnych.

Testy drogowe

1. Wykonaj krótką próbę drogową pojazdu. Sprawdź poprawność działania wszystkich układów pojazdu. Zwróć szczególną uwagę na:

• Odgłosy silnika
• Odgłosy ze skrzyni biegów
• Odgłosy zawieszenia samochodu
• Odgłosy karoserii
• Działanie układu hamulcowego samochodu
• Zmiana biegów
• Ogólne osiągi silnika

2. Jeśli to możliwe, sprawdź działanie systemu kontroli zjazdu (HDC). Jeśli wymaga to przejechania dużej odległości, należy porzucić tę kontrolę.

3. Po zakończeniu badań stanowiskowych i drogowych dokonać przeglądu końcowego pojazdu poprzez jego podniesienie.

4. Sprawdź poziom wszystkich olejów, płynów niezamarzających i roboczych iw razie potrzeby doprowadź go do poziomu nominalnego.