Sprawdź #1
Przesuń selektor do pozycji D i rusz z miejsca w trybie kick-down.
1. Sprawdź działanie sprzęgła (piszczenie i ślizganie się). Ciśnienie 10 barów.
2. Sprawdź jakość przełączania biegów między 1. a 2. biegiem. Ciśnienie 8,6 bar.
3. Sprawdź jakość przełączania biegów między 2. a 3. biegiem. Ciśnienie 6,8 bara.
4. Zamknij przepustnicę, aż czwarty bieg i sprzęgło napędu bezpośredniego zostaną jednocześnie załączone. Prędkość obrotowa silnika powinna spaść o około 500 min⁻¹.
5. Zamknij przepustnicę i sprawdź prędkość przy bezpośrednim włączaniu czwartego biegu.
6. Sprawdź wartość prędkości przy zmianie biegu 4-3. (Zwykle jest to trudne).
7. Sprawdź wartość prędkości przy zmianie biegu 3-2.
8. Sprawdź wartość prędkości przy zmianie biegu 2-1. (Zwykle jest to trudne).
Sprawdź #2
Przesuń selektor do pozycji D, ruszaj z miejsca, otwierając całkowicie przepustnicę.
9. Sprawdź wartość prędkości przy zmianie biegu z 1 na 2.
10. Sprawdź prędkość przy zmianie biegu 2-3.
11. Sprawdź prędkość przy zmianie biegów 3-4 i przy włączaniu sprzęgła napędu bezpośredniego (zwykle jednocześnie z włączeniem biegu 4-1).
Sprawdź #3
Przesuń selektor do pozycji D, ruszaj z miejsca z częściowym otwarciem przepustnicy.
12. Sprawdź wartość prędkości przy zmianie biegu z 1 na 2.
13. Sprawdź prędkość przy zmianie biegu 2-3.
14. Sprawdź prędkość przy zmianie biegu z 3 na 4 (zwykle towarzyszy temu spadek obrotów silnika o 200 min⁻¹).
15. Sprawdź prędkość obrotową przy załączonym sprzęgle napędu bezpośredniego, prędkość obrotowa silnika powinna spaść o 300 min⁻¹.
Uwaga: na granicy trybu transmisji bezpośredniej (ominięcie przetwornika momentu obrotowego) spadek obrotów silnika może sięgać nawet 500 min⁻¹.
16. Przy prędkości około 88 km/h naciśnij przycisk kick-down: powinien włączyć się drugi bieg. Puść pedał: powinien włączyć się czwarty bieg.
17. Przy prędkości około 128 km/h naciśnij przycisk kick-down: powinien włączyć się trzeci bieg. Puść pedał: powinien włączyć się czwarty bieg.
18. Przy prędkości około 138 km/h przesuń dźwignię wybieraka do pozycji "3": powinien zostać włączony trzeci bieg. Puść pedał.
19. Zmniejsz prędkość do 47 km/h i naciśnij kickdown: powinien włączyć się 1. bieg i powinno rozpocząć się przyspieszanie do 3. biegu.
20. Przy prędkości około 128 km/h przesuń dźwignię zmiany biegów do pozycji "2": zmiana biegów nie powinna następować. Puść pedał.
21. Przy prędkości około 104 km/h należy włączyć drugi bieg. Kontynuuj zwalnianie.
22. Przy prędkości około 88 km/h przesuń dźwignię zmiany biegów do pozycji "1": nie powinna nastąpić żadna zmiana biegów. Kontynuuj zwalnianie.
23. Przy prędkości około 45 km/h należy włączyć pierwszy bieg. Nie będzie zmiany biegu na wyższy.
Komentarze do tego artykułu