Дарожныя выпрабаванні (Фрылендэр 1)

Існуе дзве прычыны, па якіх праводзіцца дарожнае выпрабаванне. Спачатку, пераканайцеся, што ўсе працы па тэхнічным абслугоўванні скончаны і выкананы ў адпаведнасці з патрабаваннямі, усталяванымі дылерскай сеткай па продажы аўтамабіляў. Па-другое, кваліфікаваны механік павінен зрабіць агульную выснову аб стане аўтамабіля і паведаміць аб гэтым кліенту.

УВАГА: Павінны быць праведзены выпрабаванні на дынамаметрычным стэндзе з двума бегавымі барабанамі.

Калі праводзяцца выпрабаванні на дынамаметрычным стэндзе з двума чатырма барабанамі, то яны абмяжоўваюцца хуткасцю да 3 міль/гадзіна (5 км/гадзіна).

Запуск рухавіка

1. Праверце працу цягавага рэле стартара. Пераканайцеся, што рухавік запускаецца звычайнай выявай.

Выключальнік блакавання стартара - (толькі для аўтаматычных каробак перадач)

1. Абярыце становішча 'D' селектара аўтаматычнай скрынкі перадач.

2. Упэўніцеся ў тым, што рухавік не запускаецца.

3. Абярыце становішча 'R' селектара аўтаматычнай скрынкі перадач і паспрабуйце спробу запуску рухавіка.

4. Праверце магчымасць запуску рухавіка пры палажэннях селектара 'P' і 'N'.

Трос прывада селектара - (толькі для аўтаматычных каробак перадач)

1. Праверце правільнасць налады троса селектара аўтаматычнай каробкі перадач.

Праца рухавіка і кіраванне дросельнай засланкай

1. Запусціце рухавік, пераканайцеся ў лёгкасці запуску.

2. Пераканайцеся, што сігналізатары "ціск алею" і "няма зарада акумулятарнай батарэі"патухлі.

3. Пераканайцеся ў свабодным, без заяданняў, перамяшчэнні педалі акселератара.

4. Пераканайцеся, што рухавік адклікаецца на перасоўванне педалі акселератара.

Счапленне і выбар перадачы

(Толькі для аўтамабіля з механічнай каробкай перадач, нармальныя ўмовы руху)

1. Пераканайцеся ў плыўным уключэнні счаплення без штуршкоў, прабуксоўкі і бясшумна.

2. Пераканайцеся ў адсутнасці старонніх шумоў, якія выходзяць са скрынкі перадач.

3. Пераканайцеся ў магчымасці бясшумнага і лёгкага пераключэння перадач.

Пераключэнне перадач і паркоўка аўтамабіля

(толькі для аўтамабіляў з аўтаматычнай каробкай перадач, нармальныя ўмовы руху)

1. Усталюйце становішча 'R' селектара скрынкі перадач і праверце плыўнасць чапання аўтамабіля.

2. Усталюеце становішча 'D' селектара і праверце плыўнасць пераключэння перадач на вышэйшыя з моманту кранання аўтамабіля.

3. Спыніце аўтамабіль і пераканайцеся ў плыўнасці пераключэння перадач на найнізкія перадачы.

4. Спыніце аўтамабіль на ўхіле.

5. Усталюйце становішча 'P' селектара і адпусціце стаяначны тормаз.

6. Пераканайцеся, што аўтамабіль не рухаецца, а селектар не выходзіць са становішча "Р".

7. Выканайце тое ж практыкаванне для аўтамабіля, які знаходзіцца супрацьлеглым становішчы.

Рулявое кіраванне

1. На аўтамабілі, які стаіць на месцы, павярніце рулявое кола з аднаго крайняга становішча ў іншае. Пераканайцеся ў плыўнай працы рулявога кіравання і ў адсутнасці старонняга шуму ад помпы гідраўзмацняльніка ці рамяня прывада.

Падвеска аўтамабіля

1. Пры руху аўтамабіля пераканайцеся ў адсутнасці старонніх шумоў, вібрацый пры руху (напрыклад, ад амартызатараў) ці ад дысбалансу колаў.

Рабочая тармазная сістэма

1. Праверце велічыню намаганні на педалі тормазу, велічыню тармазнога шляху, эфектыўнасць працы тармазных механізмаў, адвод аўтамабіля і схопліванне.

Стаяначны тормаз

1. Выцягніце з высілкам ручку стаяначнага тормазу, праверце працоўны ход ручкі, утрыманне сабачкі тормазу і лёгкасць яе адпушчэння.

Прыборы

1. Праверце работу ўсіх прыбораў, індыкатараў і сігналізатараў.

Кузаў

1. Пераканайцеся ў адсутнасці старонніх шумоў, якія выходзяць з элементаў кузава.

Рамяні бяспекі

1. Праверце работу інэрцыйных шпулек.

Дарожныя выпрабаванні

1. Выканайце кароткі дарожны іспыт аўтамабіля. Праверце адэкватнасць працы ўсіх сістэм аўтамабіля. Звярніце асаблівую ўвагу на:

• Шумы рухавіка
• Шумы са скрынкі перадач
• Шумы падвескі аўтамабіля
• Шумы кузава аўтамабіля
• Працу тармазной сістэмы аўтамабіля
• Пераключэнне перадач
• Агульную працу рухавіка

2. Калі ёсць магчымасць, праверце працу сістэмы дапамогі (HDC) пры руху на спуску. Калі для гэтага патрабуецца пераадолець вялікую адлегласць, то ад гэтай праверкі трэба адмовіцца.

3. Пасля завяршэння стэндавых і дарожных выпрабаванняў правядзіце канчатковы агляд аўтамабіля, падняўшы яго на пад'ёмніку.

4. Праверце ўзровень усіх алеяў, антыфрызу і працоўных вадкасцяў і пры неабходнасці давядзіце яго да намінальнага.