Cestné skúšky (Freelander 1)

Existujú dva dôvody, prečo sa vykonáva cestný test. Najprv sa uistite, že všetky údržbárske práce sú dokončené a vykonávané v súlade s požiadavkami stanovenými sieťou predajcov vozidiel. Po druhé, kvalifikovaný mechanik musí urobiť všeobecné posúdenie stavu vozidla a oznámiť to zákazníkovi.

UPOZORNENIE: Musí sa testovať na dvojbubnovom dynamometri.

Ak sa testovanie vykonáva na dvojitom quad dyno, rýchlosť je obmedzená na 3 mph (5 km/h).

Štartovanie motora

1. Skontrolujte činnosť trakčného relé štartéra. Uistite sa, že motor štartuje normálne. Nechajte motor bežať.

Blokovací spínač štartéra – (iba automatické prevodovky)

1. Zvoľte polohu 'D' voliča automatickej prevodovky.

2. Uistite sa, že motor nenaštartuje.

3. Zvoľte polohu "R" voliča automatickej prevodovky a skúste znova naštartovať motor.

4. Skontrolujte možnosť naštartovania motora v polohách voliča "P" a "N".

Kábel voliča - (iba automatické prevodovky)

1. Skontrolujte správne nastavenie lanka voliča automatickej prevodovky.

Chod motora a ovládanie plynu

1. Naštartujte motor a uistite sa, že sa ľahko naštartuje.

2. Uistite sa, že kontrolky "tlak oleja" a "žiadne nabíjanie batérie" zhasli.



3. Uistite sa, že sa plynový pedál pohybuje voľne a bez zaseknutia.

4. Uistite sa, že motor "reaguje" na pohyb plynového pedálu.

Výber spojky a prevodovky

(Len pre vozidlá s manuálnou prevodovkou, normálne jazdné podmienky)

1. Dbajte na to, aby spojka zapadla hladko, bez otrasov, prekĺzavania a ticho.

2. Uistite sa, že z prevodovky nevychádza žiadny cudzí hluk.

3. Uistite sa, že prevodové stupne môžete radiť ticho a ľahko.

Preraďovanie a parkovanie auta

(iba pre vozidlá s automatickou prevodovkou, normálne jazdné podmienky)

1. Nastavte volič prevodov do polohy "R" a skontrolujte, či sa vozidlo rozbieha hladko.

2. Nastavte voliacu páku do polohy "D" a skontrolujte, či je radenie na vyššie prevodové stupne plynulé od okamihu naštartovania vozidla.

3. Zastavte auto a uistite sa, že prevodový stupeň hladko preradí na nižšie prevodové stupne.

4. Zastavte vozidlo na svahu.

5. Nastavte páku voliča do polohy "P" a uvoľnite parkovaciu brzdu.

6. Uistite sa, že sa auto nehýbe a volič sa nepohybuje z polohy "P".

7. Rovnaký cvik urobte pre auto v opačnej polohe.

Riadenie

1. Pri stojacom aute otáčajte volantom z jednej krajnej polohy do druhej. Skontrolujte, či riadenie funguje hladko a či z čerpadla posilňovača riadenia alebo hnacieho remeňa nevychádza abnormálny zvuk.

Odpruženie auta

1. Pri riadení vozidla sa uistite, že počas pohybu nevznikajú žiadne cudzie zvuky, vibrácie (napríklad tlmiče) alebo nevyváženosť kolies.

Prevádzkový brzdový systém

1. Skontrolujte veľkosť sily na brzdový pedál, brzdnú dráhu, účinnosť brzdových mechanizmov, riadenie a priľnavosť vozidla.

Parkovacia brzda

1. Silou vytiahnite rukoväť parkovacej brzdy, skontrolujte pracovný zdvih rukoväte, držanie brzdovej západky a ľahkosť jej uvoľnenia.

Zariadenia

1. Skontrolujte fungovanie všetkých nástrojov, indikátorov a alarmov.

Telo

1. Uistite sa, že z prvkov tela nevychádzajú žiadne cudzie zvuky.

Bezpečnostné pásy

1. Skontrolujte činnosť inerciálnych cievok.

Cestné skúšky

1. Vykonajte krátky cestný test vozidla. Skontrolujte správnu činnosť všetkých systémov vozidla. Venujte zvláštnu pozornosť:

• Zvuky motora
• Zvuky z prevodovky
• Zvuky odpruženia auta
• Zvuky karosérie auta
• Činnosť brzdového systému automobilu
• Radenie prevodových stupňov
• Všeobecný výkon motora

2. Ak je to možné, skontrolujte činnosť systému riadenia zjazdu (HDC). Ak si to vyžaduje cestovanie na veľkú vzdialenosť, potom by sa táto kontrola mala zrušiť.

3. Po ukončení skúšobnej stolice a cestnej skúšky vykonajte záverečnú kontrolu vozidla jeho zdvihnutím.

4. Skontrolujte hladinu všetkých olejov, nemrznúcej zmesi a pracovných kvapalín av prípade potreby ju doplňte na nominálnu úroveň.