Spis treści: Układ elementów ⇩ Recenzja ⇩ Moduł systemu antykradzieżowego ⇩ Zdalne sterowanie ⇩ Syrena z podtrzymaniem bateryjnym ⇩ Syrena przeciwkradzieżowa ⇩ Moduł wykrywania włamań ⇩ Tablica przyrządów ⇩ Obwód sterujący – syrena z…⇩ Obwód sterujący – syrena alarmu…⇩ Zasady działania ⇩
Układ elementów
| Poz. | Nr części zamiennej | Nazwa |
| 1 | - | Syrena przeciwkradzieżowa (jeśli jest zainstalowany) |
| 2 | - | Przełącznik prawych drzwi przednich (RH) |
| 3 | - | Moduł wykrywania włamań (pokazano model kombi 90/110) |
| 4 | - | Przełącznik prawych drzwi tylnych (jeśli jest zainstalowany) |
| 5 | - | Tablica przyrządów |
| 6 | - | Przełącznik tylnej klapy |
| 7 | - | Przełącznik lewych drzwi tylnych (LH) (jeśli jest zainstalowany) |
| 8 | - | Przekaźnik syreny antykradzieżowej (jeśli jest zainstalowany) |
| 9 | - | Przełącznik lewy drzwi przednich |
| 10 | - | Moduł systemu antykradzieżowego |
| 11 | - | Czujnik kontaktowy kaptura |
| 12 | - | Syrena z podtrzymaniem bateryjnym (jeśli jest zainstalowany) |
Recenzja
System antykradzieżowy 10AS monitoruje wszystkie panele nadwozia na zawiasach pod kątem nieuprawnionego otwarcia. System monitoruje także próby wejścia do kabiny. W zależności od rynku pojazd może być wyposażony w syrenę zasilaną akumulatorowo lub syrenę antywłamaniową.
W module systemu antykradzieżowego instalowane jest aktywne oprogramowanie systemu antykradzieżowego. Moduł antykradzieżowy steruje także następującymi funkcjami:
- pasywny system antykradzieżowy (immobilizer silnika). Więcej informacji znajdziesz w rozdziale: Zabezpieczenie przed kradzieżą - pasywne (419-01B Zabezpieczenie przed kradzieżą - pasywne, Opis i zasada działania).
- centralny zamek Więcej informacji znajdziesz w rozdziale: Klamki, zamki, zatrzaski i systemy wejścia (501-14 Klamki, zamki, zatrzaski i systemy wejścia. Opis i zasada działania).
- oświetlenie wnętrza. Więcej informacji znajdziesz w rozdziale: Oświetlenie wewnętrzne (417-02 Oświetlenie wewnętrzne. Opis i zasada działania).
- lekki alarm awaryjny. Więcej informacji znajdziesz w rozdziale: Oświetlenie zewnętrzne (417-01 Oświetlenie zewnętrzne. Opis i zasada działania).
Aby włączyć aktywny system antykradzieżowy, należy nacisnąć przycisk blokowania na pilocie zdalnego sterowania lub włożyć kluczyk do zamka drzwi kierowcy. Podczas korzystania z pilota zdalnego sterowania aktywowane są jednocześnie systemy bezpieczeństwa obwodowego i kubaturowego. Użycie klucza powoduje aktywację wyłącznie systemu ochrony obwodowej.
Moduł systemu antykradzieżowego
Moduł systemu antykradzieżowego znajduje się za tablicą rozdzielczą i otrzymuje stałą moc z akumulatora poprzez skrzynkę przyłączeniową akumulatora (BJB). Jednostka sterująca składa się z odbiornika częstotliwości radiowej (RF) i anteny do odbioru sygnałów z pilota.
W zależności od rynku sprzedaży moduł będzie pracował na jednej z dwóch częstotliwości. Częstotliwość pracy podana jest na etykiecie na korpusie modułu. Poniższa tabela przedstawia częstotliwości dla każdego rynku.
| Częstotliwość | Rynki |
| 433 MHz | Europa, kraje Zatoki Perskiej, Republika Południowej Afryki |
| 315 MHz | Ameryka Północna, Azja Południowo-Wschodnia, Japonia, Australia |
Dodatkowo moduł systemu antykradzieżowego zawiera wbudowany wyłącznik bezwładnościowy. W przypadku kolizji na tyle poważnej, że zadziała wyłącznik bezwładnościowy, przy stacyjce w położeniu II moduł antykradzieżowy odblokuje wszystkie drzwi i włączy światła awaryjne. Moduł systemu antykradzieżowego będzie działał w tym trybie przez 2 minuty. Aby wyłączyć światła awaryjne i przywrócić normalną pracę modułu zabezpieczenia przed kradzieżą po 2 minutach, należy ustawić wyłącznik zapłonu w pozycji 0, a następnie ponownie w pozycji II.
Zdalne sterowanie
Pilot służy do włączania i wyłączania systemu antykradzieżowego. Pilot zdalnego sterowania posiada przyciski blokowania i odblokowywania. Obudowa pilota zawiera płytkę drukowaną do przesyłania sygnałów radiowych oraz zasilacz.
Kod radiowy pilota składa się z 2 części. Pierwsza część to stały kod, unikalny dla tego pilota. Druga część to kod pływający, który zmienia się zgodnie z zadanym algorytmem. Kod jest akceptowany przez moduł systemu antykradzieżowego, który może przechowywać dane z 4 różnych pilotów.
Jeżeli poziom naładowania baterii pilota spadnie poniżej pewnego poziomu, pilot prześle dodatkowy kod radiowy do modułu systemu antykradzieżowego. Sygnał wysyłany jest do kontrolki w zestawie wskaźników, która miga dwukrotnie co 0,5 sekundy, informując kierowcę o konieczności wymiany baterii w pilocie.
Syrena z podtrzymaniem bateryjnym
W zależności od rynku pojazd może być wyposażony w syrenę zasilaną akumulatorowo. Syrena zasilana akumulatorowo jest zainstalowana za (lewym) reflektorem przedniego błotnika. Syrena zasilana bateryjnie jest zabezpieczona przed manipulacją i jak sama nazwa wskazuje, posiada własne źródło zasilania. Dzięki temu może pracować nawet przy odłączonym akumulatorze samochodu. Aby zwiększyć stopień ochrony, wszystkie przewody sygnalizatora są czarne.
Jeżeli syrena zostanie odłączona bez uprzedniego jej wyłączenia, włączy się i będzie działać przez 4 minuty i 30 sekund (jeśli najpierw go nie wyłączysz). Sygnał systemu bezpieczeństwa w tym okresie będzie składał się z 30-sekundowych ciągłych sygnałów dźwiękowych w 5-sekundowych odstępach.
Aby dezaktywować syrenę z podtrzymaniem akumulatorowym w celu późniejszego odłączenia, należy wykonać następujące czynności:
- przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji II, a następnie ponownie do pozycji 0,
- odłączyć akumulator pojazdu w ciągu 17 sekund od wyłączenia zapłonu,
- Odłącz syrenę zasilania awaryjnego akumulatora.
jeżeli odłączenie akumulatora spowodowało włączenie syreny autonomicznej, można ją zresetować przekręcając stacyjkę w pozycję II, pod warunkiem, że pilot znajduje się na tym samym kółku co kluczyk lub w bezpośrednim sąsiedztwie stacyjki.
Jeżeli aktywacja autonomicznej syreny jest spowodowana aktywacją systemów bezpieczeństwa obwodowego lub objętościowego, metody resetowania są następujące:
- naciśnięcie przycisku na pilocie;
- przekręcając wyłącznik zapłonu w położenie II, pod warunkiem, że pilot zdalnego sterowania znajduje się na tym samym kółku co kluczyk lub w pobliżu wyłącznika zapłonu.
Syrena przeciwkradzieżowa
Pojazdy, które nie są wyposażone w syrenę zasilaną akumulatorem, są wyposażone w syrenę alarmu przeciwkradzieżowego. Syrena alarmu przeciwkradzieżowego znajduje się za prawym przednim reflektorem błotnika. Zasilaniem syreny antywłamaniowej steruje moduł antykradzieżowy poprzez przekaźnik umieszczony pod fotelem kierowcy.
Gdy system antykradzieżowy jest aktywny, syrena alarmu antywłamaniowego emituje pulsujący lub ciągły sygnał dźwiękowy (w zależności od ustawodawstwa rynku sprzedaży).
Moduł wykrywania włamań
Moduł wykrywania włamań monitoruje ruch wewnątrz pojazdu. Moduł jest zainstalowany:
- w modelach kombi 90/110 - w górnej części prawego słupka B
- w pickupach 90/110 - na podsufitce obok lusterka wstecznego
- w modelach 130 z podwójną kabiną - po prawej stronie, na podsufitce, nad przednimi drzwiami.
Moduł wykrywania włamań generuje fale ultradźwiękowe. Mierząc odbity sygnał, moduł wykrywania włamań w pierwszej kolejności określa "obraz" wnętrza pojazdu, a następnie oblicza, czy w tym obszarze występuje ruch.
Moduł sygnalizacji włamania podłączany jest bezpośrednio do modułu systemu antykradzieżowego. Po wykryciu ruchu w kabinie moduł wykrywania włamania przesyła pulsujący sygnał napięcia przemiennego do modułu systemu antykradzieżowego, aktywując alarm.
Tablica przyrządów
| Poz. | Nr części zamiennej | Nazwa |
| 1 | - | Wskaźnik zabezpieczenia przed kradzieżą |
Wskaźnik systemu antykradzieżowego znajduje się na desce rozdzielczej. Wskaźnik zapewnia wizualną prezentację stanu systemu antykradzieżowego. Gdy zabezpieczenie antykradzieżowe jest włączone, kontrolka miga szybko (8 Hz) przez 10 sekund. W tym czasie moduł systemu antykradzieżowego aktywuje system. Po 10 sekundach wskaźnik zaczyna powoli migać (1 Hz), aby zapobiec kradzieży. Wskaźnik antykradzieżowy aktywowany jest bezpośrednio przez moduł antykradzieżowy.
Obwód sterujący – syrena z podtrzymaniem bateryjnym
UWAGA: A = połączenie przewodowe
| Poz. | Nr części zamiennej | Nazwa |
| 1 | - | Bateria |
| 2 | - | Przycisk świateł awaryjnych |
| 3 | - | Przełącznik drzwi kierowcy |
| 4 | - | Czujnik kontaktowy kaptura |
| 5 | - | Przełącznik drzwi pasażera z przodu |
| 6 | - | Przełącznik prawych drzwi tylnych (jeśli jest zainstalowany) |
| 7 | - | Przełącznik lewych drzwi tylnych (jeśli jest zainstalowany) |
| 8 | - | Przełącznik tylnej klapy |
| 9 | - | Złącze diagnostyczne |
| 10 | - | Tablica przyrządów |
| 11 | - | Moduł wykrywania włamań |
| 12 | - | Syrena z podtrzymaniem bateryjnym |
| 13 | - | centralna skrzynka bezpieczników (CJB) |
| 14 | - | Moduł systemu antykradzieżowego |
| 15 | - | Wyłącznik zapłonu |
| 16 | - | BJB |
Obwód sterujący – syrena alarmu antywłamaniowego
UWAGA: A = połączenie przewodowe
| Poz. | Zapasowy nr | Nazwa |
| 1 | strony | Bateria |
| 2 | - | Przycisk świateł awaryjnych |
| 3 | - | Przełącznik drzwi kierowcy |
| 4 | - | Czujnik kontaktowy kaptura |
| 5 | - | Przełącznik drzwi pasażera z przodu |
| 6 | - | Przełącznik prawych drzwi tylnych (jeśli jest zainstalowany) |
| 7 | - | Przełącznik lewych drzwi tylnych (jeśli jest zainstalowany) |
| 8 | - | Przełącznik tylnej klapy |
| 9 | - | Złącze diagnostyczne |
| 10 | - | Tablica przyrządów |
| 11 | - | Moduł wykrywania włamań |
| 12 | - | Dźwięk alarmu przeciwkradzieżowego |
| 13 | - | Przekaźnik klaksonu alarmu przeciwkradzieżowego |
| 14 | - | CJB |
| 15 | - | Moduł systemu antykradzieżowego |
| 16 | - | Wyłącznik zapłonu |
| 17 | - | BJB |
Zasady działania
Po odebraniu prawidłowego kodu z pilota moduł systemu antykradzieżowego aktywuje systemy bezpieczeństwa obwodowego i kubaturowego. Moduł antykradzieżowy aktywuje także pasywny system immobilizera silnika.
Więcej informacji znajdziesz w rozdziale: Zabezpieczenie przed kradzieżą - pasywne (419-01B Zabezpieczenie przed kradzieżą - pasywne, Opis i zasada działania).
Po włączeniu zabezpieczenia antykradzieżowego może ono zadziałać maksymalnie 3 razy w dowolnym z trybów aktywacji. Bezpieczeństwo obwodowe
Bezpieczeństwo obwodowe to kontrola wszystkich otwartych paneli (drzwi i maska wnętrza/przedziału bagażowego) za nieautoryzowany dostęp. Moduł systemu antywłamaniowego monitoruje stan wszystkich otwieranych paneli za pomocą systemu połączenia przewodowego.
Przełącznik drzwi kierowcy i wyłącznik maski są podłączone do modułu układu antykradzieżowego oddzielnymi przewodami. Pozostałe panele otwierane łączy się równolegle i łączy z modułem systemu antykradzieżowego jednym kablem.
Wszystkie przełączniki są otwarte. Po otwarciu panelu styki przełącznika są zamykane i tworzona jest pętla masy. Pętle uziemiające są tworzone dla wszystkich obszarów ciała z wyjątkiem maski, dla której pętla uziemiająca jest zapewniona poprzez moduł systemu antykradzieżowego. Gdy moduł antykradzieżowy wykryje pętlę masy, wykrywa otwarcie panelu i uruchamia alarm.
Ochrona głośności
Bezpieczeństwo wolumetryczne kontroluje ruch w kabinie. Przy pierwszym włączeniu systemu moduł antykradzieżowy wstrzymuje zabezpieczenie wolumetryczne na 15 sekund. W tym okresie fale powietrza w kabinie opadają; pomaga to zapobiegać fałszywym alarmom. Moduł systemu antykradzieżowego monitoruje ruch wewnątrz pojazdu za pomocą modułu wykrywania włamań. Moduł systemu antykradzieżowego włącza zabezpieczenie wolumetryczne tylko wtedy, gdy moduł wykrywania włamań nie wykryje wahań w ciągu 15 sekund. Jeśli w ciągu 15 zostanie wykryty ruch, 15-sekundowy okres opóźnienia rozpoczyna się ponownie od 0.
(Artykuł został skopiowany z tego zasobu www.LRman.ru)
Ochronę głośności można dezaktywować na dwa sposoby:
- Zamykając drzwi kierowcy kluczykiem zamiast korzystać z pilota RF.
- Blokując samochód za pomocą pilota, gdy drzwi kierowcy są otwarte. Jeśli następnie zatrzaśniesz drzwi kierowcy, włączą się tylko zabezpieczenia obwodowe.
Wskaźniki wizualne
UWAGA: Wizualne i dźwiękowe sygnały ostrzegawcze podlegają przepisom obowiązującym w danym kraju.
Po włączeniu systemu antykradzieżowego jego moduł wysyła trzykrotne polecenie włączenia świateł awaryjnych. Światłami awaryjnymi steruje się 2 poleceniami modułu systemu antykradzieżowego: jedno włącza lewe światła lewe, drugie włącza prawe światła. Załączenie świateł awaryjnych następuje po sygnale z modułu antykradzieżowego odpowiadającym napięciu akumulatora. Sygnał wyłączenia świateł odpowiada napięciu na masie.
Moduł antykradzieżowy steruje również działaniem odpowiedniego wskaźnika na tablicy rozdzielczej. Na polecenie modułu wskaźnik miga z częstotliwością 8 Hz przez 10 sekund, a następnie przełącza się na częstotliwość 1 Hz.
Jeżeli zadziała system antykradzieżowy, jego moduł włącza alarm świetlny na 30 sekund w odstępach co 0,5 sekundy.
Sygnały dźwiękowe
Jeżeli zadziała system antykradzieżowy, jego moduł aktywuje sygnał dźwiękowy. W zależności od przepisów obowiązujących na rynku sprzedaży, sygnał dźwiękowy wydawany jest przez syrenę alarmu antywłamaniowego lub syrenę z podtrzymaniem bateryjnym. Zgodnie z tymi przepisami syrena może emitować dźwięk ciągły lub pulsujący.
W zależności od specyfikacji pojazdu moduł systemu antykradzieżowego zasila syrenę zasilaną akumulatorowo lub syrenę alarmu przeciwkradzieżowego. Aby włączyć sygnalizator, moduł systemu antykradzieżowego odcina dopływ prądu i tworzy pętlę masy.
Komentarze do tego artykułu