Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Odpowietrzanie układu paliwowego niskiego ciśnienia (Defender 2007+)

 
  • Główna
  • Defender
  • Defender 2007+
  • Silnik i systemy
  • Zapas paliwa
  • Odpowietrzanie układu paliwowego niskiego ciśnienia
 
        0  

Narzędzia specjalne


Ręczna pompa wtryskowa 310-110

Ostrzeżenia:
  • Po zakończeniu prac naprawczych należy dokonać przeglądu układu paliwowego i sprawdzić szczelność. Niezastosowanie się do tej instrukcji może spowodować obrażenia ciała.
  • Nie należy posiadać ani używać telefonu komórkowego podczas pracy przy jakichkolwiek elementach związanych z paliwem lub w ich bezpośrednim sąsiedztwie. Istnieje ryzyko pożaru w wyniku łatwopalnych oparów. Niezastosowanie się do tych instrukcji może spowodować obrażenia.
  • Nie pal, nie noś zapalonego papierosa ani żadnego otwartego ognia podczas pracy nad przedmiotami związanymi z paliwem lub w ich pobliżu. Istnieje ryzyko pożaru w wyniku łatwopalnych oparów. Niezastosowanie się do tych instrukcji może spowodować obrażenia.
  • Jeżeli paliwo dostanie się do oczu, przepłucz je zimną wodą lub roztworem do przemywania oczu i natychmiast zasięgnij porady lekarza.
  • Procedura ta obejmuje postępowanie z paliwem. Zawsze należy być przygotowanym na możliwość rozprysków paliwa i stosować odpowiednie techniki obchodzenia się z paliwem. Niezastosowanie się do tych instrukcji może spowodować obrażenia.
  • Po kontakcie z paliwem należy dokładnie umyć ręce, gdyż długotrwały kontakt paliwa ze skórą może powodować podrażnienia. W przypadku wystąpienia podrażnienia zwrócić się o pomoc lekarską.


Przestrogi:
  • Urządzenia do wtrysku oleju napędowego są produkowane z bardzo dokładnymi tolerancjami i bardzo małymi odstępami. Dlatego podczas pracy z tymi elementami wymagana jest absolutna czystość.
  • Pamiętaj o zaślepieniu wszystkich otwartych otworów i rur. Niezastosowanie się do tej instrukcji może spowodować przedostanie się zanieczyszczeń do układu wtrysku paliwa.
  • Upewnij się, że obszar stacji obsługi, w którym przeprowadzane są prace przy pojeździe, jest tak czysty i wolny od kurzu, jak to możliwe. Brud i pył powstający przy sprzęgle, hamulcach, obróbce skrawaniem lub spawaniu mogą zanieczyścić układ paliwowy i powodować późniejsze problemy.

[Materiał pobrano ze wskazanej strony internetowej: LRman.ru]



1. Odłącz przewód doprowadzający paliwo do wysokociśnieniowej pompy paliwa.

Więcej informacji znajdziesz w rozdziale: Szybkie sprzęgło (310-00 Układ zasilania paliwem — Informacje ogólne, Procedury ogólne).
  • Umieść chłonną szmatkę, aby zebrać rozlany płyn.

Umieść chłonną szmatkę, aby zebrać rozlany płyn.


2. Zainstaluj narzędzie specjalne. Obsługiwać specjalną ręczną pompkę wtryskową, aż paliwo przepłynie przez przezroczystą plastikową rurkę, a narzędzie stwardnieje.

2. Zainstaluj narzędzie specjalne. Obsługiwać specjalną ręczną pompkę wtryskową, aż paliwo…


3. Usuń narzędzie specjalne.

3. Usuń narzędzie specjalne.


4. Podłącz przewód doprowadzający paliwo do wysokociśnieniowej pompy paliwa.



Więcej informacji znajdziesz w rozdziale: Szybkie sprzęgło (310-00 Układ zasilania paliwem — Informacje ogólne, Procedury ogólne).
  • Usuń chusteczkę chłonną.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Saveliy Uszakow


 

Poprzednie artykuły
Opis i zasada działania układu zasilania paliwem
Układ niskociśnieniowy
Układ wysokiego ciśnienia
Czyszczenie elementów układu wtrysku paliwa
Pompa paliwa — demontaż i montaż
Kolektor paliwowy — demontaż i montaż
Wtryskiwacz paliwa — demontaż i montaż
Zawór bezpieczeństwa paliwa — demontaż i montaż

Aktualny artykuł
Odpowietrzanie układu paliwowego niskiego ciśnienia

Kolejne artykuły
Zawór spustowy kondensatu z filtra paliwa silnika Diesla
Opróżnianie zbiornika paliwa

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Czujnik niskiego ciśnienia w oponach Freelander 2 (2006-2014)
• Zawór redukcyjny ciśnienia układu smarowania Freelander 1 (1997-2006)
• Odpowietrzanie układu paliwowego niskiego ciśnienia Discovery 3 (2004-2009)
• Odciążenie układu paliwowego Discovery 1 (1989-1998)
• Czujnik niskiego ciśnienia paliwa Range Rovera 3 (2001-2012)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 25 + 44 =

       




Defender 2007+ 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Kody identyfikacyjne
  • Silnik i systemy
  • Silnik wysokoprężny ID4 2,4 l
  • Inspekcja silnika
  • Chłodzenie silnika
  • Zapas paliwa
  • Zbiornik paliwa
  • Układ wydechowy
  • Napęd akcesoriów
  • Filtracja powietrza
  • Części elektroniczne
  • Mechaniczna skrzynia
  • Sprawa transferu
  • Sprzęgło
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Koła i opony
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Układ hamulcowy
  • Przednia oś napędowa
  • Tylna oś napędowa
  • Wał kardana
  • Karoseria i powłoka
  • Wykończenie wnętrza
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Wykończenie zewnętrzne
  • Zamykane części karoserii
  • Klamki, zamki, zatrzaski
  • Szkło, ramy i mechanizmy
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Siedzenia
  • Sprzęt elektryczny
  • Bateria
  • Generator i regulator
  • Oświetlenie i reflektory
  • Wciągarka
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Tablica przyrządów
  • Inna elektronika


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪