Wycofanie
Ostrzeżenia:
- Część paliwa nieuchronnie rozleje się podczas tej operacji. Upewnij się, że podjęto wszelkie niezbędne środki ostrożności, aby zapobiec pożarowi i wybuchowi.
- Nie noś ani nie używaj telefonu komórkowego podczas pracy przy jakichkolwiek przedmiotach związanych z paliwem lub w ich pobliżu. Istnieje niebezpieczeństwo zapłonu łatwopalnych oparów. Niezastosowanie się do tych instrukcji może spowodować obrażenia.
- Nie pal ani nie chodź z zapalonym papierosem lub jakimkolwiek rodzajem otwartego ognia podczas pracy przy elementach związanych z paliwem lub w ich pobliżu. Istnieje niebezpieczeństwo zapłonu łatwopalnych oparów. Niezastosowanie się do tych instrukcji może spowodować obrażenia.
- Jeśli paliwo dostanie się do oczu, przepłucz je zimną wodą lub specjalnym roztworem do przemywania oczu i natychmiast wezwij pomoc lekarską.
- Po kontakcie z paliwem dokładnie umyj ręce, ponieważ długotrwały kontakt skóry z paliwem może spowodować podrażnienie. W przypadku wystąpienia podrażnienia zasięgnąć porady lekarza.
- Nie przeprowadzać żadnych napraw układu paliwowego przy pracującym silniku. Ciśnienie paliwa w układzie może osiągnąć 2000 barów. Niezastosowanie się do tej instrukcji może spowodować obrażenia.
PRZESTROGA: Urządzenia do wtrysku oleju napędowego są produkowane z bardzo dokładnymi tolerancjami i bardzo wąskimi luzami. Dlatego podczas pracy z tymi węzłami wymagana jest absolutna czystość. Pamiętaj o zainstalowaniu nowych zaślepek we wszystkich otwartych otworach i rurach. Nieprzestrzeganie tej instrukcji może doprowadzić do przedostania się zanieczyszczeń do układu wtrysku paliwa.
1. Odłącz przewód "szerokie rzesze" z akumulatora.
Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Odłączanie i podłączanie akumulatora (414-01 Akumulator, mocowanie akumulatora i przewody, procedury ogólne).
2. Za pomocą odkurzacza usuń ciała obce z wysokociśnieniowych przewodów paliwowych, kolektorów paliwowych i wysokociśnieniowej pompy paliwowej.
Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Czyszczenie elementów układu wtrysku paliwa (303-04A Zasilanie i sterowanie paliwem — silnik wysokoprężny ID4 2,4 l, procedury ogólne).
3. Zdjąć tuleję łączącą.
4. Zdejmij i wyrzuć zawór nadmiarowy paliwa.
5.
UWAGA: Sprawdź, czy powierzchnie styku szyny paliwowej nie są uszkodzone. Niezastosowanie się do tej instrukcji może spowodować uszkodzenie elementów.
Usuń uszczelkę i wyślij do recyklingu.
Instalacja
1.
UWAGA: Sprawdź, czy powierzchnie styku szyny paliwowej nie są uszkodzone. Niezastosowanie się do tej instrukcji może spowodować uszkodzenie elementów.
Zamontować nową uszczelkę. Oczyść powierzchnie styku części.
2. Zamontować nowy zawór bezpieczeństwa szyny paliwowej. Dokręcać (moment dokręcania 30 Nm).
3. Narysuj linię na rogu zaworu nadmiarowego paliwa (1) oraz z boku kolektora paliwowego (2).
4. Narysuj linię (3) 3 mm od linii (2)
5. Dokręć zawór nadmiarowy paliwa i upewnij się, że linia 1 pokrywa się z linią 3. Dokręć (moment dokręcania 172 Nm).
6. Jeśli linia (1) nie ustawia się w kolejce (3), zdejmij zawór nadmiarowy paliwa i sprawdź go pod kątem zanieczyszczeń i uszkodzeń gwintów połączenia szyny paliwowej. Przeprowadź montaż zaczynając od punktu 2.
7.
UWAGA: Usuń i wyrzuć wtyczki.
Zamontować złączkę łączącą.
- Oczyść powierzchnie styku części.
- Dokręcać (moment dokręcania 20 Nm).
8. Podłącz przewód "szerokie rzesze" do akumulatora.
Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Podłączanie akumulatora (414-01 Akumulator, mocowanie akumulatora i przewody, procedury ogólne).
9. Sprawdź szczelność układu paliwowego za pomocą zatwierdzonego przez firmę Land Rover systemu diagnostycznego.
Komentarze do tego artykułu