Zawór bezpieczeństwa paliwa — demontaż i montaż (Defender 2007+)

Wyjmowanie

Ostrzeżenia:

• Podczas tej operacji nieuchronnie nastąpi rozlanie części paliwa. Upewnij się, że zostały podjęte wszystkie niezbędne środki, aby zapobiec pożarowi i eksplozji.
• Nie należy posiadać ani używać telefonu komórkowego podczas pracy przy jakichkolwiek elementach związanych z paliwem lub w ich bezpośrednim sąsiedztwie. Istnieje ryzyko pożaru w wyniku łatwopalnych oparów. Niezastosowanie się do tych instrukcji może spowodować obrażenia.
• Nie pal, nie noś zapalonego papierosa ani żadnego otwartego ognia podczas pracy nad przedmiotami związanymi z paliwem lub w ich pobliżu. Istnieje ryzyko pożaru w wyniku łatwopalnych oparów. Niezastosowanie się do tych instrukcji może spowodować obrażenia.
• Jeżeli paliwo dostanie się do oczu, przepłucz je zimną wodą lub roztworem do przemywania oczu i natychmiast zasięgnij porady lekarza.
• Po kontakcie z paliwem należy dokładnie umyć ręce, gdyż długotrwały kontakt paliwa ze skórą może powodować podrażnienia. W przypadku wystąpienia podrażnienia zwrócić się o pomoc lekarską.
• Nie należy wykonywać żadnych napraw układu paliwowego podczas pracy silnika. Ciśnienie paliwa w układzie może osiągnąć 2000 barów. Niezastosowanie się do tej instrukcji może spowodować obrażenia ciała.

OSTRZEŻENIE: Układ wtrysku oleju napędowego jest produkowany z bardzo dokładnymi tolerancjami i bardzo małymi odstępami. Dlatego podczas pracy z tymi elementami wymagana jest absolutna czystość. Pamiętaj o zainstalowaniu nowych zatyczek we wszystkich otwartych otworach i rurach. Niezastosowanie się do tej instrukcji może spowodować przedostanie się zanieczyszczeń do układu wtrysku paliwa.

1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.

Więcej informacji znajdziesz w rozdziale: Odłączanie i podłączanie akumulatora (414-01 Bateria, uchwyt baterii i przewody, procedury ogólne).

2. Za pomocą odkurzacza usuń ciała obce z wysokociśnieniowych przewodów paliwowych, kolektorów paliwowych i wysokociśnieniowej pompy paliwowej.

Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Czyszczenie elementów układu wtrysku paliwa (303-04A Dostarczanie paliwa i sterowanie – Silnik wysokoprężny ID4 2,4 l, procedury ogólne).

3. Zdjąć tuleję łączącą.



4. Wymontuj i wyrzuć zawór nadmiarowy paliwa.



5.

UWAGA: Upewnij się, że powierzchnie współpracujące kolektora paliwa nie są uszkodzone. Niezastosowanie się do tej instrukcji może spowodować uszkodzenie podzespołów.

(Artykuł został pobrany z tego zasobu: «www.LRman.ru»)

Wyjmij uszczelkę i poddaj ją recyklingowi.

Instalacja

1.

UWAGA: Upewnij się, że powierzchnie współpracujące kolektora paliwa nie są uszkodzone. Niezastosowanie się do tej instrukcji może spowodować uszkodzenie podzespołów.

Zamontuj nową uszczelkę. Oczyść powierzchnie stykowe części.



2. Zamontuj nowy zawór nadmiarowy ciśnienia w kolektorze paliwa. Dokręcać (moment dokręcania 30 Nm).



3. Narysuj linię na rogu zaworu nadmiarowego paliwa (1) i na boku kolektora paliwowego (2).





4. Narysuj linię (3) 3 mm od linii (2)



5. Dokręć zawór nadmiarowy paliwa i upewnij się, że linia 1 jest wyrównana z linią 3. Dokręć (moment dokręcania 172 Nm).



6. Jeżeli linia (1) nie pokrywa się z linią (3), zdemontuj zawór nadmiarowy paliwa i sprawdź go pod kątem zanieczyszczeń i uszkodzeń gwintów kolektora paliwa. Zakończ montaż zaczynając od kroku 2.



7.

UWAGA: Wyjmij i wyrzuć wtyczki.

Zamontować złączkę przyłączeniową.

• Oczyść powierzchnie stykowe części.
• Dokręcać (moment dokręcania 20 Nm).

8. Podłącz przewód uziemiający do akumulatora.

Więcej informacji znajdziesz w rozdziale: Podłączenie akumulatora (414-01 Bateria, uchwyt baterii i przewody, procedury ogólne).

9. Sprawdź układ paliwowy pod kątem wycieków, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez firmę Land Rover.