Spis treści: Kontrola i weryfikacja ⇩ Tabela objawów ⇩
Kontrola i weryfikacja
1.
Ostrzeżenia:
- Podczas kolejnych przeglądów może zaistnieć konieczność pracy w pobliżu gorących części. Stosować odpowiedni sprzęt ochronny. Niezastosowanie się do tej instrukcji może spowodować obrażenia ciała.
- Turbosprężarka może nadal się obracać po wyłączeniu silnika. Nie próbuj sprawdzać turbosprężarki przed upływem co najmniej minuty od wyłączenia silnika. Niezastosowanie się do tej instrukcji może spowodować obrażenia ciała.
Sprawdź skargę klienta.
2. Sprawdź wzrokowo pod kątem oczywistych problemów mechanicznych i elektrycznych.
Kontrola wzrokowa
|
Elementy mechaniczne |
Sprzęt elektryczny |
|
• Układ dolotowy powietrza • Węże/połączenia węży • Turbosprężarka (turbodoładowanie) • Ogólny stan silnika. |
• Obwody elektryczne • Złącza elektryczne i wiązki przewodów • Napęd turbosprężarki • Moduł sterujący silnika (ECM) |
3. Jeśli istnieje oczywista przyczyna problemu, który zidentyfikowałeś lub który opisał klient, napraw go zanim przejdziesz dalej (możliwie).
4. Przed zapoznaniem się z tabelą objawów lub indeksem diagnostycznych kodów usterek (DTC), przeczytaj wszystkie kody DTC za pomocą sprawdzonego systemu diagnostycznego lub skanera.
- Po rozwiązaniu problemu usuń wszystkie kody DTC.
Tabela objawów
| Podpisać | Możliwy powód | Działanie |
| Niska moc (brak wzmocnienia) | Sprawdź, czy ramię napędowe turbosprężarki o zmiennej geometrii porusza się swobodnie. Więcej informacji można znaleźć w artykule: Drążek siłownika turbosprężarki (303-04B Zasilanie paliwem i sterowanie – Turbosprężarka – Silnik wysokoprężny ID4 2,4 l, demontaż i montaż). Sprawdź poziom i stan paliwa. Spuścić około 1 litra paliwa i pozostawić na 1 minutę. Upewnij się, że nie ma separacji wskazującej na obecność wody lub innej cieczy w paliwie. Sprawdź, czy w układzie dolotowym powietrza nie ma żadnych ograniczeń. Sprawdź stan silnika, kompresję itp. pod kątem oznak uszkodzeń mechanicznych. Sprawdź kody DTC wskazujące awarię urządzenia. Jeżeli podejrzewa się awarię ECM, należy zapoznać się z Podręcznikiem zasad i procedur gwarancyjnych. Sprawdź, czy ramię napędowe turbosprężarki o zmiennej geometrii porusza się swobodnie. Więcej informacji można znaleźć w artykule: Drążek siłownika turbosprężarki (303-04B Zasilanie paliwem i sterowanie – Turbosprężarka – Silnik wysokoprężny ID4 2,4 l, demontaż i montaż). | |
| Brak wzmocnienia | moduł sterujący silnika (ECM) Sprawdź złącza elektryczne i wiązki przewodów. Sprawdź układ wlotu powietrza pod kątem blokad/nieszczelności. Sprawdź napęd turbosprężarki i obwody elektryczne. Patrz instrukcje elektryczne. Sprawdź turbosprężarkę pod kątem zużycia. Odłącz układ rur dolotowych i wydechowych i ręcznie obróć wał turbosprężarki. Wszelkie nierówności podczas obracania wskazują na awarię. Sprawdź wał turbosprężarki pod kątem ruchów bocznych. Nadmierny ruch wskazuje na awarię. W razie wątpliwości porównaj podejrzaną jednostkę z nową turbosprężarką. Sprawdź kody DTC wskazujące awarię siłownika lub urządzenia. Jeżeli podejrzewa się awarię ECM, należy zapoznać się z Podręcznikiem zasad i procedur gwarancyjnych. | |
| Brak wzmocnienia/nadmiernego hałasu | Sprawdź, czy ramię napędowe turbosprężarki o zmiennej geometrii porusza się swobodnie. Aby uzyskać dodatkowe informacje, przejdź do: Pręt siłownika turbosprężarki (303-04B Zasilanie paliwem i sterowanie – Turbosprężarka – Silnik wysokoprężny ID4 2,4 l, demontaż i montaż). Odłącz układ rur dolotowych i wydechowych i ręcznie obróć wał turbosprężarki. Wszelkie nierówności podczas obracania wskazują na awarię. Sprawdź wał turbosprężarki pod kątem ruchów bocznych. Nadmierny ruch wskazuje na awarię. W razie wątpliwości porównaj podejrzaną jednostkę z nową turbosprężarką. |
Pełną listę kodów usterek diagnostycznych, które można zarejestrować w pojeździe, można znaleźć w rozdziale 100-00. Aby uzyskać więcej informacji, zobacz: Jak korzystać z tego podręcznika (100-00 Informacje ogólne, opis i zasada działania).
Komentarze do tego artykułu