Drążek napędowy turbosprężarki — demontaż i montaż (Defender 2007+)

Wyjmowanie

UWAGA: Kroki tej procedury mogą stanowić część procedury instalacji.

1. Zdejmij osłonę termiczną turbosprężarki.

Przestrogi:

Nie przykładaj siły, która mogłaby odkształcić elementy wału napędowego turbosprężarki o zmiennej geometrii.

Podczas demontażu wału napędowego turbosprężarki o zmiennej geometrii nie należy przykładać żadnej siły obrotowej, ponieważ może to spowodować uszkodzenie przekładni ślimakowej.

Odłącz korbowód od napędu. Może zaistnieć konieczność włożenia odpowiedniego narzędzia pomiędzy ramię wału a trzpień siłownika i potrząsanie nim z boku na bok.

UWAGA: Na początku przemieszczanie może być trudne ze względu na osadzanie się węgla.

Naciskając palcem, przesuń mechanizm napędowy turbosprężarki o zmiennej geometrii, aby zapewnić wystarczający skok. Poruszaj się 10-20 razy, aby zapewnić wystarczający ruch.

PRZESTROGA: Nie należy wywierać nadmiernej siły ani dźwigni na ramię korby, ponieważ może to zdeformować ramię korby lub uszkodzić mechanizm turbiny.

Wymontować korbowód siłownika turbosprężarki. Jeśli to konieczne, użyj sprayu penetrującego.

UWAGA: Do polerowania i usuwania korozji może być potrzebny bardzo cienki, mokry i suchy papier.

Oczyścić powierzchnie sworzni napędowych i turbosprężarki.

Nałóż smar penetrujący na turbosprężarkę i sworznie napędowe.
Oczyść powierzchnie kołków.

Instalacja

1. Nałóż zalecany smar wysokotemperaturowy (numer części Land Rovera LR029042) na obu kołkach, zwracając szczególną uwagę, aby były całkowicie zakryte.

2. Nałóż zalecany smar wysokotemperaturowy (numer części Land Rovera LR029042) na wewnętrznej powierzchni styku tulei z turbosprężarką.

3. Zamontuj nowy drążek napędowy turbosprężarki.

Zamontuj nowe zaciski mocujące.
Za pomocą odpowiedniego narzędzia obróć nowe zaciski w rowkach, aby upewnić się, że są prawidłowo zamontowane.
Nałóż smar ochronny na śruby dwustronne i złącza trzpienia siłownika.

4. Dokręcić śruby momentem 10 Nm (7 funtów/stopę).