Spis treści: Wyjmowanie ⇩ Instalacja ⇩
Wyjmowanie
1.
OSTRZEŻENIE: Nie należy wykonywać prac przy pojeździe, gdy jest on podparty tylko na jednym podnośniku. Zawsze podpieraj samochód specjalnymi stojakami.
Podnieś i podeprzyj pojazd.
Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Podnoszenie pojazdu (100-02 Podnoszenie i podnoszenie samochodu na podnośniku. Opis i zasada działania).
2. Wymontuj rurkę wylotową filtra powietrza.
Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Rura wydechowa filtra powietrza (303-12 Dystrybucja i filtracja powietrza dolotowego – silnik wysokoprężny ID4 2,4 l, demontaż i montaż).
3. Odłącz przewód wlotowy chłodnicy powietrza doładowującego. Zwolnij zacisk.
4. Odłącz złącze elektryczne turbosprężarki.
5. Zdejmij osłonę termiczną turbosprężarki. Usuń 5 śrub.
6. Odkręć i wyrzuć 4 nakrętki katalizatora.
7. Wyjmij i wyrzuć 4 śruby dwustronne katalizatora.
8. Zwolnić katalizator. Odkręć i wyrzuć 2 nakrętki.
9. Zwolnić katalizator. Poluzuj 4 śruby.
10. Wymontuj wspornik katalizatora. Wyjmij śrubę.
11.
OSTRZEŻENIE: Zatkaj wszystkie otwory. Użyj nowych czapek.
Odłącz przewód doprowadzający olej do turbosprężarki.
- Wyjmij pustą śrubę.
- Usuń podkładki uszczelniające i wyrzuć je, gdy nie są już potrzebne.
12.
OSTRZEŻENIE: Zatkaj wszystkie otwory. Użyj nowych czapek.
Odkręć przewód spustowy oleju turbosprężarki.
- Usuń dwie śruby.
- Wyjmij uszczelkę i poddaj ją recyklingowi.
13. Odkręcić 3 nakrętki turbosprężarki i przyciąć je.
14.
OSTRZEŻENIE: Zatkaj wszystkie otwory. Użyj nowych czapek.
Wymontuj turbosprężarkę.
- Wyjmij szpilkę i wyrzuć ją.
- Wyjmij uszczelkę i poddaj ją recyklingowi.
15.
UWAGA: Nie wykonuj dalszego demontażu jeżeli element jest wyjmowany wyłącznie w celu uzyskania dostępu.
Wymontować kanał powietrza wlotowego turbosprężarki. Usuń dwie śruby.
Instalacja
1. Zamontować kanał wlotowy powietrza do turbosprężarki. Dokręcać (moment dokręcania 23 Nm).
2.
UWAGA: Wyjmij i wyrzuć wtyczki.
Zamontuj turbosprężarkę.
- Zamontuj nową uszczelkę.
- Zainstaluj nowe kołki.
3. Zamontuj nowe nakrętki turbosprężarki. Dokręć nakrętkę (moment dokręcania 23 Nm).
4.
UWAGA: Wyjmij i wyrzuć wtyczki.
Zabezpiecz przewód powrotny oleju z turbosprężarki.
- Zamontuj nową uszczelkę.
- Dokręcić śruby momentem 10 Nm.
5.
UWAGA: Wyjmij i wyrzuć wtyczki.
Podłączyć przewód doprowadzający olej do turbosprężarki.
- Zamontuj nowe podkładki uszczelniające.
- Dokręcić śrubę drążoną momentem 35 Nm.
6. Zamontuj wspornik katalizatora. Zamontuj śrubę, ale jej nie dokręcaj.
7. Zamontuj 4 nowe kołki na katalizatorze.
8. Zamontuj 4 nowe nakrętki na katalizatorze. Dokręcać (moment dokręcania 45 Nm).
9.Dokręcić (moment dokręcania 30 Nm).
10.Dokręcić (moment dokręcania 30 Nm).
11. Zamontuj nowe nakrętki. Dokręcać (moment dokręcania 30 Nm).
12.Dokręcić (moment dokręcania 20 Nm).
13. Zamontuj osłonę termiczną turbosprężarki. Dokręcać (moment dokręcania 10 Nm).
14. Podłączyć złącze elektryczne turbosprężarki.
15.Dokręcić (moment dokręcania 3 Nm).
16. Zamontuj rurę wylotową filtra powietrza.
Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Rura wydechowa filtra powietrza (303-12 Dystrybucja i filtracja powietrza dolotowego – silnik wysokoprężny ID4 2,4 l, demontaż i montaż).
Komentarze do tego artykułu