1 - koło zamachowe, 2 - tarcza sprzęgła, 3 - kosz, 4 - sprężyna membranowa, 5 - płyta dociskowa, 6 - ograniczniki skoku sprężyny (9 szt.), 7 - łożysko sprężyny (2 szt.), 8 - pręty i śruby płyty dociskowej, 9 - łożysko wyciskowe, 10 - widełki łożyska wyciskowego, 11 - sworzeń kulowy widełek, 12 - główny siłownik hydrauliczny, 13 - siłownik hydrauliczny pomocniczy, 14 - tłoczysko głównego siłownika hydraulicznego, 15 - łożysko wału pierwotnego i skrzyni biegów, 16 - przednia pokrywa skrzyni biegów, 17 - łożysko podporowe wału pierwotnego, 18 - pedał i sprężyna powrotna, 19 - amortyzator hydrauliczny (jeśli zainstalowany).
Uwaga: amortyzator hydrauliczny 19 niweluje pulsacje ciśnienia w układzie, które występują, gdy silnik pracuje na niskich obrotach.
Opis
Sprzęgło montowane jest w modelach z manualną skrzynią biegów. Jest to sprzęgło jednotarczowe ze sprężyną talerzową, zamontowane na kole zamachowym. Napęd sprzęgła jest hydrauliczny.
[Materiał pobrano ze wskazanej strony internetowej: LRman.ru]
Komentarze do tego artykułu