Spis treści: Wyjmowanie ⇩ Instalacja ⇩
Wyjmowanie
1.
OSTRZEŻENIE: Nie pracuj w pojeździe, który jest obsługiwany tylko przez jeden podnośnik. Zawsze podpieraj samochód specjalnymi stojakami.
Podnieś i podeprzyj pojazd.
2. Zdejmij koło.
3. Wymontuj półoś. Więcej informacji można znaleźć w części Wał tylnej osi (47.11.01)
4. Zacisnąć półoś w imadle.
5. Zdejmij zaciski mocujące osłonę przegubu homokinetycznego i wyrzuć je.

6. Wsuń osłonę przegubu homokinetycznego wzdłuż półosi, aby uzyskać dostęp do przegubu.
7. Używając wybijaka do wnętrza przegubu homokinetycznego, zdejmij przegub homokinetyczny z półosi. Zdejmij pierścień osadczy i wyrzuć go.

8. Zdejmij wewnętrzną osłonę przegubu homokinetycznego.
Instalacja
1. Wyczyść części.
2. Zamontuj wewnętrzną osłonę przegubu homokinetycznego.
3. Zamontuj zawias wewnętrzny.
- Zamontuj nowy pierścień ustalający.
- Zamontuj przegub homokinetyczny na półosi, zainstaluj pierścień ustalający w odpowiednim rowku i wsuń całkowicie przegub homokinetyczny na półoś.
- Pociągnij przegub homokinetyczny, aby upewnić się, że pierścień osadczy jest całkowicie osadzony.
4. Napełnij złącze dostarczonym smarem.
5. Załóż osłonę ochronną na przegub homokinetyczny. Zabezpiecz nowymi zaciskami.
6. Zamontuj półoś. Więcej informacji można znaleźć w części Wał tylnej osi (47.11.01)
7. Zamontuj koło. Dokręcić nakrętki kół (moment dokręcania 140 Nm).
Komentarze do tego artykułu