Spis treści: Informacje ogólne ⇩ Zespół tylnego wału napędowego ⇩
| Nazwa przedmiotu | Numer katalogowy części zamiennej | Opis |
| 1 | - | Półoś prawej tylnej osi |
| 2 | - | Półoś tylnej lewej osi |
Informacje ogólne
Obie półosie tylnej osi mają podobną konstrukcję, a przeguby homokinetyczne (przeguby homokinetyczne) po każdej stronie zapewniają funkcję zawieszenia.
Zespół tylnego wału napędowego
[Publikacja została skopiowana z zasobu internetowego: LRMAN.RU]
| Nazwa przedmiotu | Numer katalogowy części zamiennej | Opis |
| 1 | - | Prawy zewnętrzny przegub CV |
| 2 | - | Półoś prawej tylnej osi |
| 3 | - | Prawy wewnętrzny przegub CV |
| 4 | - | Lewy wewnętrzny przegub CV |
| 5 | - | Półoś tylnej lewej osi |
| 6 | - | Lewy zewnętrzny przegub CV |
Tarcza napędowa jest zamontowana po zewnętrznej stronie każdego zewnętrznego przegubu homokinetycznego. Wykorzystywany jest przez czujnik prędkości koła do określania prędkości koła i pojazdu.
Każdy półoś tylnej osi składa się z 2 przegubów homokinetycznych (wewnętrznego i zewnętrznego), osłon i pełnego drążka, który jest utrzymywany w tylnym mechanizmie różnicowym za pomocą pierścienia osadczego.
Przeguby homokinetyczne półosi tylnej i przedniej mają podobną konstrukcję i zasadę działania (więcej informacji na temat przegubów homokinetycznych można znaleźć w rozdziale "Przegub półosi"). Wewnętrzne piasty przegubów osi tylnej są utrzymywane na miejscu poprzez kucie krawędzi obudowy przegubu.
Komentarze do tego artykułu