Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Wyjmowanie i instalacja zbiornika paliwa (Range Rovera 3)

 
  • Główna
  • Range Rover
  • Range Rovera 3
  • Silnik i systemy
  • Zasilanie paliwem silnika TD6
  • Wyjmowanie i instalacja zbiornika paliwa
 
        0  
Spis treści: Wyjmowanie ⇩ Instalacja ⇩
Przed odłączeniem akumulatora przeczytaj uważnie rozdział "Odłączanie akumulatora" i postępuj zgodnie ze wszystkimi zawartymi w nim instrukcjami.

INFORMACJE OGÓLNE. Środki ostrożności podczas pracy z urządzeniami elektrycznymi.

Wyjmowanie


1. Umieść samochód na podnośniku.

2. Odłącz kabel uziemienia akumulatora.

3. Usuń całe paliwo ze zbiornika.

UKŁAD ZASILANIA PALIWEM SILNIKA Td6, REGULACJA, Usuwanie paliwa ze zbiornika paliwa.


Oryginał został opublikowany na portalu (LRMAN.RU)

OSTRZEŻENIE: Podczas tej operacji nieunikniony jest wyciek paliwa. Podejmij środki bezpieczeństwa, aby zapobiec pożarowi lub eksplozji.


4. Odkręć 4 nakrętki i zdejmij prawą osłonę nadwozia, aby uzyskać dostęp do zbiornika paliwa.


4. Odkręć 4 nakrętki i zdejmij prawą osłonę nadwozia, aby uzyskać dostęp do zbiornika paliwa.

5. Odłącz złącze od pompy zalewowej paliwa.


5. Odłącz złącze od pompy zalewowej paliwa.



OSTRZEŻENIE: Podczas odłączania złącza zapłon musi być wyłączony.


6. Zdemontuj konsolę środkową.

NAPRAWA CZĘŚCI WNĘTRZA SAMOCHODU, Konsola środkowa.


7. Aby uzyskać dostęp do linek hamulca postojowego, zdemontuj środkową część przewodu ciepłego…


7. Aby uzyskać dostęp do linek hamulca postojowego, zdemontuj środkową część przewodu ciepłego powietrza doprowadzającego stopy pasażerów z tyłu.

8. Zdjąć zacisk mocujący z korektora hamulca postojowego.


8. Zdjąć zacisk mocujący z korektora hamulca postojowego.

9. Odłącz linkę hamulca postojowego od korektora.

10. Wymontuj wał napędowy.

WAŁ NAPĘDOWY, PRACE NAPRAWCZE, Wał Kardana - tył.


11. Odłącz linki hamulca postojowego od nadwozia i odsuń je na bok, aby nie przeszkadzały w dalszej pracy.

12. Zdejmij plastikową wykładzinę nadkola prawego tylnego koła.

SZCZEGÓŁY ZEWNĘTRZNE, PRACE NAPRAWCZE, Wykładzina nadkola tylnego.




13. Poluzuj obejmę mocującą wąż rury napełniającej i odłącz wąż od złącza rury napełniającej.


13. Poluzuj obejmę mocującą wąż rury napełniającej i odłącz wąż od złącza rury napełniającej.

OSTRZEŻENIE: Opary paliwa są wysoce łatwopalne, a w zamkniętym pomieszczeniu są również toksyczne i wybuchowe. W pomieszczeniu, w którym spuszczane jest paliwo ze zbiornika, musi znajdować się gaśnica. (piana, dwutlenek węgla, gaz lub proszek).


14. Odłącz wąż rury wlewowej i wąż pochłaniacza oparów paliwa od wspornika montażowego na rurze wlewowej.

15. Zdjąć opaski mocujące z węża rury wlewowej i węża pochłaniacza oparów paliwa.

16. Zdejmij lewe tylne koło.

OSTRZEŻENIE: Surowo zabrania się wykonywania prac na lub pod pojazdem podniesionym wyłącznie na podnośniku. We wszystkich przypadkach pojazd należy ustawić na stojakach zabezpieczających.


17. Odkręć 16 śrub i 4 nakrętki mocujące osłonę ochronną zbiornika paliwa.


17. Odkręć 16 śrub i 4 nakrętki mocujące osłonę ochronną zbiornika paliwa.



18. Poluzuj zacisk węża łączącego szyjkę wlewu.


18. Poluzuj zacisk węża łączącego szyjkę wlewu.

19. Odłączyć rurę wlewową od węża łączącego szyjkę wlewu.

20. Zamontuj wszystkie osłony zbiornika paliwa.

21. Odkręć 2 śruby mocujące pomocniczą pompę paliwa do wsporników montażowych, zegnij wsporniki…


21. Odkręć 2 śruby mocujące pomocniczą pompę paliwa do wsporników montażowych, zegnij wsporniki montażowe.

22. Przygotuj odpowiedni pojemnik do spuszczenia pozostałego paliwa.

23. Poluzuj 2 zaciski i odłącz węże paliwowe od rurek z tyłu pompy.

OSTRZEŻENIE: Przed odłączeniem jakichkolwiek elementów systemu należy upewnić się, że obszar bezpośrednio przylegający do odłączanych elementów jest wolny od zanieczyszczeń. Natychmiast po odłączeniu należy zamknąć otwarte końce rurociągów zatyczkami, aby zapobiec przedostawaniu się ciał obcych do instalacji.




24. Przesuń pompę zastrzykową paliwa na bok i zabezpiecz ją.

25. Razem z pomocnikiem odkręć 5 śrub mocujących zbiornik paliwa do nadwozia, opuść go i wyjmij z…


25. Razem z pomocnikiem odkręć 5 śrub mocujących zbiornik paliwa do nadwozia, opuść go i wyjmij z samochodu.

UWAGA: Podczas opuszczania zbiornika paliwa należy przeciągnąć rurę wlewową i węże pochłaniacza oparów paliwa przez otwór w nadwoziu.


26. Wymontuj pompę wspomagającą podgrzewacza wstępnego z gumowego wspornika.


26. Wymontuj pompę wspomagającą podgrzewacza wstępnego z gumowego wspornika.

27. Przygotuj odpowiedni pojemnik do spuszczenia pozostałego paliwa.

28. Poluzuj obejmę na wężu tłocznym pompy podgrzewacza i odłącz wąż paliwowy od pompy.


28. Poluzuj obejmę na wężu tłocznym pompy podgrzewacza i odłącz wąż paliwowy od pompy.



UWAGA: Jeżeli zbiornik paliwa został wyjęty jedynie w celu uzyskania dostępu do innych elementów układu, nie należy przeprowadzać dalszego demontażu.


29. Odłącz wąż wlewu i wąż absorbera od zbiornika paliwa.

30. Zdemontuj wąż rury wlewowej i wąż pochłaniacza oparów paliwa.

31. Zdemontuj 4 elementy mocujące mocujące opaski zaciskowe do zbiornika paliwa. Usuń zaciski taśmowe.

Instalacja


1. Umieść rurę wlewową i węże absorbera na złączkach zbiornika paliwa i zabezpiecz je obejmami.

2. Zamontuj opaski zaciskowe na zbiorniku paliwa i zabezpiecz je elementami mocującymi.

3. Zbliż zbiornik paliwa do pojazdu.

4. Nałożyć wąż wylotowy podgrzewacza na złączkę pompy paliwowej nagrzewnicy i zabezpieczyć opaską.

5. Z pomocą drugiej osoby przykręć śruby mocujące zbiornik paliwa do nadwozia i dokręć je momentem 45 N·m (33 lb·ft).

UWAGA: Podczas montażu zbiornika paliwa należy poprowadzić rurę wlewową i węże pochłaniacza oparów paliwa przez otwór w nadwoziu.


6. Zamontować i przymocować pompę podgrzewacza do wspornika montażowego.

7. Umieść wąż rury napełniającej na złączce rury napełniającej i zabezpiecz opaską.

8. Poprowadzić wąż absorbera wzdłuż rury wlewowej.

9. Podłączyć rurę wlewową do węża wlewowego zbiornika i zabezpieczyć opaską.

10. Podłączyć węże paliwowe do pomocniczej pompy zalewowej paliwa i zabezpieczyć je opaskami.

11. Zamocuj pompę zalewową paliwa śrubami mocującymi.

12. Zamontuj śruby i nakrętki osłony zbiornika paliwa i dokręć je momentem 25 Nm (18 lb·ft).

13. Zamontuj plastikową wkładkę nadkola prawego tylnego koła.



SZCZEGÓŁY ZEWNĘTRZNE, PRACE NAPRAWCZE, Wykładzina nadkola tylnego.


14. Zamontuj koło i dokręć nakrętki koła momentem 140 N·m (103 lb·ft).

15. Zamontuj wał napędowy.

WAŁ NAPĘDOWY, PRACE NAPRAWCZE, Wał Kardana - tył.


16. Napełnij zbiornik paliwa.

UKŁAD ZASILANIA PALIWEM SILNIKA Td6, REGULACJA, Usuwanie paliwa ze zbiornika paliwa.


17. Zamontuj ponownie konsolę środkową.

CZĘŚCI WNĘTRZA SAMOCHODU, NAPRAWY, Konsola środkowa.


18. Podłącz kabel uziemiający akumulatora.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Platon Fiodorow


 

Poprzednie artykuły
Sprawdzanie przewodu niskiego ciśnienia
Usuwanie paliwa ze zbiornika paliwa
Filtr paliwa
Wymiana elementu przenoszącego ciepło chłodnicy paliwa
Pompa zalewowa paliwa umieszczona w zbiorniku paliwa
Dodatkowa pompa zastrzykowa paliwa

Aktualny artykuł
Wyjmowanie i instalacja zbiornika paliwa

Następny artykuł
Lewy otwór inspekcyjny zbiornika paliwa

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Wyjmowanie i instalacja zbiornika paliwa Freelander 2 (2006-2014)
• Wyjmowanie i instalacja zbiornika paliwa o pojemności 4,0 l Discovery 3 (2004-2009)
• Wyjmowanie i instalacja zbiornika paliwa Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 37 + 48 =

       




Range Rovera 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Technika
  • Kody identyfikacyjne
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania
  • Materiały
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla TD6
  • Silnik benzynowy V8
  • Redukcja emisji TD6
  • Redukcja emisji V8
  • Zarządzanie silnikiem TD6
  • Zarządzanie silnikiem V8
  • Zasilanie paliwem silnika TD6
  • Zasilanie paliwem Silnik V8
  • Chłodzenie silnika TD6
  • Chłodzenie silnika V8
  • Układ wydechowy TD6
  • Układ wydechowy V8
  • Sprawa transferu
  • Automatyczna skrzynia GM-5L40-E
  • Automatyczna skrzynia ZF 5HP24
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Główne koło zębate
  • Przekładnia przedniej osi
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i powłoka
  • Bezpieczeństwo pasażerów
  • Drzwi i okna
  • Szczegóły zewnętrzne
  • Szczegóły wnętrza
  • Szkło
  • Siedzenia
  • Szyberdach
  • Geometria karoseria
  • Naprawa karoserii
  • Ochrona przed korozją
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Kondycjonowanie
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Układ rozruchu i ładowania
  • Oświetlenie i reflektory
  • Bloki elektroniczne
  • System rozrywki
  • Wiązki przewodów


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪