Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Wymiana elementu przenoszącego ciepło chłodnicy paliwa (Range Rovera 3)

 
  • Główna
  • Range Rover
  • Range Rovera 3
  • Silnik i systemy
  • Zasilanie paliwem silnika TD6
  • Wymiana elementu przenoszącego ciepło chłodnicy paliwa
 
        0  
Spis treści: Wyjmowanie ⇩ Instalacja ⇩
Przed odłączeniem akumulatora przeczytaj uważnie rozdział "Odłączanie akumulatora" i postępuj zgodnie ze wszystkimi zawartymi w nim instrukcjami.

INFORMACJE OGÓLNE. Środki ostrożności podczas pracy z urządzeniami elektrycznymi.

Wyjmowanie


1. Odłącz kabel uziemiający akumulatora.

2. Wykręć 2 śruby mocujące kanał powietrza chłodnicy paliwa do wspornika mocującego zamek maski.


2. Wykręć 2 śruby mocujące kanał powietrza chłodnicy paliwa do wspornika mocującego zamek maski.

3. Wykręć 2 śruby mocujące kanał powietrza chłodnicy paliwa do chłodnicy paliwa.

4. Wymontuj kanał powietrza chłodnicy paliwa z pojazdu.

5. Weź kawałek czystej szmatki i umieść go w komorze silnika, aby wchłonął paliwo rozlane podczas odłączania rurociągów.

OSTRZEŻENIE: Opary paliwa są wysoce łatwopalne, a w zamkniętym pomieszczeniu są również toksyczne i wybuchowe. W pomieszczeniu, w którym spuszczane jest paliwo ze zbiornika, musi znajdować się gaśnica. (piana, dwutlenek węgla, gaz lub proszek).


6. Poluzuj 2 zaciski mocujące przewody paliwowe do chłodnicy paliwa.


6. Poluzuj 2 zaciski mocujące przewody paliwowe do chłodnicy paliwa.



OSTRZEŻENIE: Przed odłączeniem jakichkolwiek elementów systemu należy upewnić się, że obszar bezpośrednio przylegający do odłączanych elementów jest wolny od zanieczyszczeń. Natychmiast po odłączeniu należy zamknąć otwarte końce rurociągów zatyczkami, aby zapobiec przedostawaniu się ciał obcych do instalacji.


7. Odłącz przewody paliwowe od chłodnicy.

8. Odkręć 3 śruby Torx mocujące chłodnicę paliwa do nadwozia i wymontuj chłodnicę.

UWAGA: Jeżeli chłodnica jest wyjmowana wyłącznie w celu uzyskania dostępu do innych elementów układu, nie należy wykonywać dalszych operacji demontażu.


9. Wymontuj 2 gwintowane tłoki z obudowy chłodnicy paliwa.

Instalacja


1. Włóż 2 gwintowane tłoki do obudowy chłodnicy paliwa.

2. Zamontuj chłodnicę paliwa na wsporniku i dokręć śruby mocujące momentem 10 N·m (7 lb·ft).

3. Upewnij się, że powierzchnia złączy jest czysta, podłącz do nich przewody paliwowe i dokręć obejmy mocujące.

4. Zamontuj ponownie kanał powietrza i przymocuj go do korpusu chłodnicy za pomocą śrub.

5. Przymocuj kanał chłodnicy paliwa do wspornika mocującego zatrzask maski za pomocą śrub. Dokręć śruby momentem 3 N·m (2,2 lb·ft).

6. Podłącz kabel uziemiający akumulatora.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Platon Fiodorow


 

Poprzednie artykuły
Sprawdzanie przewodu niskiego ciśnienia
Usuwanie paliwa ze zbiornika paliwa
Filtr paliwa

Aktualny artykuł
Wymiana elementu przenoszącego ciepło chłodnicy paliwa

Kolejne artykuły
Pompa zalewowa paliwa umieszczona w zbiorniku paliwa
Dodatkowa pompa zastrzykowa paliwa
Wyjmowanie i instalacja zbiornika paliwa
Lewy otwór inspekcyjny zbiornika paliwa

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Wysokociśnieniowa pompa paliwa Freelander 2 (2006-2014)
• Filtr paliwa — wymiana Freelander 1 (1997-2006)
• Wyjmowanie i instalacja chłodnicy oleju Discovery 3 (2004-2009)
• Zawór zbiornika oparów paliwa Discovery 1 (1989-1998)
• Filtr paliwa Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 30 + 50 =

       




Range Rovera 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Technika
  • Kody identyfikacyjne
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania
  • Materiały
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla TD6
  • Silnik benzynowy V8
  • Redukcja emisji TD6
  • Redukcja emisji V8
  • Zarządzanie silnikiem TD6
  • Zarządzanie silnikiem V8
  • Zasilanie paliwem silnika TD6
  • Zasilanie paliwem Silnik V8
  • Chłodzenie silnika TD6
  • Chłodzenie silnika V8
  • Układ wydechowy TD6
  • Układ wydechowy V8
  • Sprawa transferu
  • Automatyczna skrzynia GM-5L40-E
  • Automatyczna skrzynia ZF 5HP24
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Główne koło zębate
  • Przekładnia przedniej osi
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i powłoka
  • Bezpieczeństwo pasażerów
  • Drzwi i okna
  • Szczegóły zewnętrzne
  • Szczegóły wnętrza
  • Szkło
  • Siedzenia
  • Szyberdach
  • Geometria karoseria
  • Naprawa karoserii
  • Ochrona przed korozją
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Kondycjonowanie
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Układ rozruchu i ładowania
  • Oświetlenie i reflektory
  • Bloki elektroniczne
  • System rozrywki
  • Wiązki przewodów


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪