Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Wyjmowanie i instalacja zbiornika paliwa (Freelander 2)

 
  • Główna
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Silnik i systemy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Wyjmowanie i instalacja zbiornika paliwa
 
        0  
Spis treści: Wyjmowanie ⇩ Instalacja ⇩

Specjalne narzędzie


310-123 Locking Ring, Fuel Tank

Wyposażenie ogólne: Powertrain Jack

Po spuszczeniu paliwa w zbiorniku może nadal pozostać paliwo. Unikaj narażenia na otwarty ogień, iskry lub substancje łatwopalne.


Podczas obchodzenia się z tymi elementami należy zachować szczególną czystość. Zaślep wszystkie otwory. Użyj nowych czapek.


UWAGA: Ilustracje mogą się różnić w niektórych szczegółach, ale podstawowe punkty są całkowicie dokładne.


Wyjmowanie


Wszystkie samochody

1. Odłącz kabel uziemiający akumulatora. Patrz procedura: Dane techniczne (System ładowania 414-00 – Informacje ogólne, Dane techniczne).

2. Spuść paliwo ze zbiornika paliwa. Patrz Procedura: Opróżnianie zbiornika paliwa (Układ paliwowy 310-00 – Informacje ogólne, Procedury ogólne).

3. Wyjmij tackę na monety.

3. Wyjmij tackę na monety.


4. Odkręcić nakrętkę regulacyjną i odłączyć linki hamulca postojowego od kompensatora.



4. Odkręcić nakrętkę regulacyjną i odłączyć linki hamulca postojowego od kompensatora.


5. Złóż poduszkę prawego tylnego siedzenia do przodu.

6. Zdejmij dywanik i wyjmij przelotkę.

6. Zdejmij dywanik i wyjmij przelotkę.


Pojazdy wyposażone w dodatkowe ogrzewanie na paliwo

7.
Podczas obchodzenia się z tymi elementami należy zachować szczególną czystość. Zaślep wszystkie otwory. Użyj nowych czapek.


Podczas obchodzenia się z tymi elementami należy zachować szczególną czystość. Zaślep wszystkie…


Wszystkie samochody

8. Odłączyć złącze elektryczne i wąż wentylacyjny.



8. Odłączyć złącze elektryczne i wąż wentylacyjny.


9. Podnieś samochód.

OSTRZEŻENIE: Nie należy pracować na lub pod pojazdem, gdy jest on wsparty wyłącznie na podnośniku. Zawsze umieszczaj bezpieczne podpory pod pojazdem.


10. Wymontuj układ wydechowy. Patrz procedura: Układ wydechowy (Układ wydechowy 309-00A – 3,2L NA – I6, demontaż i montaż).

11.
10. Wymontuj układ wydechowy. Patrz procedura: Układ wydechowy (Układ wydechowy 309-00A – 3,2L NA –…


12. Moment dokręcania: 40 Nm

OSTRZEŻENIE: Nie używaj dźwigni na przegubach wału napędowego w celu rozłączenia skrzynki rozdzielczej lub kołnierzy tylnego mechanizmu różnicowego.


Zamocować wał napędowy odpowiednimi oponami. Użyj nowych śrub.


Zamocować wał napędowy odpowiednimi oponami. Użyj nowych śrub.


13. Moment dokręcania: 25 Nm



UWAGA: Wszystkie samochody do VIN 180237 i wszystkie samochody z silnikiem TD4 i automatyczną skrzynią biegów począwszy od VIN 180238


UWAGA: Wszystkie samochody do VIN 180237 i wszystkie samochody z silnikiem TD4 i automatyczną…


14. Moment dokręcania: 25 Nm

UWAGA: Ta operacja jest wykonywana z pomocą asystenta.


UWAGA: Ta operacja jest wykonywana z pomocą asystenta.


15. Ściśnij środkowy przegub półosi. Przymocuj wał napędowy do prawej strony samochodu.

Upewnij się, że łącznik środkowy wału napędowego jest ściśnięty. Niezastosowanie się do tej instrukcji może spowodować uszkodzenie tego elementu. Aby uniknąć uszkodzenia przegubu lub osłony, nie pozwalaj, aby wał napędowy zwisał luźno po jednej stronie.


Upewnij się, że łącznik środkowy wału napędowego jest ściśnięty. Niezastosowanie się do tej…


16. Moment dokręcania: 25 Nm



UWAGA: Pojazdy z silnikiem TD4 i manualną skrzynią biegów począwszy od VIN 180238


UWAGA: Pojazdy z silnikiem TD4 i manualną skrzynią biegów począwszy od VIN 180238


17.
UWAGA: Pojazdy z silnikiem TD4 i manualną skrzynią biegów począwszy od VIN 180238


18.
UWAGA: Pojazdy z silnikiem TD4 i manualną skrzynią biegów począwszy od VIN 180238


19. Odłącz linki hamulca postojowego od uchwytu na zbiorniku paliwa.

19. Odłącz linki hamulca postojowego od uchwytu na zbiorniku paliwa.


20. Zdejmij korek przewodu paliwowego.



20. Zdejmij korek przewodu paliwowego.


21. Odłącz 2 przewody paliwowe.

Podczas obchodzenia się z tymi elementami należy zachować szczególną czystość. Zaślep wszystkie otwory. Użyj nowych czapek.


Podczas obchodzenia się z tymi elementami należy zachować szczególną czystość. Zaślep wszystkie…


Pojazdy wyposażone w dodatkowe ogrzewanie na paliwo

22.
Podczas obchodzenia się z tymi elementami należy zachować szczególną czystość. Zaślep wszystkie otwory. Użyj nowych czapek.


Podczas obchodzenia się z tymi elementami należy zachować szczególną czystość. Zaślep wszystkie…


Wszystkie samochody



23.
Wszystkie samochody


24. Wymontuj zbiornik paliwa. Wyposażenie ogólne: Powertrain Jack. Moment dokręcania: 25 Nm

OSTRZEŻENIE: Ten krok wymaga pomocy drugiego mechanika.


UWAGA: Użyj nowych śrub.


UWAGA: Użyj nowych śrub.


25. Zdejmij poduszkę zbiornika paliwa.

UWAGA: Nie kontynuuj demontażu, jeśli element jest wyjmowany wyłącznie w celu uzyskania dostępu.


UWAGA: Nie kontynuuj demontażu, jeśli element jest wyjmowany wyłącznie w celu uzyskania dostępu.


26. Wymontuj pierścień ustalający modułu pompy paliwa. Narzędzie specjalne: 310-123. Moment dokręcania: 200 Nm



OSTRZEŻENIE: Podczas obchodzenia się z tymi przedmiotami należy zachować szczególną czystość.


OSTRZEŻENIE: Podczas obchodzenia się z tymi przedmiotami należy zachować szczególną czystość.


27. Odłącz filtr paliwa.

UWAGA: Należy założyć nowy pierścień typu O-ring.


UWAGA: Należy założyć nowy pierścień typu O-ring.


28. Wyjmij filtr paliwa.

UWAGA: Pokazano silnik benzynowy, taki sam jak silnik wysokoprężny.


UWAGA: Pokazano silnik benzynowy, taki sam jak silnik wysokoprężny.


29. Wymontuj moduł pompy paliwa.

UWAGA: Pokazano silnik benzynowy, taki sam jak silnik wysokoprężny.


UWAGA: Pokazano silnik benzynowy, taki sam jak silnik wysokoprężny.


30.
  • Naciśnij, aby zwolnić czujnik paliwa z zacisku.
  • Przesuń zespół czujnika paliwa do przodu, aby zwolnić go ze wspornika.
  • Wyjmij czujnik paliwa ze zbiornika.

Wyjmij czujnik paliwa ze zbiornika.


31. Zdemontuj ramę zbiornika paliwa.

31. Zdemontuj ramę zbiornika paliwa.


Instalacja


1. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.

2. Napełnij zbiornik paliwa paliwem.

3. Wyreguluj hamulec postojowy. Patrz Procedura: Regulacja linki hamulca postojowego (206-05 Hamulec postojowy i siłownik hamulca postojowego, Procedury ogólne).


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Roman Mitrofanow


 

Poprzednie artykuły
Specyfikacja zbiornika paliwa i przewodów paliwowych
Opis i zasada działania
Projekt zbiornika paliwa
Elementy wewnętrzne zbiornika paliwa
Szyjka wlewu paliwa
Przewody paliwowe zasilające i powrotne
Zespół filtra paliwa
Kontrola i weryfikacja

Aktualny artykuł
Wyjmowanie i instalacja zbiornika paliwa

Kolejne artykuły
Czujnik poziomu paliwa
Rura wlewu zbiornika paliwa
Filtr paliwa
Pompa paliwa i zespół doprowadzający paliwo

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Wyjmowanie i instalacja zbiornika paliwa o pojemności 4,0 l Discovery 3 (2004-2009)
• Wyjmowanie i instalacja zbiornika paliwa Range Rovera 3 (2001-2012)
• Wyjmowanie i instalacja zbiornika paliwa Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 20 + 30 =

       




Freelander 2 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Techniki naprawy
  • Środki ostrożności
  • Test drogowy
  • Kody usterek
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie i podnoszenie
  • Konserwacja — diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Reakcja terenu
  • System transmisji
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Wałki tylnej osi
  • Półosie przedniej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Wspomaganie hamulców
  • System antywłamaniowy
  • Stabilność kursu walutowego
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Urządzenie silnikowe
  • Naprawa silnika
  • Opis układu chłodzenia
  • Naprawa układu chłodzenia
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Toksyczność spalin
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Automatyczna skrzynia
  • Chłodzenie skrzyni biegów
  • Sterowanie automatyczną skrzynią
  • Przekładnia mechaniczna
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola prędkości
  • Sprzęt elektryczny
  • System kontroli klimatu
  • Kontrola klimatu
  • Dodatkowa kontrola klimatu
  • Tablica przyrządów
  • Sygnał dźwiękowy
  • Informacje i komunikaty
  • Pomoc przy parkowaniu
  • Akumulator i alternator
  • Informacje i rozrywka
  • Oświetlenie zewnętrzne
  • Oświetlenie wewnętrzne
  • Sieć komunikacji
  • Wiązki przewodów
  • System antywłamaniowy
  • Moduły wielofunkcyjne
  • Karoseria i powłoka
  • Przednie panele nadwozia
  • Zamykane części karoserii
  • Wykończenie wnętrza
  • Lusterko wsteczne
  • Siedziba
  • Szkło, ramy i mechanizmy
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Klamki, zamki, zatrzaski
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach
  • Zderzaki
  • System pasów bezpieczeństwa
  • System ograniczający
  • Naprawy karoserii
  • Naprawy front endu
  • Naprawa elementów dachu
  • Naprawy paneli bocznych
  • Naprawa tylnej klapy
  • Rama pomocnicza i mocowania

Freelander 1 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Techniki naprawy
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania połączeń
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Td4
  • Silnik benzynowy K1.8
  • Grupa tłoków K1.8
  • Silnik benzynowy KV6
  • Grupa tłoków KV6
  • Zmniejszona toksyczność
  • Sterowanie silnikiem EDC
  • Zarządzanie silnikiem MEMS
  • Sterowanie silnikiem Siemensa
  • Zasilanie paliwem diesla Td4
  • Zasilanie paliwem silnika K1.8
  • Zasilanie paliwem silnika KV6
  • Chłodzenie silnika Td4
  • Chłodzenie silnika K1.8
  • Chłodzenie silnika KV6
  • Układ wydechowy Td4
  • Układ wydechowy K1.8
  • Układ wydechowy KV6
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Sprawa transferowa
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Tylna oś i przekładnia główna
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Ciało i powłoka
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i szkło
  • Zewnętrzne części karoserii
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Wyłaz dachowy
  • Dach
  • Geometria karoserii
  • Naprawa części karoserii
  • Uszczelnienie i korozja
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Uruchamianie i ładowanie
  • Oświetlenie i reflektory
  • Moduły sterujące
  • System bezpieczeństwa
  • Zarządzanie oknami
  • Systemy rozrywkowe
  • Wiązki przewodów
  • Organy zarządzające
  • Urządzenia


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪