Ansamblu punte față (Discovery 3)

Instrument special

Dispozitiv de îndepărtare a rotilor 205-754

Demontarea

Toate mașinile

1.

AVERTISMENT: Nu lucrați pe un vehicul susținut doar de un cric. Asigurați-vă că plasați suporturi de încredere sub mașină.

Ridicați și sprijiniți vehiculul.

2. Deconectați firul de împământare de la baterie. Pentru mai multe informații, consultați Specificații

3. Scoateți roțile din față.

4. Scoateți ciorapul de punte. Pentru mai multe informații, consultați Tubul axului (47.10.42)

5. Scoateți traversa axei față. Scoateți patru șuruburi.



6. Deconectați suportul furtunului de frână din stânga de la articulația de direcție. Scoateți șurubul.



7.

ATENȚIE: Aveți grijă să nu deteriorați cizma articulației sferice. Deteriorarea capacului de protecție duce la defectarea prematură a balamalei.

Folosind unealta specială, deconectați articulația sferică din capătul tirantului din stânga de la articulația de direcție. Deșurubați și aruncați piulița.



8.

ATENȚIE: Aveți grijă să nu deteriorați cizma articulației sferice. Deteriorarea capacului de protecție duce la defectarea prematură a balamalei.

ATENȚIE: Deformarea excesivă poate deteriora articulația sferică a brațului de control inferior. Fuseta de direcție trebuie menținută în orice moment. Nu lăsați articulația de direcție să atârne de brațul de control inferior. Nerespectarea acestui lucru poate duce la deteriorarea vehiculului.

Folosind unealta specială, deconectați articulația sferică superioară stângă a brațului de control. Deșurubați și aruncați piulița.



9. Deconectați arborele axei stângi de la ansamblul axei.

• Scoateți inelul de fixare și aruncați-l.
• Folosind o clemă adecvată, agățați arborele axei stângi.

10.

ATENȚIE: Marcați poziția flanșei arborelui de transmisie în raport cu flanșa pinionului.

Deconectați arborele de antrenare de la flanșa de antrenare de pe puntea din față.

• Scoateți 6 șuruburi și șaibe. Aruncați șuruburile.
• Folosind o clemă adecvată, fixați placa de capăt a arborelui de transmisie.

11.

AVERTISMENT: Înainte de a deconecta sau a îndepărta orice componente, asigurați-vă că zona din jurul suprafețelor de contact și a conexiunilor este curată. Pentru a preveni contaminarea sistemului, închideți toate conexiunile deschise.

Deconectați conducta de ventilație. Eliberați clema.



Mașini fabricate înainte de 02.2007.



12.

NOTĂ: Dacă este instalată o nouă axă, trebuie instalată și o nouă linie de aerisire.

Scoateți linia de ventilație din fața podului și aruncați-o. Eliberați din trei cleme.



Toate mașinile

13. Folosind un cric de transmisie, sprijiniți ansamblul punții față.

14. Folosind ajutor extern, scoateți ansamblul punții din față.

• Scoateți și aruncați cele trei șuruburi de fixare a axei spate.
• Scoateți șurubul de fixare a axei față.

Instalare

Toate mașinile
1. Folosind ajutor extern, instalați ansamblul axei față.

2. Cu asistență, aliniați și fixați ansamblul punții față.

• Strângeți șurubul M14 la 105 Nm.
• Strângeți cele trei șuruburi noi de fixare a axei din fața acesteia la 80 Nm, apoi strângeți șuruburile încă 60 de grade.

Mașini fabricate înainte de 02.2007.



3.

NOTĂ: Dacă este instalată o nouă axă, trebuie instalată și o nouă linie de aerisire.

Instalați o nouă linie de ventilație în fața podului. Asigurați cu cleme.

Toate mașinile

4. Conectați conducta de ventilație dedesubt.

5.

NOTĂ: Trebuie instalate șuruburi noi.

Fixați arborele elicei pe flanșa de antrenare și în fața osiei.

• Scoateți și aruncați clema.
• Etapa 1: Strângeți șuruburile la 45 Nm.
• Etapa 2: Strângeți șuruburile încă 90 de grade.

6. Instalați un nou inel de fixare pe arborele axei din stânga. Scoateți și aruncați clema.

7.

NOTĂ: Nu introduceți complet arborele axei până când apărătoarea etanșării uleiului nu a fost îndepărtată.

Atașați arborele axei stângi la ansamblul axei.

• 1) Deschideți protecția etanșării arborelui osie și instalați arborele axului.
• 2) Eliberați dispozitivul de protecție a etanșării axului de pe etanșarea axului.
• 3) Scoateți protecția etanșării axei.
• 4) Montați complet arborele axei.
• 5) Asigurați-vă că inelul de reținere este complet așezat și ține axul osiei.

8.

NOTĂ: Instalați o piuliță nouă.

Atașați brațul de comandă superior stânga la articulația de direcție. Strângeți piulița la 70 Nm.



9.

NOTĂ: Instalați o piuliță nouă.

În continuare, conectați articulația sferică a capătului tirantului din stânga la articulația de direcție. Înșurubați noua piuliță și strângeți-o la 76 Nm.

10. Montați suportul furtunului de frână din stânga pe articulația de direcție. Strângeți șurubul la 22 Nm.

11. Montați traversa axei față. Strângeți cele patru șuruburi la 115 Nm.

12. Instalați ciorapul de punte. Pentru mai multe informații, consultați Tubul axului (47.10.42)

13. Instalați roțile. Strângeți piulițele roților la 140 Nm.

14. Conectați firul de împământare la baterie. Pentru mai multe informații, consultați Specificații