Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Măsuri de precauție atunci când lucrați cu echipamente electrice (Freelander 2)

 
  • Principală
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Informații generale
  • Tehnici de reparații
  • Măsuri de precauție atunci când lucrați cu echipamente electrice
 
        0  
Cuprins: Echipamente ⇩ Menține polaritatea ⇩ Circuite de înaltă tensiune ⇩ Vehicule cu faruri bi-xenon ⇩ Conectori și cablaje ⇩ Deconectarea/conectarea bateriei ⇩
Următoarele instrucțiuni sunt menite să asigure un mediu de lucru sigur și integritatea echipamentelor electrice și electronice ale vehiculului dumneavoastră.

Echipamente


Înainte de a diagnostica sistemele vehiculului, asigurați-vă că echipamentul de diagnosticare este în stare bună și că firele și vârfurile de conectare nu sunt deteriorate. Asigurați-vă că verificați starea firelor și bornelor circuitului de alimentare al dispozitivului.

Menține polaritatea


Conectați corect bateria la circuitul mașinii și respectați, de asemenea, polaritatea atunci când conectați echipamentul de diagnosticare.

Circuite de înaltă tensiune


Când deconectați firele sub tensiune de înaltă tensiune, utilizați clești cu mânere izolate. Nu permiteți cablurilor de înaltă tensiune să intre în contact cu alte componente electrice, în special cu unitatea electronică de control.

Vehicule cu faruri bi-xenon


AVERTISMENT: Următoarele instrucțiuni trebuie urmate atunci când le manipulați. Nerespectarea instrucțiunilor poate duce la expunerea la razele ultraviolete dăunătoare, vătămări de înaltă tensiune, arsuri sau explozii.


  • Toate lucrările trebuie efectuate purtând ochelari speciali și mănuși de protecție.
  • Asigurați-vă că farurile sunt stinse înainte de a scoate becurile.
  • Nu atingeți partea de sticlă a lămpii cu mâinile.
  • Sub nicio formă nu trebuie aprinse farurile cu becurile scoase.
  • Lămpile pot fi verificate numai atunci când lămpile sunt instalate în faruri.
  • Lămpile inutilizabile trebuie eliminate în conformitate cu reglementările locale.



Conectori și cablaje


Compartimentul motor este un mediu deosebit de provocator pentru componentele electrice și conectori. Respectați întotdeauna următoarele cerințe:

[Textul original a fost publicat pe site-ul web: lrman.ru]
  • Înainte de a deconecta sau conecta echipamentul de diagnosticare, asigurați-vă că suprafața componentelor sistemului electric este uscată și fără scurgeri de ulei.
  • Conectorii și senzorii detașabili trebuie protejați de ulei, lichid de răcire sau alte lichide. O astfel de contaminare poate afecta negativ funcționarea sistemelor sau poate cauza defecțiuni.
  • Nu dezasamblați niciodată conectorii electrici aplicând o forță mecanică semnificativă sau trăgând de cablaj.
  • Înainte de a deconecta conectorul cu mai mulți pini, mutați blocarea conectorului în poziția de eliberare a conectorului; înainte de a conecta conectorul, asigurați-vă că părțile conectorului sunt în poziția relativă corectă.
  • Toate elementele de protecție (huse, carcase) trebuie înlocuite dacă sunt deteriorate.

După ce ați confirmat că orice componentă este defectă, urmați acești pași:
  • Opriți contactul și deconectați bateria.
  • Scoateți componenta. Fixați cablajul deconectat într-o poziție de suspendare.
  • Când înlocuiți o componentă, nu lăsați mâinile uleioase să atingă conectorii electrici; introduceți conectorul în partea de împerechere până când zăvorul se fixează complet în poziție.

Deconectarea/conectarea bateriei


Înainte de a deconecta bateria, vă rugăm să citiți secțiunea din acest manual intitulată "Deconectarea/Conectarea bateriei". Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Specificații (414-01 Baterie, Montare baterie și Cabluri, Specificații).


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Roman Mitrofanov


 

Articole anterioare
Informații generale de serviciu
Mașină la o stație de service
Baterie reîncărcabilă
Tractarea unei mașini
Instrucțiuni generale de instalare
Detergenți
Inspecția generală a componentelor
Îmbinări și suprafețe de îmbinare

Articolul curent
Măsuri de precauție atunci când lucrați cu echipamente electrice

Următoarele articole
Precauții la manipularea combustibilului
Garnituri de ulei
Măsuri de siguranță atunci când lucrați cu sistemul de reținere a personalului (SRS)
Activarea airbag-urilor și a dispozitivelor de pretensionare a centurilor de siguranță
Înlocuirea componentelor SRS după activare
Declanșare airbag frontal
Declanșare airbag lateral
Module airbag cortina

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Măsuri de precauție atunci când lucrați cu echipamente electrice Discovery 3 (2004-2009)
• Echipamente electrice — descriere Discovery 1 (1989-1998)
• Măsuri de precauție atunci când lucrați cu echipamente electrice Range Rover 3 (2001-2012)
• Testarea scurgerilor folosind echipamente de testare a emisiilor Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 28 + 22 =

       




Freelander 2 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Tehnici de reparații
  • Masuri de precautie
  • Test rutier
  • Coduri de eroare
  • Codurile de identificare
  • Cricuri și ridicarea
  • Întreținere - Diesel
  • Întreținere - benzină
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Răspunsul terenului
  • Sistem de transmisie
  • Arborele cardanic
  • Axa motoare spate
  • Arborii punții spate
  • Arborii axului față
  • Sistem de franare
  • Frână de parcare
  • Frână hidraulică
  • Servofrână
  • Sistem de franare anti-blocare
  • Stabilitatea cursului de schimb
  • Sistemul de directie
  • Coloana de directie
  • Unitate de putere
  • Dispozitiv motor
  • Reparatie motor
  • Descrierea sistemului de răcire
  • Reparatie sistem de racire
  • Alimentare cu combustibil
  • Unități de acționare
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Toxicitatea gazelor de evacuare
  • Filtrarea aerului
  • Controlul vaporilor de combustibil
  • Piesa de control electronic
  • Transmisie automată
  • Răcirea cutiei de viteze
  • Comenzi automate ale transmisiei
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Sistem de evacuare
  • Rezervor de combustibil și conducte
  • Controlul vitezei
  • Echipament electric
  • Sistem de climatizare
  • Control climatic
  • Climatizare suplimentară
  • Panou de instrumente
  • Semnal sonor
  • Informații și mesaje
  • Asistenta la parcare
  • Baterie si alternator
  • Informații și divertisment
  • Iluminat exterior
  • Iluminat interior
  • Rețea de comunicații
  • Cabluri
  • Sistem antifurt
  • Module multifuncționale
  • Corp și acoperire
  • Panouri frontale caroserie
  • Părți ale corpului blocabile
  • Decorație interioară
  • Oglinzi retrovizoare
  • Scaun
  • Sticla, rame si mecanisme
  • Panoul de instrumente și consola
  • Mânere, încuietori, încuietori
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Trapă
  • Barele de protecție
  • Sistem centura de siguranta
  • Sistem de reținere
  • Reparatii caroserie
  • Reparatii frontale
  • Reparatii elemente de acoperis
  • Reparatii panouri laterale
  • Reparatii hayon
  • Subcadru și suporturi

Freelander 1 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Specificații
  • Cupluri de strângere a conexiunii
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel Td4
  • Motor pe benzina K1.8
  • Grup pistoane K1.8
  • Motor KV6 pe benzina
  • Grup pistoane KV6
  • Scăderea toxicității
  • Controlul motorului EDC
  • Managementul motorului MEMS
  • Control motor Siemens
  • Sistem de alimentare diesel Td4
  • Sistem de alimentare motor K1.8
  • Sistem de alimentare motor KV6
  • Răcire motorină Td4
  • Răcirea motorului K1.8
  • Răcirea motorului KV6
  • Sistem de evacuare Td4
  • Sistem de evacuare K1.8
  • Sistem de evacuare KV6
  • Ambreiaj
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Transmisie automată
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Axa spate și transmisie finală
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranță pasivă
  • Usi, incuietori si sticla
  • Părți exterioare ale corpului
  • Detalii ornamente interioare
  • Scaune
  • Trapă de acoperiș
  • Acoperiş
  • Geometria corpului
  • Reparatie parti de caroserie
  • Etanșare și coroziune
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Aer condiționat
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Pornirea motor și încărcarea bateriei
  • Iluminare și faruri
  • Module de control
  • Sistem de siguranta
  • Gestionarea ferestrelor
  • Sisteme de divertisment
  • Cabluri
  • Organele de conducere
  • Dispozitive


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪