Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Brațul inferior (Range Rover 3)

 
  • Principală
  • Range Rover
  • Range Rover 3
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Brațul inferior
 
        0  
Cuprins: Demontarea ⇩ Asamblare ⇩

Demontarea


1. Ridicați partea din față a vehiculului.

AVERTISMENT: Nu lucrați sub un vehicul care este ridicat doar pe un cric sau un lift. Instalați întotdeauna suporturi de siguranță.


2. Scoateți roata.

3. Deșurubați piulița care fixează tija senzorului de înălțime a corpului de brațul inferior și…


3. Deșurubați piulița care fixează tija senzorului de înălțime a corpului de brațul inferior și deconectați tija.

4. Slăbiți șurubul care fixează brațul inferior de subcadru rotindu-l un sfert de tură.

5. Deșurubați piulița care fixează articulația sferică a brațului inferior de butuc.

6. Folosind unealta LRT-54-027, eliberați articulația sferică a brațului inferior și deconectați…


6. Folosind unealta LRT-54-027, eliberați articulația sferică a brațului inferior și deconectați brațul inferior de la butuc.

7. Scoateți șurubul care fixează brațul inferior de subcadru. Aruncați șurubul.



8. Scoateți brațul inferior.

Asamblare


1. Instalați brațul inferior, aliniindu-i poziția cu cadrul auxiliar. Instalați noul șurub, dar nu îl strângeți complet încă.

ATENȚIE: Piulițele și șuruburile trebuie strânse după ce vehiculul este instalat pe roți.


2. Curăţaţi de murdărie suprafeţele conice ale bolţului cu bilă şi ale mufei de direcţie.

3. Conectați articulația sferică inferioară a brațului de control la butuc și strângeți piulița la 80 N·m (59 lb·ft).

ATENȚIE: Asigurați-vă că cizma articulației sferice nu este deteriorată. Un capac deteriorat va duce la defectarea balamalei.


4. Conectați legătura senzorului de înălțime a corpului la brațul de control inferior și strângeți piulița la 8 N·m (6 lb·ft).

ATENȚIE: Asigurați-vă că brațul senzorului este orientat spre exterior.


5. Reinstalaţi roata şi strângeţi piuliţele la 140 N·m (103 lb·ft).

[Vezi sursa pe site-ul web lrman.ru]

6. Scoateți suportul (suporturile) și coborâți vehiculul.

7. Strângeți brațul inferior la șurubul cadrului auxiliar la 165 N·m (121 lb·ft) și rotiți-l cu 90°.

8. Verificați unghiurile roților din față.


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Platon Fedorov


 

Articole anterioare
Sângerarea și umplerea cu aer a sistemului de suspensie pneumatică
Configurarea sistemului de suspensie pneumatică
Stabilizator transversal
Barele stabilizatorului transversal
Articulații sferice ale brațului de control inferior
Ansamblu element elastic pneumatic
Butucul roții
Rulment roata

Articolul curent
Brațul inferior

Următoarele articole
Bucșă braț inferior
Senzor de înălțime corporală
Legătură transversală de direcție
Bucșe de tiranți
Receptor
Unitate electronică de control a suspensiei pneumatice
Ansamblu compresor
Ansamblu regulator de presiune

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Brațul inferior Freelander 2 (2006-2014)
• Scut inferior de protecție a motorului Freelander 1 (1997-2006)
• Brațul de control inferior Discovery 3 (2004-2009)
• Brațul ștergătoarelor de lunetă Discovery 1 (1989-1998)
• Braț inferior suspensie spate Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 18 + 47 =

       




Range Rover 3 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Codurile de identificare
  • Specificații
  • Cupluri de strângere
  • Materiale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel TD6
  • Motor pe benzina V8
  • Reducerea emisiilor TD6
  • Reducerea emisiilor V8
  • Managementul motorului TD6
  • Management motor V8
  • Sistem de alimentare motor TD6
  • Sistem de alimentare motor V8
  • Răcirea motorului TD6
  • Răcirea motorului V8
  • Sistem de evacuare TD6
  • Sistem de evacuare V8
  • Caz de transfer
  • Cutie de viteze automată GM-5L40-E
  • Cutie de viteze automata ZF 5HP24
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Treapta principală
  • Angrenaj axa fata
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranța pasagerilor
  • Usi si ferestre
  • Detalii exterioare
  • Detalii interioare
  • Sticlă
  • Scaune
  • Trapă
  • Geometria corpului
  • Repararea caroseriei
  • Protectie anticoroziva
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Condiționarea
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Iluminare și faruri
  • Blocuri electronice
  • Sistem de divertisment
  • Cabluri


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪