Демонтаж
1. Повдигнете предната част на колата.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не работете под превозно средство, повдигнато само на крик или повдигач. Винаги поставяйте предпазни подпори.
2. Свалете колелото.
3. Завъртете гайката за закрепване на тягата на сензора за височина на положение на тялото към долния лост и изключете тягата.
4. Разхлабете болта, закрепващ долното рамо към подрамката, като го завъртите на четвърт оборот.
5. Отвийте гайката за закрепване на сферичната опора на долния лост към кораба.
6. С помощта на инструмент LRT-54-027 освободете сферичния шарнир на долното рамо и разкачете долното рамо от главината.
7. Отстранете болта за закрепване на долния лост към носилката. Изхвърлете болта.
8. Отстранете долното рамо.
Сглобяване
1. Монтирайте долното рамо, като изравните позицията му с подрамката. Поставете новия болт, но все още не го затягайте напълно.
ВАЖНО: Гайките и болтовете трябва да бъдат затегнати, след като автомобилът е монтиран на колела.
2. Почистете конусните повърхности на сферичния щифт и гнездото на коляното от мръсотия.
3. Свържете сферичния шарнир на долното рамо към главината и затегнете гайката до 80 N·m (59 lb·ft).
ВНИМАНИЕ: Уверете се, че маншетът на сферичния шарнир не е повреден. Повреден ботуш ще доведе до повреда на пантата.
4. Свържете връзката на сензора за височина на тялото към долната част на рамото и затегнете гайката до 8 N·m (6 lb·ft).
ВНИМАНИЕ: Уверете се, че рамото на сензора е обърнато навън.
5. Сменете колелото и затегнете гайките до 140 N·m (103 lb·ft).
6. Отстранете подпората(ите) и спуснете автомобила.
7. Затегнете болта на долното рамо към подрамката до 165 N·m (121 lb·ft) и го затегнете на 90°.
8. Проверете ъглите на монтаж на предните колела.
Коментари към тази статия