Лого аутомобила Ford
Лого аутомобила Volkswagen
Лого аутомобила BMW
Лого аутомобила Opel
Лого аутомобила Audi
Лого аутомобила Toyota
Лого аутомобила Peugeot
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Чланци

Делови са цилиндричним навојем (Фрилендер 2)

 
  • Главна
  • Freelander
  • Фрилендер 2
  • Опште информације
  • Технике
  • Делови са цилиндричним навојем
 
        0  
Матице, вијци и завртњи са оштећеним навојем морају се заменити новим. Убијање оштећеног навоја помоћу матрице или славине доводи до слабљења навоја и повећања размака у навоју. Не препоручује се покретање нити.

НАПОМЕНА: Неке поправке захтевају уклањање вишка заптивача помоћу славине. У операцијама где је то неопходно, дају се одговарајућа упутства; у овом случају, важно је користити славину одговарајућег пречника и навоја.


Неки завртњи су премазани заптивачем и, осим ако није другачије назначено, не могу се поново користити. Увек инсталирајте нове завртње са истим бројем дела као и стари. Ако навртке или завртње треба одбацити, то ће бити назначено у поступку поправке и у табели обртног момента. Немојте користити сопствене заптиваче навоја јер можда немају потребна својства. Такође погледајте одељак "Вијци заштићени анаеробним заптивачем (инкапсулирани)".

Ако се вијак или матица замени, морате се уверити да нови вијак или матица имају индекс чврстоће који није нижи од оног који се замењује. Навртке са уторима за клин не би требало да се олабаве да би се рупе за клин поравнале. Изузетак је случај када је то предвиђено у упутствима за подешавање.

Не дозволите да уље или маст уђу у слепе рупе са навојем. Приликом затезања завртња или сворњака, уље заробљено унутар отвора се сабија и може проузроковати ломљење кућишта и произвести нетачне вредности обртног момента.

Увек затегните матице, завртње и завртње одређеним обртним моментом. Ако су навоји оштећени или зарђали, приказана вредност обртног момента може бити нетачна.



(Пуна верзија је доступна на веб страници: lrman.ru)

УВЕК пратите редослед отпуштања и затезања вијака и навртки ако је наведено. Непоштовање редоследа затезања ће довести до деформације делова и лабавих спојева. Ако су дата упутства за затезање у неколико фаза, ово упутство се мора поштовати; не покушавајте да комбинујете различите кораке, посебно оне где је затезање назначено у степенима.

Да бисте проверили обртни момент завртња или га поново затегните, олабавите га за четвртину окрета, а затим га поново затегните на одређену вредност.

Осим ако није другачије назначено, не подмазујте навоје вијака и матица пре уградње.

Ако вам процедура дозвољава да поново користите завртње или завртње, следите ове кораке:
  • Проверите интегритет нити.
  • Уклоните сав преостали заптивач са навоја.
  • Уверите се да су навоји чисти и без уља и масти.
  • Нанесите наведено заптивање на навоје вијака.

УПОЗОРЕЊЕ: НЕ користите жичану четку; избегавајте оштећење нити.


Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Преглед чланка: Роман Митрофанов


 

Претходни чланци
Опште информације о сервису
Возило на станици техобслуживания
Пуњива батерија
Вуча аутомобила
Општа упутства за инсталацију
Детерџенти
Општи преглед компоненти
Зглобови и зглобне површине

Тренутни чланак
Делови са цилиндричним навојем

Следећи чланци
Ознаке вијака и матица
Куглични и ваљкасти лежајеви
Хидраулички кочиони систем
Флексибилни цевоводи и црева
Мере опреза при раду са електричном опремом
Мере опреза при руковању горивом
Уљне заптивке
Мере предострожности при раду са системом заштите људи (SRS)

 
 

Слични чланци из упутства за поправку Ланд Ровера:
• Поправке и резервни делови Дисцовери 3 (2004-2009)
• Делови са цилиндричним навојем Ренџ Ровер 3 (2001-2012)
• Делови радилице и уљног корита Дефендер 2007+ (2007-2016)

Коментари на овај чланак


Још нема коментара




Колико ће бити 22 + 38 =

       




Фрилендер 2 
  • Опште информације
  • Употреба мануала
  • Технике
  • Мере предострожности
  • Пут тест
  • Кодови грешака
  • Идентификациони кодови
  • Поддомкрачивание и успон
  • Одржавање - дизел
  • Одржавање - бензина
  • Шасија
  • Суспензија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Точкови и гуме
  • Терен Response
  • Систем за пренос
  • Вратила елисе
  • Задњи водећи мост
  • Задња полуоси
  • Предњи полуоси
  • Систем кочница
  • Ручна кочница
  • Гидропривод кочнице
  • Појачало кочнице
  • Анти-лоцк бракинг систем
  • Курсне отпорност
  • Управљање
  • Стееринг колона
  • Погонски агрегат
  • Уређај мотора
  • Поправка мотора
  • Опис система за хлађење
  • Поправка система за хлађење
  • Подношење горива
  • Диск јединице
  • Систем за покретање
  • Систем паљења
  • Токсичност выхлопа
  • Филтрирање ваздуха
  • Контролу испарења горива
  • Е-део управљања
  • Аутоматски мењач
  • Хлађење мењача
  • Органи управљања АКПП
  • Мануелни мењач
  • Раздаточная кутија
  • Систем выхлопа
  • Резервоар за гориво и магистрале
  • Контрола брзине
  • Електрична опрема
  • Клима систем контроле
  • Управљање микроклиматом
  • Додатни контрола климе
  • Приборный штит
  • Звук аларма
  • Информације и поруке
  • Помоћ при паркирању
  • Батерија и генератор
  • Информације и забаву
  • Спољна расвета
  • Осветљење кабине
  • Комуникациона мрежа
  • Харнессес електричне инсталације
  • Алармни систем
  • Богат модули
  • Каросерије и поклопац
  • Тела панела передка
  • Запираемые елементи каросерије
  • Декорације салона
  • Огледала позади
  • Седиште
  • Стакла, оквире и механизме
  • Дасхбоард и конзола
  • Оловке, браве, стеге
  • Брисачи ветробрана и омыватели
  • Отвор на крову
  • Браници
  • Систем појасева
  • Безбедносни систем
  • Тела поправке
  • Поправке елемената передка
  • Поправке елемената крова
  • Поправке и бочних панела
  • Поправке елемената пртљажника
  • Носилима баровима и фиксирање

Фрилендер 1 
  • Опште информације
  • Употреба мануала
  • Мере предострожности
  • Технике
  • Техничке карактеристике
  • Тренутке пооштравања једињења
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Дизел мотор Td4
  • Бензински мотор К1.8
  • Поршневая група К1.8
  • Бензински мотор KV6
  • Поршневая група KV6
  • Смањење токсичности
  • Управљање мотором ЕДЦ
  • Управљање мотором МЕМС
  • Управљање мотором Сиеменс
  • Топливоподача дизел Td4
  • Топливоподача мотора К1.8
  • Топливоподача мотора KV6
  • Хлађење дизел Td4
  • Хлађење мотора К1.8
  • Хлађење мотора KV6
  • Издувни систем Td4
  • Издувни систем К1.8
  • Издувни систем KV6
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Раздаточная кутија
  • Аутоматски мењач
  • Шасија
  • Дриве вратила
  • Задњи мост и главна пренос
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Каросерије и поклопац
  • Пасивна безбедност
  • Врата, браве и стакла
  • Спољашње делове каросерије
  • Детаљи трим
  • Седишта
  • Отвор отвор на крову
  • Кров
  • Геометрија тела
  • Поправке тоуринг детаља
  • Печат и корозије
  • Електрична опрема
  • Грејање и вентилација
  • Клима
  • Брисачи ветробрана и омыватели
  • Покретање мотора и пуњење АКБ
  • Расвета и светла
  • Модуле за управљање
  • Систем безбедности
  • Управљање прозорима
  • Забавна система
  • Харнессес електричне инсталације
  • Органи управљања
  • Инструменти


LRman.ru © 2013-2026 | Мобилна верзија | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Мапа сајта |
Упутство за поправку и сервис аутомобила Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Користимо колачиће како бисмо убрзали учитавање страница и пружили вам корисничко искуство 🍪