Лого на автомобила Ford
Лого на автомобила Volkswagen
Лого на автомобила BMW
Лого на автомобила Opel
Лого на автомобила Audi
Лого на автомобила Toyota
Лого на автомобила Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статии

Части с цилиндрична резба (Freelander 2)

 
  • Главна
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Обща информация
  • Технически трикове
  • Части с цилиндрична резба
 
        0  
Гайки, болтове и винтове с повредени резби трябва да се сменят с нови. Набиването на повредена резба с матрица или метчик води до отслабване на резбата и увеличаване на празнината в резбата. Не се препоръчва да се карат нишки.

ЗАБЕЛЕЖКА: Някои ремонти изискват отстраняване на излишния уплътнител с кран. При операции, при които това е необходимо, се дават подходящи инструкции; в този случай е важно да използвате кран с правилния диаметър и резба.


Някои болтове са покрити с уплътнител и, освен ако не е отбелязано друго, не могат да се използват повторно. Винаги монтирайте нови болтове със същия номер на част като старите. Ако трябва да се изхвърлят гайки или болтове, това ще бъде посочено в процедурата за ремонт и в диаграмата на въртящия момент. Не използвайте собствени уплътнители за резби, тъй като те може да нямат необходимите свойства. Вижте също раздела "Болтове, защитени с анаеробен уплътнител (капсулован)".

Ако се смени болт или гайка, трябва да се уверите, че новият болт или гайка има индекс на якост не по-нисък от този, който се заменя. Гайките с прорези за шплинт не трябва да се разхлабват, за да се подравнят отворите на шплинта. Изключение прави случаят, когато това е предвидено в инструкциите за настройка.

Не позволявайте масло или грес да попаднат в слепи отвори с резба. При затягане на болт или шпилка, маслото, уловено в отвора, се компресира и може да причини счупване на корпуса и да доведе до неправилни стойности на въртящия момент.

Винаги затягайте гайките, болтовете и винтовете до определения въртящ момент. Ако резбите са повредени или ръждясали, показаната стойност на въртящия момент може да е неправилна.


ВИНАГИ следвайте последователността на разхлабване и затягане на болтовете и гайките, ако е посочена. Неспазването на последователността на затягане ще доведе до деформация на частите и разхлабени връзки. Ако са дадени инструкции за затягане на няколко етапа, тази инструкция трябва да се спазва; не се опитвайте да комбинирате различни стъпки, особено тези, където затягането е посочено в градуси.

За да проверите въртящия момент на болт или да го затегнете отново, разхлабете го на четвърт оборот и след това го затегнете отново до определената стойност.

Освен ако не е указано друго, не смазвайте резбите на болтовете и гайките преди монтажа.

Ако процедурата ви позволява да използвате повторно болтове или винтове, изпълнете следните стъпки:
  • Проверете целостта на нишката.
  • Отстранете останалия уплътнител от резбите.
  • Уверете се, че резбите са чисти и без масло и грес.
  • Нанесете посочения уплътнител върху резбите на болтовете.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: НЕ използвайте телена четка; избягвайте да повредите нишките.


Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Преглед на статията: Роман Митрофанов


 

Предишни статии
Обща сервизна информация
Колата на гарата сервизни
Акумулаторна батерия
Теглене на автомобил
Общи инструкции за монтаж
Перилни препарати
Обща проверка на компонентите
Стави и ставни повърхности

Актуална статия
Части с цилиндрична резба

Следващи статии
Обозначения на болтове и гайки
Сачмени и ролкови лагери
Хидравлична спирачна система
Гъвкави тръбопроводи и маркучи
Предпазни мерки при работа с електрическо оборудване
Предпазни мерки при работа с гориво
Маслени уплътнения
Предпазни мерки при работа със системата за обезопасяване на персонала (SRS)

 
 

Подобни статии от ръководствата за ремонт на Land Rover:
• Ремонти и резервни части Discovery 3 (2004-2009)
• Части с цилиндрична резба Range Rover 3 (2001-2012)
• Части на колянов вал и картер Defender 2007+ (2007-2016)

Коментари към тази статия


Без коментари все още




Колко ще 43 + 43 =

       




Freelander 2 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Технически трикове
  • Предпазни мерки
  • Пътен тест
  • Кодове за грешка
  • Идентификационни кодове
  • Повдигане с крик
  • Поддръжка - дизел
  • Поддръжка - бензин
  • Шаси
  • Окачване на автомобила
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Джанти и гуми
  • Реакция на терена
  • Предавателна система
  • Задвижващ вал
  • Заден задвижващ мост
  • Валове на задната ос
  • Валове на предния мост
  • Спирачна система
  • Ръчна спирачка
  • Хидравлична спирачка
  • Усилвател на спирачките
  • Антиблокираща спирачна система
  • Стабилност на курса
  • Кормилно управление
  • Кормилна колона
  • Силовия агрегат
  • Устройство на двигателя
  • Ремонт на двигател
  • Описание на охладителната система
  • Ремонт на охладителната система
  • Подаване на гориво
  • Аксесоарно задвижване
  • Стартиране на системата
  • Запалителна система
  • Контрол на емисиите
  • Филтриране на въздуха
  • Мониторинг на горивните пари
  • Управляваща електроника
  • Автоматична скоростна кутия
  • Охлаждане на скоростната кутия
  • Управление на автоматичната кутия
  • Ръчна скоростна кутия
  • Раздатъчна кутия
  • Изпускателна система
  • Резервоар и тръбопроводи
  • Контрол на скоростта
  • Електрическо оборудване
  • Система за контрол на климата
  • Климатичен контрол
  • Допълнителен климатичен контрол
  • Табло на автомобила
  • Бипкане
  • Информация и съобщения
  • Помощ при паркиране
  • Батерия и алтернатор
  • Информация и развлечение
  • Външно осветление
  • Вътрешно осветление
  • Комуникационна мрежа
  • Кабелни снопове
  • Система против кражба
  • Многофункционални модули
  • Каросерия и покритие
  • Предни панели на каросерията
  • Заключващи се части на тялото
  • Вътрешна облицовка
  • Огледала за обратно виждане
  • Седалка
  • Стъкла, рамки и механизми
  • Табло и конзола
  • Дръжки, брави, резета
  • Чистачки и шайби
  • Шибедах
  • Брони
  • Система за предпазен колан
  • Система за обезопасяване
  • Ремонт на каросерията
  • Ремонт на предния край
  • Ремонт на покривен елемент
  • Ремонт на страничния панел
  • Ремонт на заден елемент
  • Подрамка и фиксатори

Freelander 1 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Предпазни мерки
  • Технически трикове
  • Спецификации
  • Моменти на затягане
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Дизелов двигател Td4
  • Бензинов двигател K1.8
  • Бутална група K1.8
  • Бензинов двигател KV6
  • Бутална група KV6
  • Намаляване на токсичността
  • Управление на двигателя EDC
  • Управление на двигателя MEMS
  • Управление на двигателя Siemens
  • Захранване с гориво Td4
  • Захранване с гориво K1.8
  • Захранване с гориво KV6
  • Охлаждане на двигателя Td4
  • Охлаждане на двигателя K1.8
  • Охлаждане на двигателя KV6
  • Изпускателна система Td4
  • Изпускателна система K1.8
  • Изпускателна система KV6
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Раздатъчна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси
  • Задвижващи валове
  • Задна ос и крайно задвижване
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Пасивна безопасност
  • Врати, брави и стъкла
  • Външни части на тялото
  • Части за вътрешна облицовка
  • Седалки
  • Шибедах
  • Елементи на покрива
  • Геометрия на каросерията
  • Ремонт на каросерийни части
  • Уплътнение и корозия
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и вентилация
  • Климатична система
  • Чистачки и шайби
  • Стартиране и зареждане
  • Осветление и фарове
  • Контролни модули
  • Система за сигурност
  • Управление на прозорци
  • Развлекателни системи
  • Кабелни снопове
  • Вътрешни контроли
  • Електрическо оборудване


LRman.ru © 2013-2025 | Мобилна версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | Карта на сайта |
Инструкции за ремонт и обслужване на автомобили Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender