Съдържание: Подмяна на масления уплътнител ⇩ Инсталация ⇩
1. Поставете колата на асансьор.
2. Изключете батерията.
3. Повдигнете колата.
4. Източете маслото. Сменете пробката за източване.
5. Свалете топлинния екран на изпускателната тръба от изпускателния колектор.
6. Разкачете конекторите на кислородния сензор.
7. Свалете каталитичния конвертор.
8. Свалете напречната греда на рамката под кутията.
9. Изключете тръбичката на измервателната пръчка от картера, освободете тръбичката от скобата на корпуса на преобразувателя на въртящия момент и преместете тръбичката настрани.
10. Развийте крепежните елементи на тавата. Запомнете местата за монтаж.
11. Извадете тигана и уплътнението.
12. Разхлабете монтажните болтове и свалете маслоотражателната плоча и маслозаборника. Дръжте дистанционния елемент за улавяне на масло.
13. Разхлабете монтажните болтове на управляващия блок.
(Информация, получена от уебсайта LRman.ru)
Подмяна на масления уплътнител
14. Отстранете задържащите пръстени и извадете пружините.
15. С помощта на издърпвача LST 113 отстранете масления уплътнител.
16. Измийте седалките на маслените уплътнения, проверете състоянието на пружините и задържащите пръстени.
17. С помощта на издърпвача LST 113 монтирайте новото семерингово уплътнение.
18. Монтирайте пружината и задържащия пръстен.
Инсталация
19. Монтирайте управляващия блок на автоматичната трансмисия, като поставите управляващия клапан зад гърбицата. Задействайте селекторния квадрант с ръчния контролен клапан.
20. Леко затегнете монтажните винтове.
21. Ръчно преместете задвижващия механизъм на клапана в напълно отворено положение.
22. Монтирайте манометър LST 109 между щифта на клапана и управляващия блок.
23. Регулирайте разстоянието между управляващия блок и ексцентрика.
24. Извадете манометъра и затворете вентила.
25. Монтирайте отново свалените части.
Коментари към тази статия