Премахване
1. Поставете колата на асансьор.
2. Изключете батерията.
3. Преместете селектора на автоматичната трансмисия в положение N.
4. Разкачете жилото за кикдаун от лоста на газта.
5. Разхлабете външната гайка на регулиращия механизъм за жило.
6. Извадете кабела от скобата.
7. Освободете жилото от скобата на главата на цилиндъра.
8. Спуснете кабела надолу под долната част на тялото.
9. Повдигнете колата.
10. Източете маслото от автоматичната скоростна кутия и поставете обратно пробката за източване.
11. Свалете топлинния щит на изпускателния колектор от изпускателната тръба.
12. Разкачете конекторите на кислородния сензор.
13. Извадете неутрализатора.
14. Свалете напречната греда на рамката под кутията.
15. Разкачете тръбата на измервателната пръчка от картера на маслото и корпуса на преобразувателя на въртящия момент и преместете тръбата настрани.
16. Развийте крепежните елементи на тавата.
17. Издърпайте жилото за забавяне на газта, докато клапанът се отвори напълно и го заключете в това положение.
18. Натиснете кабела в корпуса и го разкачете от ексцентрика.
19. С помощта на скобата LST 112 стиснете закопчалките на обвивката на кабела и извадете кабела от кутията.
20. Сменете уплътнителния пръстен.
21. Монтажът се извършва в обратен ред. Уверете се, че кабелът е захванат с ексцентрика. Регулирайте кабела.
Коментари към тази статия