Съдържание: Описание на цикъла на шофиране 1 ⇩ Описание на цикъл на шофиране 2 ⇩ Описание на цикъл на шофиране 3 ⇩
ЗАБЕЛЕЖКА: Генеричните инструменти за сканиране може да не четат изброените кодове или да четат само 5-цифрени кодове. Свържете 5-те цифри от инструмента за сканиране с първите 5 цифри от посочения 7-цифрен код, за да идентифицирате проблема (последните 2 цифри предоставят допълнителна информация, разчетена от одобрената диагностична система).
| DTC | Описание | Възможни причини | Предприети действия |
| C110468 | Режим на изгаряне на спирачките | Информация за събитието | Това не е неизправност. Режимът на изгаряне на ръчната спирачка е активиран. Информация за активиране и деактивиране на режима на изгаряне. Работа в накладките на ръчната спирачка (70.40.12) |
| C1A0000 | Неизправност на контролния блок | Неизправност на модула на задвижващия механизъм на ръчната спирачка | Изчистете DTC, изпълнете цикъл на задвижване 1, за да проверите нормалната работа, вижте съответния цикъл на задвижване под тази таблица. Ако се подозира повреда на модула, вижте Ръководството за гаранционна политика и процедури. |
| C1A0016 | Ниско напрежение на задвижващия модул на ръчната спирачка | Проверете системата за зареждане, зарядното напрежение и състоянието на батерията. Проверете захранващите и заземяващите вериги на задвижващия механизъм на ръчната спирачка. Обърнете се към ръководствата за електричество. Изчистете DTC, изпълнете цикъл на задвижване 3, за да проверите нормалната работа, вижте съответния цикъл на задвижване под тази таблица. | |
| C1A0017 | Модул на задвижващия механизъм на ръчната спирачка, високо напрежение | Проверете системата за зареждане и зарядното напрежение. Проверете захранващите вериги на задвижващия механизъм на ръчната спирачка. Обърнете се към ръководствата за електричество. Изчистете DTC, изпълнете цикъл на задвижване 3, за да проверите нормалната работа, вижте съответния цикъл на задвижване под тази таблица. | |
| C1A004B | Контролен модул | ЗАБЕЛЕЖКА: Това не е неизправност. Работната температура на защитата на модула на задвижващия механизъм на ръчната спирачка е достигната; обикновено се дължи на прекомерна употреба, когато ръчната спирачка е задействана и освободена 15 пъти подред | Ако червената предупредителна светлина за ръчната спирачка мига, повредата е възникнала в резултат на краткотрайна защита (показва се съобщение). Оставете модула на ръчната спирачка да се охлади за 60 секунди и след това повторете функционалния тест. Ако ръчната спирачка не се включи, проверете за други DTC. Ремонтирайте, ако е необходимо. Изчистете DTC, изпълнете цикъл на задвижване 3, за да проверите нормалната работа, вижте съответния цикъл на задвижване под тази таблица. |
| C1A4001 | Сензор за надлъжно ускорение - обща електрическа повреда | ЗАБЕЛЕЖКА: Сензорът за надлъжно ускорение е вграден в модула на задвижващия механизъм на ръчната спирачка. Неизправност на сензора за надлъжно ускорение. | Изчистете DTC и проверете дали неизправността се появява отново, когато автомобилът не се движи. Ако се подозира повреда на модула, вижте гаранционната политика и ръководството за процедурите. Изчистете DTC, изпълнете цикъл на задвижване 1, за да проверите нормалната работа, вижте съответния цикъл на задвижване под тази таблица. |
| C1A4002 | Сензор за надлъжно ускорение - обща повреда на алармата | ЗАБЕЛЕЖКА: Сензорът за надлъжно ускорение е вграден в модула на задвижващия механизъм на ръчната спирачка. Сензор за надлъжно ускорение - грешка в достоверността на сигнала | Изчистете DTC и проверете дали неизправността се появява отново, когато автомобилът не се движи. Извършете процедурата за калибриране на сензора за надлъжно ускорение. Преди да калибрирате сензора, уверете се, че автомобилът е на равна повърхност. Извършете процедурата за калибриране в одобреното меню за конфигурация на диагностичната система. Ако калибрирането не е успешно, уверете се, че модулът на задвижващия механизъм на ръчната спирачка е инсталиран правилно. Ако се подозира повреда на модула, вижте Ръководството за гаранционна политика и процедури. Изчистете DTC, изпълнете цикъл на задвижване 2, за да проверите нормалната работа, вижте съответния цикъл на задвижване под тази таблица. |
| C1A4054 | Сензор за надлъжно ускорение - без калибриране | ЗАБЕЛЕЖКА: Сензорът за надлъжно ускорение е вграден в модула на задвижващия механизъм на ръчната спирачка Сензорът за надлъжно ускорение не е калибриран | Изчистете DTC и изпълнете процедурата за калибриране на сензора за надлъжно ускорение. Преди да калибрирате сензора, уверете се, че автомобилът е на равна повърхност. Извършете процедурата за калибриране в одобреното меню за конфигурация на диагностичната система. Повторете функционалния тест. Изчистете DTC, изпълнете цикъл на задвижване 1, за да проверите нормалната работа, вижте съответния цикъл на задвижване под тази таблица. |
| C1A4101 | Верига на сензора на педала на съединителя - обща електрическа повреда | Проверете сензора на педала на съединителя и електрическите вериги. Обърнете се към ръководствата за електричество. Ако е необходимо, монтирайте нов датчик на педала на съединителя. Изчистете DTC, изпълнете цикъл на задвижване 1, за да проверите нормалната работа, вижте съответния цикъл на задвижване под тази таблица. | |
| C1A4102 | Верига на сензора на педала на съединителя - обща повреда на алармата | Проверете сензора на съединителя и електрическите вериги. Обърнете се към ръководствата за електричество. Ако е необходимо, монтирайте нов датчик на педала на съединителя. Изчистете DTC, изпълнете цикъл на задвижване 2, за да проверите нормалната работа, вижте съответния цикъл на задвижване под тази таблица. | |
| C1A4300 | Силова верига на двигателя | ЗАБЕЛЕЖКА: Електрическият мотор е вграден в модула на задвижващия механизъм на ръчната спирачка | Уверете се, че кабелите на ръчната спирачка са свързани правилно и не са разхлабени/повредени. Ако кабелите трябва да бъдат свързани отново, използвайте одобрена диагностична система, за да преместите кабелите, за да осигурите максимална свободна дължина на кабела. Проверете състоянието и настройката на спирачните накладки. Регулиране на накладките и накладките на ръчната спирачка (70.40.11). Спирачен диск (70.12.33). Накладки за ръчна спирачка (70.40.09). Ако модулът на задвижващия механизъм на ръчната спирачка е блокирал, изключете и включете запалването. Ако модулът на задвижващия механизъм за паркиране не се управлява от превключвателя, използвайте одобрена диагностична система, за да отстраните модула с помощта на приложението "unjam" в менюто за настройка и конфигурация. Повторете функционалния тест. Ако се подозира повреда на модула, вижте Ръководството за гаранционна политика и процедури. Изчистете DTC, изпълнете цикъл на задвижване 1, за да проверите нормалната работа, вижте съответния цикъл на задвижване под тази таблица. |
| C1A4301 | Силова верига на двигателя | ЗАБЕЛЕЖКА: Електрическият мотор е вграден в модула на задвижващия механизъм на ръчната спирачка. Неизправност на вътрешната верига на двигателя | Изчистете DTC, изпълнете цикъл на задвижване 3, за да проверите нормалната работа, вижте съответния цикъл на задвижване под тази таблица. Ако се подозира повреда на модула, вижте Ръководството за гаранционна политика и процедури. |
| C1A4662 | Проверка на достоверността на сигнала на модула на задвижващия механизъм на ръчната спирачка | Проверете кабелите на ръчната спирачка за мръсотия, залепване или повреда. Проверете дали накладките на ръчната спирачка са регулирани правилно. Регулиране на накладките и накладките на ръчната спирачка (70.40.11) Проверете накладките на ръчната спирачка за прекомерно износване. Спирачен диск (70.12.33). Накладки за ръчна спирачка (70.40.09) Проверете електрическите вериги на модула на задвижващия механизъм на ръчната спирачка. Обърнете се към ръководствата за електричество. Ако се подозира повреда на модула, вижте Ръководството за гаранционна политика и процедури. | |
| C1A4701 | Сензор за сила - обща електрическа повреда | ЗАБЕЛЕЖКА: Сензорът за сила е вграден в модула на задвижващия механизъм на ръчната спирачка. Електрическа повреда на вътрешния сензор за сила | Изчистете DTC, изпълнете цикъл на задвижване 1, за да проверите нормалната работа, вижте съответния цикъл на задвижване под тази таблица. Ако се подозира повреда на модула, вижте Ръководството за гаранционна политика и процедури. |
| C1A4702 | Сензор за сила - обща повреда на алармата | ЗАБЕЛЕЖКА: Сензорът за сила е вграден в модула на задвижващия механизъм на ръчната спирачка. Грешка във достоверността на сигнала на сензора за вътрешна сила | Изчистете DTC, изпълнете цикъл на задвижване 3, за да проверите нормалната работа, вижте съответния цикъл на задвижване под тази таблица. Ако се подозира повреда на модула, вижте Ръководството за гаранционна политика и процедури. |
| C1A4754 | Сензор за сила - без калибриране | ЗАБЕЛЕЖКА: Сензорът за сила е вграден в модула на задвижващия механизъм на ръчната спирачка. Вътрешен сензор за сила не е калибриран | Изчистете DTC, изпълнете цикъл на задвижване 1, за да проверите нормалната работа, вижте съответния цикъл на задвижване под тази таблица. Ако се подозира повреда на модула, вижте Ръководството за гаранционна политика и процедури. |
| C1A4801 | Верига на предупредителната лампа - обща електрическа повреда | Проверете електрическата верига между задвижващия механизъм на ръчната спирачка и предупредителната лампа на арматурното табло. Обърнете се към ръководствата за електричество. Ремонтирайте, ако е необходимо. Ако се подозира повреда на модула, вижте Ръководството за гаранционна политика и процедури. Изчистете DTC, изпълнете цикъл на задвижване 1, за да проверите нормалната работа, вижте съответния цикъл на задвижване под тази таблица. | |
| C1A5368 | Активирано ръчно аварийно освобождаване - автоматичното повторно зацепване (заключване) на кабела на модула на задвижващия механизъм на ръчната спирачка не работи | Уверете се, че кабелът за аварийно освобождаване не е постоянно затегнат (заседнал). Проверете кабелите на ръчната спирачка за повредени или разхлабени връзки. Опитайте да задействате отново ръчната спирачка, като дръпнете ключа за активиране ДВА ПЪТИ. Изчистете DTC и изпълнете следващия цикъл на шофиране. Затегнете кабела на аварийната ръчна спирачка. Дръжте превключвателя на ръчната спирачка в активирана позиция, докато двигателят на ръчната спирачка спре (това може да отнеме до 20 секунди). Преместете превключвателя в неутрално положение. За ръчно аварийно освобождаване на модула на задвижващия механизъм на ръчната спирачка Ръчна спирачка | |
| C1A5564 | Входна верига на ключа за запалване - грешка в достоверността на сигнала | Проверете веригите на запалването и "ключа" на модула на задвижващия механизъм на ръчната спирачка. Обърнете се към ръководствата за електричество. Ремонтирайте, ако е необходимо. Изчистете DTC, изпълнете цикъл на задвижване 1, за да проверите нормалната работа, вижте съответния цикъл на задвижване под тази таблица. | |
| U007388 | Шината за данни на модула на задвижващия механизъм на ръчната спирачка е изключена | Извършете пълно четене на свързаните DTC, показващи повреда на CAN шината или модула. Проверете електрическите вериги и CAN. Ремонтирайте, ако е необходимо. Ако се подозира повреда на модула, вижте гаранционната политика и ръководството за процедурите. Изчистете DTC, изпълнете цикъл на задвижване 1, за да проверите нормалната работа, вижте съответния цикъл на задвижване под тази таблица. | |
| U010087 | Загубена комуникация с контролния модул на двигателя (ECM) - Няма съобщение | Извършете пълно четене на свързаните DTC, показващи повреда на CAN шината или модула. Кодовете за загуба на комуникация показват, че даден модул не получава CAN информация от друг модул, но собственото предаване на данни е нормално. Проверете за свързани DTC за невалидни данни в други модули, както и други DTC за ECM. Ремонтирайте, ако е необходимо. Изчистете DTC, изпълнете цикъл на задвижване 1, за да проверите нормалната работа, вижте съответния цикъл на задвижване под тази таблица. Ако DTC се появи отново, извършете проверка за целостта на мрежата. Анализирайте DTC, за да идентифицирате възможни общи тенденции, като например няколко модула, съобщаващи за загуба на комуникация с един конкретен модул. Ремонтирайте, ако е необходимо. Този DTC може да бъде зададен след/докато завъртате двигателя, когато зарядът на батерията е нисък. Ако се подозира повреда на модула, вижте Ръководството за гаранционна политика и процедури. Изчистете DTC, изпълнете цикъл на задвижване 1, за да проверите нормалната работа, вижте съответния цикъл на задвижване под тази таблица. | |
| U010187 | Загубена комуникация с модула за управление на трансмисията (TCM) или модула за управление на трансферната кутия - няма съобщение | Извършете пълно четене на свързаните DTC, показващи повреда на CAN шината или модула. Кодовете за загуба на комуникация показват, че даден модул не получава CAN информация от друг модул, но собственото предаване на данни е нормално. Проверете за свързани DTC за невалидни данни в други модули, както и други DTC за ECM. Ремонтирайте, ако е необходимо. Изчистете DTC, изпълнете цикъл на задвижване 1, за да проверите нормалната работа, вижте съответния цикъл на задвижване под тази таблица. Ако DTC продължава след изчистване, извършете проверка за целостта на мрежата. Анализирайте DTC, за да идентифицирате възможни общи тенденции, като например няколко модула, съобщаващи за загуба на комуникация с един конкретен модул. Ремонтирайте, ако е необходимо. Този DTC може да бъде зададен след/докато завъртате двигателя, когато зарядът на батерията е нисък. Ако се подозира повреда на модула, вижте Ръководството за гаранционна политика и процедури. Изчистете DTC, изпълнете цикъл на задвижване 1, за да проверите нормалната работа, вижте съответния цикъл на задвижване под тази таблица. | |
| U012287 | Загубена комуникация с модула за управление на динамиката на превозното средство - Няма съобщение | Извършете пълно четене на свързаните DTC, показващи повреда на CAN шината или модула. Кодовете за загуба на комуникация показват, че даден модул не получава CAN информация от друг модул, но собственото предаване на данни е нормално. Проверете за свързани DTC за невалидни данни в други модули, както и други DTC за модула за управление на динамиката на превозното средство. Ремонтирайте, ако е необходимо. Изчистете DTC, изпълнете цикъл на задвижване 1, за да проверите нормалната работа, вижте съответния цикъл на задвижване под тази таблица. Ако DTC се появи отново, извършете проверка за целостта на мрежата. Анализирайте DTC, за да идентифицирате възможни общи тенденции, като например няколко модула, съобщаващи за загуба на комуникация с един конкретен модул. Ремонтирайте, ако е необходимо. Този DTC може да бъде зададен след/докато завъртате двигателя, когато зарядът на батерията е нисък. Ако се подозира повреда на модула, вижте Ръководството за гаранционна политика и процедури. Изчистете DTC, изпълнете цикъл на задвижване 1, за да проверите нормалната работа, вижте съответния цикъл на задвижване под тази таблица. | |
| U015587 | Загубена връзка с арматурното табло - няма съобщение | Извършете пълно четене на свързаните DTC, показващи повреда на CAN шината или модула. Кодовете за загуба на комуникация показват, че даден модул не получава CAN информация от друг модул, но собственото предаване на данни е нормално. Проверете за свързани DTC за невалидни данни в други модули, както и други DTC за арматурното табло. Ремонтирайте, ако е необходимо. Изчистете DTC, изпълнете цикъл на задвижване 1, за да проверите нормалната работа, вижте съответния цикъл на задвижване под тази таблица. Ако DTC се появи отново, извършете проверка за целостта на мрежата. Анализирайте DTC, за да идентифицирате възможни общи тенденции, като например няколко модула, съобщаващи за загуба на комуникация с един конкретен модул. Ремонтирайте, ако е необходимо. Този DTC може да бъде зададен след/докато завъртате двигателя, когато зарядът на батерията е нисък. Ако се подозира повреда на модула, вижте Ръководството за гаранционна политика и процедури. Изчистете DTC, изпълнете цикъл на задвижване 1, за да проверите нормалната работа, вижте съответния цикъл на задвижване под тази таблица. | |
| U030055 | Несъвместимост на софтуера на модула за вътрешен контрол | Уверете се, че правилният модул е инсталиран на вашия автомобил. Уверете се, че използвате файл за конфигурация на превозно средство (CCF). Препрограмирайте (CCF), ако е необходимо. | |
| U1A0300 | Конфигурационен параметър на превозното средство | Проверете за загубена комуникация/невалидни DTC данни. Ремонтирайте, ако е необходимо. Уверете се, че правилният модул е инсталиран на вашия автомобил. Уверете се, че използвате правилния файл за конфигурация на превозното средство (CCF). Препрограмирайте (CCF), ако е необходимо. Изчистете DTC, изпълнете цикъл на задвижване 1, за да проверите нормалната работа, вижте съответния цикъл на задвижване под тази таблица. | |
| U1A1449 | Грешка при инициализация на CAN (Control Area Network) | Неизправност на модула на задвижващия механизъм на ръчната спирачка | Изчистете DTC, изпълнете цикъл на задвижване 1, за да проверите нормалната работа, вижте съответния цикъл на задвижване под тази таблица. Ако се подозира повреда на модула, вижте Ръководството за гаранционна политика и процедури. |
| U200201 | Превключвател на ръчната спирачка | Моля, обърнете внимание, че този DTC може да бъде зададен, когато превключвателят на ръчната спирачка работи много бавно. Проверете превключвателя на ръчната спирачка и електрическите вериги. Когато превключвателят на ръчната спирачка е затворен, измерете съпротивлението между следните клеми на модула на задвижващия механизъм на ръчната спирачка: между C2178-B3 и C2178-C4 (2584 до 2636 ома) и между C2178-B4 и C2178-C3 (2584 до 2636 ома). Обърнете се към ръководствата за електричество. Ако е необходимо, монтирайте нов превключвател на ръчната спирачка. Изчистете DTC, изпълнете цикъл на задвижване 1, за да проверите нормалната работа, вижте съответния цикъл на задвижване под тази таблица. |
Описание на цикъла на шофиране 1
- Включено запалване
- Уверете се, че не е направен опит за активиране на ръчната спирачка (чрез превключвател или диагностична команда) в продължение на поне 3 секунди
- Повторете функционалния тест
Оригиналът е публикуван на портала (LRman.ru)
Описание на цикъл на шофиране 2
- Включено запалване
- Карайте автомобила с постоянна скорост от 20 км/ч или малко по-висока на 2-ра предавка
- Докато шофирате с постоянна скорост от 20 км/ч или малко по-висока, задействайте ръчната спирачка, като използвате превключвателя на ръчната спирачка
- Натиснете педала на спирачката
Описание на цикъл на шофиране 3
- Включено запалване
- Уверете се, че автомобилът е неподвижен и ръчната спирачка е освободена
- Задръжте превключвателя на ръчната спирачка в активирана позиция, докато двигателят на ръчната спирачка спре (това може да отнеме до 5 секунди).
- Поставете превключвателя на ръчната спирачка в неутрално положение и не го натискайте за 2 секунди
- Задръжте превключвателя на ръчната спирачка в освободено положение (с крак върху педала на спирачката), докато двигателят на ръчната спирачка спре (това може да отнеме до 5 секунди).
- Преместете превключвателя на ръчната спирачка в неутрално положение
Коментари към тази статия