Съдържание: Премахване ⇩ Монтиране ⇩
Премахване
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не носете и не използвайте мобилен телефон, докато работите върху или в близост до части, свързани с гориво. Въздухът съдържа силно запалими горивни пари, които могат да се запалят. Неспазването на тези инструкции може да доведе до нараняване.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не ремонтирайте системата за впръскване на гориво, докато двигателят работи. Налягането на горивото в системата може да достигне 1650 бара (23 931 psi). Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не пушете и не носете запалена цигара или открит пламък от какъвто и да е вид, когато работите върху или в близост до части, свързани с гориво. Съществува риск от пожар от запалими пари. Неспазването на тези инструкции може да доведе до нараняване.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Тази процедура включва контакт с гориво. Винаги бъдете подготвени за възможни пръски на гориво и практикувайте практики за безопасно боравене с гориво. Неспазването на тези инструкции може да доведе до нараняване.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Преди да се опитате да поправите системата за впръскване на гориво под високо налягане, изчакайте поне 30 секунди след спиране на двигателя. Ако не го направите, това може да доведе до нараняване.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Преди да разкачите или демонтирате части, уверете се, че зоната около контактните повърхности и връзките е чиста. За да предотвратите замърсяване на системата, запечатайте всички отворени връзки с тапи.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Оборудването за впръскване на дизелово гориво се произвежда с много точни допуски и с много малки хлабини. Ето защо при работа с тези елементи е особено важно да се поддържа абсолютна чистота. Отворените отвори или линии трябва да бъдат затворени с тапи. Неспазването на тази инструкция може да доведе до навлизане на мръсотия в системата за впръскване на гориво.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Уверете се, че зоната на сервиза, където се работи с автомобила, е старателно почистена и без прах. Мръсотия и прах от съединител, спирачка или машинни или заваръчни операции могат да замърсят горивната система и да причинят проблеми по-късно.
1. Изключете заземяващия проводник от батерията. За повече информация, моля, вижте спецификацията.
2. Източете охлаждащата течност от охладителната система. За повече информация вижте Източване/пълнене на охлаждаща течност и обезвъздушаване на охладителната система (26.10.01)
3. Отстранете масления сепаратор на вентилацията на картера. За повече информация вижте Маслен сепаратор за вентилация на картера на двигателя (17.10.04)
4. Изключете маркуча за обезвъздушаване на охлаждащата течност от левия маркуч за подаване на охлаждащата течност на байпаса на отработените газове (EGR). Освободете скобата за закрепване.
5. Отстранете коляното на охладителната система от главата на цилиндъра.
- Освободете двете скоби и разкачете маркучите.
- Отстранете четирите болта.
- Отстранете и изхвърлете О-пръстените.
6. Изключете електрическия конектор на сензорите за детонация. Разкачете кабелния сноп на датчика за детонация от капака на клапана.
7. Отстранете левия сензор за детонация. Отстранете болта.
8.
ЗАБЕЛЕЖКА: По време на тази операция неизбежно ще се разлее малко течност.
Свалете охладителя на маслото.
- Отстранете осем болта.
- Отстранете уплътнението и го изхвърлете.
- Отстранете О-пръстена и го изхвърлете.
Монтиране
1.
ВНИМАНИЕ: Уверете се, че уплътнението е поставено правилно.
ЗАБЕЛЕЖКА: Уверете се, че контактните повърхности на всички части са чисти.
Монтирайте охладителя на маслото.
- Поставете ново уплътнение.
- Инсталирайте О-пръстена.
- Завийте осемте болта и ги затегнете (момент на затягане 10 Nm).
- Завийте болтовете и ги затегнете (момент на затягане 20 Nm).
- Свържете конектора на сензора за детонация.
- Прикрепете кабелния сноп на датчика за детонация към капака на клапана.
- Инсталирайте нови О-пръстени.
- Завийте четирите болта и ги затегнете (момент на затягане 10 Nm).
- Свържете маркучите и ги закрепете със скоби.
5. Монтирайте масления сепаратор за вентилация на картера. За повече информация вижте Маслен сепаратор за вентилация на картера (17.10.04)
6. Свържете заземяващия проводник към батерията. За повече информация, моля, вижте спецификацията.
7. Напълнете охладителната система и отстранете въздуха от нея. За повече информация вижте Източване/пълнене на охлаждаща течност и обезвъздушаване на охладителната система (26.10.01)
8. Проверете нивото на маслото в двигателя и долейте, ако е необходимо.
Коментари към тази статия