Маслоохолоджувач (Дискавері 3)

Зняття

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Забороняється мати при собі стільниковий телефон або користуватися ним при роботі з будь-якими деталями, що стосуються палива, або в безпосередній близькості від таких деталей. У повітрі містяться легко займисті пари палива, які можуть спалахнути. Недотримання цих вказівок може призвести до травмування.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Забороняється виконувати ремонт системи упорскування палива при працюючому двигуні. Тиск палива у системі може досягати 1650 бар (23,931 фунтів/кв. дюйм). Недотримання цієї вказівки може призвести до травмування.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Не куріть і не ходіть із запаленою сигаретою або відкритим вогнем будь-якого типу при роботі з деталями, що стосуються палива, або в безпосередній близькості від таких деталей. Є небезпека спалаху легкозаймистих пар. Недотримання цих вказівок може призвести до травмування.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Ця процедура передбачає контакт з паливом. Завжди будьте готові до можливого розбризкування палива та дотримуйтесь заходів безпечного поводження з паливом. Недотримання цих вказівок може призвести до травмування.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Перш ніж приступити до будь-якого виду ремонту системи упорскування палива під високим тиском, зачекайте не менше 30 секунд після зупинки двигуна Недотримання цієї вказівки може призвести до травми.

УВАГА: Перед від'єднанням або демонтажем деталей переконайтеся, що навколо контактних поверхонь та з'єднань чисто. Щоб уникнути забруднення системи, всі відкриті з'єднання закривайте заглушками.

УВАГА: Устаткування для впорскування дизельного палива виготовляється з дуже точними допусками та дуже малими зазорами. Тому при роботі з цими елементами особливо важливо дотримуватися абсолютної чистоти. Відкриті отвори чи магістралі обов'язково слід закривати заглушками. Недотримання цієї вказівки може призвести до проникнення бруду в систему упорскування палива.

УВАГА: Переконайтеся, що зона станції технічного обслуговування, в якій працюють з автомобілем, ретельно прибрана та вільна від пилу. Бруд і пил, що утворюється при роботі зі зчепленням, гальмами або внаслідок механічної обробки або зварювання, може спричинити забруднення паливної системи та пізніше призвести до неполадок.

1. Від'єднайте кабель маси від акумулятора. Для отримання додаткової інформації зверніться до Специфікації.

2. Злийте охолоджувальну рідину із системи охолодження. Для отримання додаткової інформації зверніться до Злив/заливання охолоджувальної рідини та видалення повітря із системи охолодження (26.10.01)

3. Зніміть масловідділювач вентиляції картера двигуна. Для отримання додаткової інформації зверніться до Маслоотделитель системи вентиляції картера двигуна (17.10.04)

4. Від'єднайте шланг для видалення повітря з системи охолодження від лівого впускного шланга системи перепуску відпрацьованих газів (EGR) для охолоджуючої рідини. Звільніть кріпильний затискач.



5. Зніміть колінчастий патрубок системи охолодження з головки циліндрів.

• Звільніть два затискачі та від'єднайте шланги.
• Викрутіть чотири болти.
• Зніміть та відбракуйте кільця ущільнювача.

6. Розстикуйте електричний роз'єм датчиків детонації. Від'єднайте джгут проводів датчиків детонації від кришки клапанного механізму.



7. Зніміть лівий датчик детонації. Викрутіть болт.



8.

ПРИМІТКА: Під час цієї операції неминуче проллється деяка кількість рідини.

Зніміть масляний радіатор.

• Викрутіть вісім болтів.
• Зніміть прокладку та відбракуйте її.
• Зніміть кільце ущільнювача і відбракуйте його.

Встановлення

1.

УВАГА: Переконайтеся, що прокладку встановлено правильно.

ПРИМІТКА: Перевірте, чи контактні поверхні всіх деталей чисті.

Встановіть масляний радіатор.

• Встановіть нову прокладку.
• Встановіть кільце ущільнювача.
• Вкрутіть вісім болтів і затягніть (момент затягування 10 Нм).

2. Встановіть лівий датчик детонації.

• Вкрутіть болти і затягніть його (момент затягування 20 Нм).
• Зістікуйте штекерний роз'єм датчика детонації.
• Прикріпіть джгут проводів датчиків детонації до кришки клапанного механізму.

3. Встановіть колінчастий патрубок системи охолодження на головку циліндрів.

• Встановіть нові кільця ущільнювача.
• Вкрутіть чотири болти та затягніть їх (момент затяжки 10 Нм).
• Приєднайте шланги та закріпіть їх затискачами.

4. Приєднайте шланг для видалення повітря із системи охолодження до впускного шлангу системи EGR для охолоджуючої рідини.

5. Встановіть масловідділювач вентиляції картера двигуна. Для отримання додаткової інформації зверніться до Маслоотделитель системи вентиляції картера двигуна (17.10.04)



6. Підключіть провід "маси" до акумулятора. Для отримання додаткової інформації зверніться до Специфікації.

7. Заправте систему охолодження та видаліть повітря. Для отримання додаткової інформації зверніться до Злив/заливання охолоджувальної рідини та видалення повітря із системи охолодження (26.10.01)

8. Перевірте рівень масла у двигуні, при необхідності долийте.