Диагностика и тестване 4.0L (Discovery 3)

Проверка и проверка

1. Проверете основателността на рекламацията на клиента.

2. Извършете визуална проверка, за да потърсите очевидни признаци на механична или електрическа повреда.

Механични фактори	Електрически фактори
Течове на гориво Повредени горивопроводи Повредени фитинги Ниво на гориво Замърсяване на горивото / марка гориво / качество на горивото Корпус на дросела Повредена капачка на резервоара за гориво Повредена тръба за пълнене на резервоара за гориво	Предпазители Инерционен превключвател Разхлабени или корозирали електрически съединители Кабелни снопове Сензор(и) Модул за управление на двигателя (ECM)

3. Ако бъде установена очевидна причина за проблема, който сте идентифицирали или описания от клиента, коригирайте я (ако е възможно), преди да продължите със следващите стъпки.

4. Използвайте одобрена диагностична система или инструмент за сканиране (тестер), за да прочетете всички диагностични кодове за неизправности (DTC), преди да получите достъп до диаграмата на симптомите или индекса на DTC.

Изчистете всички DTC след отстраняване на неизправности.

Таблица на симптомите

Симптом на неизправност	Възможни причини	Действие
Двигателят се завърта, но не се появяват мигания	Ниско ниво на гориво/замърсяване Система за запалване Горивна система Сензор за положение на коляновия вал (CKP) Окабеляване Неизправност на ECM	Проверете нивото и състоянието на горивото. За информация относно проверката на системата за запалване вижте съответния раздел в ръководството за сервиз. Проверете за DTC на инжектора. Проверка на CKP и кабелния сноп. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Ако модулът е подозрителен, вижте ръководството за гаранционни правила и процедури.
Коляновият вал на двигателя се върти, появяват се мигания, но двигателят не стартира	Клапан за продухване на резервоара на системата за контрол на горивните пари Горивна система Запалителни свещи Неизправност(и) на запалителната бобина	За информация относно проверката на продухващия клапан вижте съответния раздел в ръководството за сервиз. Проверете за DTC на инжектора. За информация относно проверката на системата за запалване вижте съответния раздел в ръководството за сервиз.
Трудно стартиране при студено	Проверете концентрацията на антифриз в охладителната система Батерия Сензор за положение на коляновия вал (CKP) Горивна система Клапан за продухване на резервоара на системата за контрол на горивните пари	За информация за акумулатор обърнете към съответния раздел в ръководството за бензиностанции. За информация за проверки на сензора CKP обърнете към съответния раздел в ръководството за бензиностанции. Проверете за кодове на СИДДО за инжекторите. За информация за проверки клапан за продухване обърнете към съответния раздел в ръководството за бензиностанции.
Трудно стартиране при горещо	Теч на инжектора Горивна система Сензор за температура на горивото Сензор за температура на входящия въздух (IAT) Сензор за масов въздушен поток (MAF) Клапан за продухване на резервоара на системата за контрол на горивните пари Система за запалване	Проверете за DTC на инжектора. За информация относно проверката на сензора за температура на горивото, IAT сензора и MAF сензора вижте съответния раздел в ръководството за сервиз. За информация относно проверката на продухващия клапан и системата за запалване вижте съответния раздел в ръководството за сервиз.
Трудно стартиране след нагряване (автомобилът остава неподвижен известно време, след като двигателят е достигнал работна температура)	Теч на инжектора Горивна система Сензор за температура на горивото IAT сензор MAF сензор Клапан за продухване на резервоара на системата за контрол на горивните пари Система за запалване	Проверете за DTC на инжектора. За информация относно проверката на сензора за температура на горивото, IAT сензора и MAF сензора вижте съответния раздел в ръководството за сервиз. За информация относно проверката на продухващия клапан и системата за запалване вижте съответния раздел в ръководството за сервиз.
Двигателят спира малко след стартиране	Изключване/намаляване на капацитета на вентилационната система ECM реле MAF сензор Сензор за налягане в горивната релса (FRP) Система за запалване Въздушният филтър е запушен Изтичане на въздух Горивопроводи	Проверете вентилационната система на двигателя. Проверете работата на релето ECM. За информация относно проверката на MAF и FRP сензорите и системата за запалване, вижте съответния раздел в ръководството за сервиз. За информация относно системата за всмукване на въздух и горивопроводите вижте съответния раздел в ръководството за работилница.
Забавяне на ускорението на двигателя/лошо ускорение	Горивна помпа Горивопроводи Теч на инжектора Налягане на горивото Изтичане на въздух Сензори за положение на дроселната клапа (TP) Сензор за положение на педала на газта (APP) Двигател на газта Система за запалване HO2 сензори Неизправност на скоростната кутия Ограничен ход на педала (подложка и др.)	За информация горивата помпата и топливопроводах обърнете към съответния раздел в ръководството за бензиностанции. Проверете за кодове на СИДДО за инжекторите. За информация за проверки на системата воздухозабора, сензор TP и сензор APP обърнете към съответния раздел в ръководството за бензиностанции. За информация на инспекция на електрически двигател на педала на газта се обърнете към програмата е насочена диагностика в одобрен диагностична система. За информация за проверки на системата за запалване обърнете към съответния раздел в ръководството за бензиностанции. Проверете за кодове на СИДДО за сензори HO2, обърнете се към Показалеца на кодове на СИДДО. За информация скоростна кутия се обърнете към съответния раздел в ръководството за бензиностанции. Проверете хода на педала на газта.
Двигателят дава обратен ефект	Горивна помпа Горивопроводи Изтичане на въздух MAF сензор APP сензор HO2 сензори Система за запалване	За информация относно горивната помпа, горивопроводите и системата за всмукване на въздух вижте съответния раздел в ръководството за сервиз. За информация относно проверката на MAF сензора и APP сензора вижте съответния раздел в ръководството за сервиз. Проверете за DTC за HO2 сензори, вижте DTC индекса. За информация относно проверката на системата за запалване вижте съответния раздел в ръководството за сервиз.
Движение на двигателя	Горивна помпа Горивопроводи MAF сензор Окабеляване TP сензори Двигател на газта Система за запалване	За информация относно горивната помпа и горивопроводите вижте съответния раздел в ръководството за работилница. За информация относно проверката на MAF сензора и TP сензора вижте съответния раздел в ръководството за сервиз. За информация за теста на двигателя на дросела вижте програмата за насочена диагностика на одобрена диагностична система. За информация относно проверката на системата за запалване вижте съответния раздел в ръководството за сервиз.
Чук/чук на двигателя	Горивна помпа Горивопроводи Качество на горивото Сензор за детонация (KS)/неизправност на веригата FRP сензор MAF сензор HO2 сензори Изтичане на въздух Неизправност на BARO сензора (вътрешна неизправност на ECM)	За информация относно горивната помпа и горивопроводите вижте съответния раздел в ръководството за работилница. За информация относно проверката на FRP сензора, MAF сензора и сензора за детонация вижте съответния раздел в ръководството за сервиз. Проверете за DTC за HO2 сензори, вижте DTC индекса. За информация относно системата за всмукване на въздух вижте съответния раздел в ръководството за сервиз. Ако модулът е подозрителен, вижте ръководството за гаранционни правила и процедури.
Липса на пикап	Неизправност на сензора APP TP сензори Двигател на газта	За информация относно проверката на сензора APP и сензора TP вижте съответния раздел в ръководството за сервиз. За информация за теста на двигателя на дросела вижте програмата за насочена диагностика на одобрена диагностична система.
Лош пикап	Неизправност на сензора APP TP сензори ECT сензор MAF сензор Неизправност на скоростната кутия Активиране на системата за контрол на сцеплението Изтичане на въздух Изключване/намаляване на капацитета на вентилационната система	За информация относно проверката на сензора APP, TP сензора, ECT сензора и MAF сензора вижте съответния раздел в ръководството за сервиз. За информация за предаването вижте съответния раздел в ръководството за сервиз. За информация относно проверката на системата за всмукване на въздух вижте съответния раздел в ръководството за сервиз. За информация относно проверката на вентилационната система вижте съответния раздел в ръководството за сервиз.

DTC индекс

ЗАБЕЛЕЖКА: Генеричните инструменти за сканиране може да не четат изброените кодове или да четат само 5-цифрени кодове. Свържете 5-те цифри от инструмента за сканиране с първите 5 цифри от посочения 7-цифрен код, за да идентифицирате проблема (последните 2 цифри предоставят допълнителна информация, разчетена от одобрената диагностична система).

ЗАБЕЛЕЖКА: За пълен списък на DTC за ECM, вижте раздел 303-14 - Електронно управление на двигателя в ръководството за сервиз.

DTC	Описание	Възможни причини	Действие
P017100	Системата е твърде висока (цилиндър ред 1)	Теч в системата за всмукване на въздух между MAF сензора и главата на цилиндъра Неизправност на сензора MAF (нисък поток на входящия въздух) Намален капацитет на горивния филтър/горивната система Ниско налягане на горивото Горивният инжектор е запушен Теч в изпускателната система (преди катализатора) Неизправност на системата за контрол на горивните пари	Проверете системата за всмукване на въздух за течове и др. Проверете горивната система за загуба на поток, DTC и др. Проверете изпускателната система за течове и др. Проверете за DTC на системата за контрол на изпарението
P017200	Твърде много обогатяване в системата (цилиндър ред 1)	Намаляване на капацитета на въздушния филтър Високо налягане на горивото Теч на горивен инжектор(и) Замърсяване с мазут (твърде много студени стартирания, без превозното средство да достигне достатъчно висока температура за достатъчно дълго време) MAF сензор неизправност Неизправност на системата за контрол на горивните пари	Проверете системата за всмукване на въздух за намален капацитет и т.н. Проверете горивната система за течове, DTC и др. Проверете състоянието на маслото. Проверете за DTC за MAF сензора и системата за контрол на горивните пари.
P017400	Твърде високо наклон на системата (цилиндър ред 2)	Теч в системата за всмукване на въздух между mAf сензора и главата на цилиндъра Неизправност на сензора MAF (нисък поток на входящия въздух) Намален капацитет на горивния филтър/горивната система Ниско налягане на горивото Горивният инжектор е запушен Теч в изпускателната система (преди катализатора) Неизправност на системата за контрол на горивните пари	Проверете системата за всмукване на въздух за течове и др. Проверете горивната система за загуба на поток, DTC и др. Проверете изпускателната система за течове и др. Проверете за DTC за системата за контрол на горивните пари.
P017500	Твърде много обогатяване в системата (цилиндър ред 2)	Намаляване на капацитета на въздушния филтър Високо налягане на горивото Теч на горивен инжектор(и) Замърсяване с мазут (твърде много студени стартирания, без превозното средство да достигне достатъчно висока температура за достатъчно дълго време) MAF сензор неизправност Неизправност на системата за контрол на горивните пари	Проверете системата за всмукване на въздух за намален капацитет и т.н. Проверете горивната система за течове, DTC и др. Проверете състоянието на маслото. Проверете за DTC за MAF сензора и системата за контрол на горивните пари.
P020100	Отворен кръг инжекторен цилиндър № 1	Инжекторът е изключен Окабеляване на инжектора: високо съпротивление, късо към маса Неизправност на инжектора	За информация относно проверките на горивната система вижте съответния раздел в ръководството за сервиз. Обърнете се към програмата за насочена диагностика за този код на одобрена диагностична система.
P020200	Отворен кръг инжекторен цилиндър № 2	Инжекторът е изключен Окабеляване на инжектора: високо съпротивление, късо към маса Неизправност на инжектора	За информация относно проверките на горивната система вижте съответния раздел в ръководството за сервиз. Обърнете се към програмата за насочена диагностика за този код на одобрена диагностична система.
P020300	Отворен кръг инжекторен цилиндър № 3	Инжекторът е изключен Окабеляване на инжектора: високо съпротивление, късо към маса Неизправност на инжектора	За информация относно проверките на горивната система вижте съответния раздел в ръководството за сервиз. Обърнете се към програмата за насочена диагностика за този код на одобрена диагностична система.
P020400	Отворен кръг инжекторен цилиндър № 4	Инжекторът е изключен Окабеляване на инжектора: високо съпротивление, късо към маса Неизправност на инжектора	За информация относно проверките на горивната система вижте съответния раздел в ръководството за сервиз. Обърнете се към програмата за насочена диагностика за този код на одобрена диагностична система.
P020500	Отворен кръг инжекторен цилиндър № 5	Инжекторът е изключен Окабеляване на инжектора: високо съпротивление, късо към маса Неизправност на инжектора	За информация относно проверките на горивната система вижте съответния раздел в ръководството за сервиз. Обърнете се към програмата за насочена диагностика за този код на одобрена диагностична система.
P020600	Отворен кръг инжекторен цилиндър № 6	Инжекторът е изключен Окабеляване на инжектора: високо съпротивление, късо към маса Неизправност на инжектора	За информация относно проверките на горивната система вижте съответния раздел в ръководството за сервиз. Обърнете се към програмата за насочена диагностика за този код на одобрена диагностична система.
P210129	Проблеми с работен обхват/ характеристики на електрически вериги електрически двигател управление на изпълнителен устройство на педала на газта И	Залепване на дроселова клапа, скоростна кутия или мотор	Проверете за DTC на горивната система и съобщение на арматурното табло. Ремонтирайте, ако е необходимо. Ако проблемът продължава, сменете тялото на дросела. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз.
P210164	Проблеми с работен обхват/ характеристики на електрически вериги електрически двигател управление на изпълнителен устройство на педала на газта И	Залепване на дросел, скоростна кутия или мотор	Проверете за DTC на горивната система и съобщение на арматурното табло. Ремонтирайте, ако е необходимо. Ако проблемът продължава, сменете тялото на дросела. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз.
P210329	Високо напрежение на веригата на двигателя за управление на задвижващия механизъм на дросела A	Контролна верига на задвижването на дроселната клапа: късо съединение към + батерия Неизправност на ECM	Проверете тялото на дросела на двигателя и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. Обърнете се към програмата за насочена диагностика за този код на одобрена диагностична система. Ако има съмнения за ECM, вижте ръководството за гаранционна политика и процедури.
P210364	Високо напрежение на веригата за управление на задвижващия механизъм на дроселната клапа	Електрическа управляваща верига: късо съединение към + батерия Неизправност на ECM	Проверете тялото на дросела на двигателя и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. Обърнете се към програмата за насочена диагностика за този код на одобрена диагностична система. Ако има съмнения за ECM, вижте ръководството за гаранционна политика и процедури.
P210500	Система за управление на дроселната клапа - принудително изключване на двигателя	Запитване за MIL на дросела поради спиране на горивото	Проверете за DTC, показващи причината за спирането на горивото. Следвайте стъпките, посочени за тези DTC.
P210629	Система за управление на двигателя на дросела - принудително изключване на двигателя	Запитване за MIL на дросела поради спиране на горивото	Проверете за DTC, показващи причината за спирането на горивото. Следвайте стъпките, посочени за тези DTC.
P210664	Система за управление на задвижването на дросела - принудително ограничаване на мощността	Умишлено ограничаване на производителността (авариен режим "накуцващ дом")	Проверете за кодове DTC система за подаване на горивото и наличието съобщения в храстите плоча уреди. При необходимост коригирайте. Ако проблемът продължава, сменете корпуса на педала на газта. обърнете се към съответния раздел в ръководството за бензиностанции.
P211800	Проблеми с работния обхват/токовите характеристики на двигателя за управление на дроселната клапа	Открито е състояние на свръхток на двигателя на дросела Неизправност на ECM	Обърнете се към вашето електрическо ръководство и проверете окабеляването между ECM и задвижващия механизъм на дросела. Обърнете се към програмата за насочена диагностика за този код на одобрена диагностична система. Ако се подозира, че ECM е дефектен, вижте Ръководството за гаранционни правила и процедури.
P211900	Проблеми с работния диапазон/производителност на тялото на дросела във връзка с управлението на задвижващия механизъм на дросела	Неизправност на пружината на дросела	Проверете возвратную извор на напрежение на педала на газта върху корпуса на педала на газта. Коригирайте/ замяна по необходимост. Проверете за кодове DTC система за подаване на горивото и наличието съобщения в храстите плоча уреди. При необходимост коригирайте. Ако проблемът продължава, сменете корпуса на педала на газта. обърнете се към съответния раздел в ръководството за бензиностанции.