Kontrola i weryfikacja
1. Sprawdź zasadność reklamacji klienta.
2. Dokonaj oględzin pod kątem widocznych oznak uszkodzeń mechanicznych lub elektrycznych.
Czynniki mechaniczne | Czynniki elektryczne |
3. Jeśli zostanie znaleziona oczywista przyczyna problemu zidentyfikowanego przez Ciebie lub opisanego przez klienta, napraw ją przed przejściem do kolejnych kroków (Jeśli to możliwe).
4. Użyj zatwierdzonego systemu diagnostycznego lub skanera diagnostycznego (próbnik), odczytać wszystkie kody DTC (DTC) przed przejściem do Tabeli objawów lub Indeksu DTC.
Usuń wszystkie kody DTC po rozwiązaniu problemu.
Tabela objawów
Objaw | Możliwe przyczyny | Działanie |
Wał korbowy silnika przewija się, ale nie pojawiają się błyski | Sprawdź poziom i stan paliwa. Informacje na temat sprawdzania układu zapłonowego znajdują się w odpowiedniej części instrukcji warsztatowej. Sprawdź kody DTC wtryskiwaczy. Kontrola CKP i wiązki przewodów. Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w podręczniku warsztatowym. Jeśli podejrzewasz moduł, zapoznaj się z instrukcją dotyczącą zasad i procedur gwarancyjnych. | |
Wał korbowy silnika przewija się, pojawiają się błyski, ale silnik nie uruchamia się | Informacje na temat sprawdzania zaworu odpowietrzającego znajdują się w odpowiedniej części instrukcji obsługi stacji paliw. Sprawdź kody DTC wtryskiwaczy. Informacje na temat sprawdzania układu zapłonowego znajdują się w odpowiedniej części instrukcji warsztatowej. | |
Utrudniony zimny start | Aby uzyskać informacje na temat baterii, zapoznaj się z odpowiednią sekcją w podręczniku warsztatowym. Informacje na temat sprawdzania czujnika CKP można znaleźć w odpowiednim rozdziale w instrukcji warsztatowej. Sprawdź kody DTC wtryskiwaczy. Informacje na temat sprawdzania zaworu odpowietrzającego znajdują się w odpowiedniej części instrukcji obsługi stacji paliw. | |
Trudności z uruchomieniem, gdy jest gorąco | Sprawdź kody DTC wtryskiwaczy. Informacje na temat sprawdzania czujnika temperatury paliwa, czujnika IAT i czujnika MAF można znaleźć w odpowiedniej sekcji w instrukcji warsztatowej. Informacje na temat sprawdzania zaworu odpowietrzającego i układu zapłonowego znajdują się w odpowiedniej sekcji w podręczniku warsztatowym. | |
Trudność w uruchomieniu po gorącej kąpieli (pojazd pozostaje nieruchomy przez chwilę po osiągnięciu przez silnik temperatury roboczej) | Sprawdź kody DTC wtryskiwaczy. Informacje na temat sprawdzania czujnika temperatury paliwa, czujnika IAT i czujnika MAF można znaleźć w odpowiedniej sekcji w instrukcji warsztatowej. Informacje na temat sprawdzania zaworu odpowietrzającego i układu zapłonowego znajdują się w odpowiedniej sekcji w podręczniku warsztatowym. | |
Silnik gaśnie krótko po uruchomieniu | Sprawdź układ wentylacji silnika. Sprawdź działanie przekaźnika ECM. Informacje na temat sprawdzania czujników MAF i FRP oraz układu zapłonowego można znaleźć w odpowiedniej sekcji w podręczniku warsztatowym. Informacje na temat układu dolotowego powietrza i przewodów paliwowych znajdują się w odpowiedniej części instrukcji warsztatowej. | |
Opóźnienie/słabe przyspieszenie silnika | Informacje na temat pompy paliwowej i przewodów paliwowych można znaleźć w odpowiedniej części instrukcji warsztatowej. Sprawdź kody DTC wtryskiwaczy. Informacje na temat sprawdzania układu dolotowego powietrza, czujnika TP i czujnika APP można znaleźć w odpowiedniej sekcji w instrukcji warsztatowej. Zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, aby sprawdzić silnik przepustnicy. Informacje na temat sprawdzania układu zapłonowego znajdują się w odpowiedniej części instrukcji warsztatowej. Sprawdź kody DTC dla czujników HO2, patrz Indeks kodów DTC. Informacje na temat skrzyni biegów znajdują się w odpowiedniej części instrukcji warsztatowej. Sprawdź skok pedału przyspieszenia. | |
Zapłony wsteczne w silniku | Informacje na temat pompy paliwowej, przewodów paliwowych i układu dolotowego powietrza znajdują się w odpowiedniej części instrukcji warsztatowej. Aby sprawdzić czujnik MAF i czujnik APP, zapoznaj się z odpowiednią sekcją w instrukcji warsztatowej. Sprawdź kody DTC dla czujników HO2, patrz Indeks kodów DTC. Informacje na temat sprawdzania układu zapłonowego znajdują się w odpowiedniej części instrukcji warsztatowej. | |
Szarpanie silnika | Informacje na temat pompy paliwowej i przewodów paliwowych można znaleźć w odpowiedniej części instrukcji warsztatowej. Aby sprawdzić czujnik MAF i czujnik TP, zapoznaj się z odpowiednią sekcją w instrukcji warsztatowej. Zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, aby sprawdzić silnik przepustnicy. Informacje na temat sprawdzania układu zapłonowego znajdują się w odpowiedniej części instrukcji warsztatowej. | |
Detonacja / stukanie w silniku | Informacje na temat pompy paliwowej i przewodów paliwowych można znaleźć w odpowiedniej części instrukcji warsztatowej. Informacje na temat sprawdzania czujnika FRP, czujnika MAF i czujnika spalania stukowego można znaleźć w odpowiedniej sekcji w instrukcji warsztatowej. Sprawdź kody DTC dla czujników HO2, patrz Indeks kodów DTC. Informacje na temat układu wlotu powietrza znajdują się w odpowiednim rozdziale w instrukcji warsztatowej. Jeśli podejrzewasz moduł, zapoznaj się z instrukcją dotyczącą zasad i procedur gwarancyjnych. | |
Brak reakcji przepustnicy | Informacje na temat sprawdzania czujnika APP i czujnika TP można znaleźć w odpowiedniej sekcji w instrukcji warsztatowej. Zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, aby sprawdzić silnik przepustnicy. | |
Słaba reakcja przepustnicy | Aby sprawdzić czujnik APP, czujnik TP, czujnik ECT i czujnik MAF, zapoznaj się z odpowiednią sekcją w instrukcji warsztatowej. Informacje na temat skrzyni biegów znajdują się w odpowiedniej części instrukcji warsztatowej. Informacje na temat kontroli układu wlotu powietrza można znaleźć w odpowiedniej sekcji w instrukcji warsztatowej. Informacje na temat kontroli układu wentylacji znajdują się w odpowiednim rozdziale w instrukcji obsługi stacji paliw. |
Indeks DTC
UWAGA: Narzędzia Universal Scan Tools mogą nie odczytywać wymienionych kodów lub mogą odczytywać tylko kody 5-cyfrowe. Dopasuj 5 cyfr z testera diagnostycznego do pierwszych 5 cyfr podanego 7-cyfrowego kodu, aby zidentyfikować problem (ostatnie 2 cyfry to dodatkowe informacje odczytywane przez homologowany system diagnostyczny).
UWAGA: Pełna lista kodów DTC ECM znajduje się w rozdziale 303-14 - "Elektroniczne sterowanie silnikiem" w instrukcji warsztatowej.
DTC | Opis | Możliwe przyczyny | Działanie |
P017100 | Za dużo chudego w systemie (rząd cylindrów 1) | Sprawdź układ wlotu powietrza pod kątem szczelności itp. Sprawdź układ paliwowy pod kątem zmniejszonej pojemności, kodów DTC itp. Sprawdź układ wydechowy pod kątem wycieków itp. Sprawdź kody DTC dla układu kontroli oparów paliwa | |
P017200 | Za dużo wzbogacenia w systemie (rząd cylindrów 1) | Sprawdź układ wlotu powietrza pod kątem zmniejszonej wydajności itp. Sprawdź układ paliwowy pod kątem wycieków, kodów DTC itp. Sprawdź stan oleju. Sprawdź kody DTC czujnika MAF i układu kontroli oparów paliwa. | |
P017400 | Za dużo chudego w systemie (zespół cylindrów 2) | Sprawdź układ wlotu powietrza pod kątem szczelności itp. Sprawdź układ paliwowy pod kątem zmniejszonej pojemności, kodów DTC itp. Sprawdź układ wydechowy pod kątem wycieków itp. Sprawdź kody DTC dla układu kontroli oparów paliwa. | |
P017500 | Za dużo wzbogacenia w systemie (zespół cylindrów 2) | Sprawdź układ wlotu powietrza pod kątem zmniejszonej wydajności itp. Sprawdź układ paliwowy pod kątem wycieków, kodów DTC itp. Sprawdź stan oleju. Sprawdź kody DTC czujnika MAF i układu kontroli oparów paliwa. | |
P020100 | Otwarty obwód wtryskiwacza cylindra nr 1 | Informacje na temat kontroli układu paliwowego znajdują się w odpowiednim rozdziale w instrukcji warsztatowej. Zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego dla tego kodu w zatwierdzonym systemie diagnostycznym. | |
P020200 | Otwarty obwód wtryskiwacza cylindra nr 2 | Informacje na temat kontroli układu paliwowego znajdują się w odpowiednim rozdziale w instrukcji warsztatowej. Zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego dla tego kodu w zatwierdzonym systemie diagnostycznym. | |
P020300 | Otwarty obwód wtryskiwacza cylindra nr 3 | Informacje na temat kontroli układu paliwowego znajdują się w odpowiednim rozdziale w instrukcji warsztatowej. Zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego dla tego kodu w zatwierdzonym systemie diagnostycznym. | |
P020400 | Otwarty obwód wtryskiwacza cylindra nr 4 | Informacje na temat kontroli układu paliwowego znajdują się w odpowiednim rozdziale w instrukcji warsztatowej. Zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego dla tego kodu w zatwierdzonym systemie diagnostycznym. | |
P020500 | Otwarty obwód wtryskiwacza cylindra nr 5 | Informacje na temat kontroli układu paliwowego znajdują się w odpowiednim rozdziale w instrukcji warsztatowej. Zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego dla tego kodu w zatwierdzonym systemie diagnostycznym. | |
P020600 | Otwarty obwód wtryskiwacza cylindra nr 6 | Informacje na temat kontroli układu paliwowego znajdują się w odpowiednim rozdziale w instrukcji warsztatowej. Zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego dla tego kodu w zatwierdzonym systemie diagnostycznym. | |
P210129 | Siłownik przepustnicy A Problemy z zakresem obwodu silnika sterującego / wydajnością | Blokada przepustnicy, skrzyni biegów lub silnika | Sprawdź kody DTC układu paliwowego i komunikat na tablicy rozdzielczej. W razie potrzeby napraw. Jeśli problem nie ustąpi, wymień korpus przepustnicy. Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w podręczniku warsztatowym. |
P210164 | Siłownik przepustnicy A Problemy z zakresem obwodu silnika sterującego / wydajnością | Blokada przepustnicy, skrzyni biegów lub silnika | Sprawdź kody DTC układu paliwowego i komunikat na tablicy rozdzielczej. W razie potrzeby napraw. Jeśli problem nie ustąpi, wymień korpus przepustnicy. Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w podręczniku warsztatowym. |
P210329 | Siłownik przepustnicy A Obwód silnika sterującego Wysokie napięcie | Sprawdź elektryczny korpus przepustnicy i obwody. Patrz instrukcja elektryczna. Skasuj kody DTC i sprawdź poprawność działania. Zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego dla tego kodu w zatwierdzonym systemie diagnostycznym. Jeśli podejrzewasz ECM, zapoznaj się z zasadami i procedurami gwarancyjnymi. | |
P210364 | Siłownik przepustnicy A Obwód silnika sterującego Wysokie napięcie | Sprawdź elektryczny korpus przepustnicy i obwody. Patrz instrukcja elektryczna. Skasuj kody DTC i sprawdź poprawność działania. Zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego dla tego kodu w zatwierdzonym systemie diagnostycznym. Jeśli podejrzewasz ECM, zapoznaj się z zasadami i procedurami gwarancyjnymi. | |
P210500 | Układ sterowania siłownikiem przepustnicy — wymuszone wyłączenie silnika | Żądanie MIL przepustnicy z powodu odcięcia paliwa | Sprawdź kody DTC wskazujące przyczynę odcięcia paliwa. Postępuj zgodnie z instrukcjami dla tych kodów DTC. |
P210629 | Układ sterowania silnika przepustnicy — wymuszone wyłączenie silnika | Żądanie MIL przepustnicy z powodu odcięcia paliwa | Sprawdź kody DTC wskazujące przyczynę odcięcia paliwa. Postępuj zgodnie z instrukcjami dla tych kodów DTC. |
P210664 | Układ sterowania siłownikiem przepustnicy — wymuszone ograniczenie mocy | Celowe ograniczenie wydajności (Tryb awaryjny "limp home") | Sprawdź kody DTC układu paliwowego i komunikat na tablicy rozdzielczej. W razie potrzeby napraw. Jeśli problem nie ustąpi, wymień korpus przepustnicy. patrz odpowiedni rozdział w instrukcji warsztatowej. |
P211800 | Zakres roboczy silnika siłownika przepustnicy/bieżące problemy | Zapoznaj się z instrukcją instalacji elektrycznej i sprawdź okablowanie między modułem ECM a siłownikiem przepustnicy. Zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego dla tego kodu w zatwierdzonym systemie diagnostycznym. Jeśli podejrzewasz awarię modułu ECM, zapoznaj się z Podręcznikiem zasad i procedur gwarancyjnych. | |
P211900 | Problemy z zakresem roboczym korpusu przepustnicy / wydajnością w aspekcie kontroli siłownika przepustnicy | Awaria sprężyny przepustnicy | Sprawdź sprężynę powrotną przepustnicy na korpusie przepustnicy. Napraw/wymień w razie potrzeby. Sprawdź kody DTC układu paliwowego i komunikat na tablicy rozdzielczej. W razie potrzeby napraw. Jeśli problem nie ustąpi, wymień korpus przepustnicy. patrz odpowiedni rozdział w instrukcji warsztatowej. |
Komentarze do tego artykułu