Diagnostyka i testowanie 4,0L (Discovery 3)

Kontrola i weryfikacja

1. Sprawdź zasadność reklamacji Klienta.

2. Przeprowadzić kontrolę wzrokową w poszukiwaniu oczywistych oznak uszkodzeń mechanicznych lub elektrycznych.

Czynniki mechaniczne	Czynniki elektryczne
Wycieki paliwa Uszkodzone przewody paliwowe Uszkodzone okucia Poziom paliwa Zanieczyszczenie paliwa / marka paliwa / jakość paliwa Korpus przepustnicy Uszkodzony korek wlewu paliwa Uszkodzona rura wlewu zbiornika paliwa	Bezpieczniki Przełącznik bezwładnościowy Poluzowane lub skorodowane złącza elektryczne Wiązki przewodów Czujnik(i) Moduł sterujący silnika (ECM)

3. Jeśli zostanie zidentyfikowana oczywista przyczyna problemu, który sam zidentyfikowałeś lub który opisał klient, napraw ją (jeśli to możliwe) przed przystąpieniem do kolejnych kroków.

4. Użyj zatwierdzonego systemu diagnostycznego lub skanera (testera), aby odczytać wszystkie diagnostyczne kody usterek (DTC) przed uzyskaniem dostępu do tabeli objawów lub indeksu kodów DTC.

Po rozwiązaniu problemu usuń wszystkie kody DTC.

Tabela objawów

Objaw nieprawidłowego działania	Możliwe przyczyny	Działanie
Silnik kręci, ale nie pojawiają się żadne błyski	Niski poziom paliwa/zanieczyszczenie Układ zapłonowy Układ paliwowy Czujnik położenia wału korbowego (CKP) Wiązka przewodów Usterka modułu ECM	Sprawdź poziom i stan paliwa. Informacje na temat sprawdzania układu zapłonowego znajdują się w odpowiednim rozdziale instrukcji warsztatowej. Sprawdź kody DTC wtryskiwaczy. Sprawdzenie CKP i wiązki przewodów. Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w instrukcji warsztatowej. Jeżeli moduł jest podejrzany, zapoznaj się z instrukcją dotyczącą zasad i procedur gwarancyjnych.
Wał korbowy silnika obraca się, pojawiają się błyski, ale silnik nie uruchamia się	Zawór upustowy pochłaniacza oparów paliwa w układzie kontroli oparów paliwa Układ paliwowy Świece zapłonowe Usterka cewki zapłonowej	Informacje na temat sprawdzania zaworu odpowietrzającego można znaleźć w odpowiedniej części instrukcji warsztatowej. Sprawdź kody DTC wtryskiwaczy. Informacje na temat sprawdzania układu zapłonowego znajdują się w odpowiednim rozdziale instrukcji warsztatowej.
Trudności z uruchomieniem, gdy jest zimno	Sprawdź stężenie środka przeciw zamarzaniu w układzie chłodzenia Bateria Czujnik położenia wału korbowego (CKP) Układ paliwowy Zawór upustowy pochłaniacza oparów paliwa w układzie kontroli oparów paliwa	Informacje na temat akumulatora można znaleźć w odpowiedniej części instrukcji warsztatowej. Informacje na temat sprawdzania czujnika CKP znajdują się w odpowiednim rozdziale instrukcji warsztatowej. Sprawdź kody DTC wtryskiwaczy. Informacje na temat sprawdzania zaworu odpowietrzającego można znaleźć w odpowiedniej części instrukcji warsztatowej.
Trudności z uruchomieniem, gdy jest gorąco	Nieszczelny wtryskiwacz Układ paliwowy Czujnik temperatury paliwa Czujnik temperatury powietrza dolotowego (IAT) Czujnik masowego przepływu powietrza (MAF) Zawór oczyszczania pochłaniacza układu kontroli oparów paliwa Układ zapłonowy	Sprawdź kody DTC wtryskiwaczy. Informacje na temat sprawdzania czujnika temperatury paliwa, czujnika IAT i czujnika MAF znajdują się w odpowiednich rozdziałach instrukcji warsztatowej. Informacje na temat sprawdzania zaworu upustowego i układu zapłonowego znajdują się w odpowiednim rozdziale instrukcji warsztatowej.
Trudności w uruchomieniu po zamoczeniu (pojazd pozostaje nieruchomy przez jakiś czas po osiągnięciu przez silnik temperatury roboczej)	Nieszczelny wtryskiwacz Układ paliwowy Czujnik temperatury paliwa Czujnik IAT Czujnik MAFA Zawór upustowy pochłaniacza oparów paliwa w układzie kontroli oparów paliwa Układ zapłonowy	Sprawdź kody DTC wtryskiwaczy. Informacje na temat sprawdzania czujnika temperatury paliwa, czujnika IAT i czujnika MAF znajdują się w odpowiednich rozdziałach instrukcji warsztatowej. Informacje na temat sprawdzania zaworu upustowego i układu zapłonowego znajdują się w odpowiednim rozdziale instrukcji warsztatowej.
Silnik gaśnie wkrótce po uruchomieniu	Odłączenie/zmniejszenie wydajności instalacji wentylacyjnej Przekaźnik ECM Czujnik MAFA Czujnik ciśnienia szyny paliwowej (FRP) Układ zapłonowy Zatkany filtr powietrza Wyciek powietrza Przewody paliwowe	Sprawdź układ wentylacji silnika. Sprawdź działanie przekaźnika ECM. Informacje na temat sprawdzania czujników MAF i FRP oraz układu zapłonowego znajdują się w odpowiednim rozdziale instrukcji warsztatowej. Informacje na temat układu dolotowego powietrza i przewodów paliwowych można znaleźć w odpowiednim rozdziale instrukcji warsztatowej.
Opóźnienie przyspieszania silnika/słabe przyspieszenie	Pompa paliwa Przewody paliwowe Nieszczelny wtryskiwacz Ciśnienie paliwa Wyciek powietrza Czujniki położenia przepustnicy (TP) Czujnik położenia pedału przyspieszenia (APP) Silnik przepustnicy Układ zapłonowy Czujniki HO2 Awaria skrzyni biegów Ograniczony skok pedału (mata podłogowa itp.)	Informacje na temat pompy paliwa i przewodów paliwowych można znaleźć w odpowiednim rozdziale instrukcji warsztatowej. Sprawdź kody DTC wtryskiwaczy. Informacje na temat sprawdzania układu dolotowego powietrza, czujnika TP i czujnika APP można znaleźć w odpowiednim rozdziale instrukcji warsztatowej. Informacje dotyczące testu silnika przepustnicy można znaleźć w przewodniku programu diagnostycznego zatwierdzonego systemu diagnostycznego. Informacje na temat sprawdzania układu zapłonowego znajdują się w odpowiednim rozdziale instrukcji warsztatowej. Sprawdź kody DTC czujników HO2, patrz indeks DTC. Informacje na temat przekładni można znaleźć w odpowiedniej części instrukcji warsztatowej. Sprawdź skok pedału przyspieszenia.
Silnik gaśnie	Pompa paliwa Przewody paliwowe Wyciek powietrza Czujnik MAFA Czujnik aplikacji Czujniki HO2 Układ zapłonowy	Informacje na temat pompy paliwa, przewodów paliwowych i układu dolotowego powietrza można znaleźć w odpowiednim rozdziale instrukcji warsztatowej. Informacje na temat sprawdzania czujnika MAF i czujnika APP można znaleźć w odpowiednim rozdziale instrukcji warsztatowej. Sprawdź kody DTC czujników HO2, patrz indeks DTC. Informacje na temat sprawdzania układu zapłonowego znajdują się w odpowiednim rozdziale instrukcji warsztatowej.
Szarpanie silnikiem	Pompa paliwa Przewody paliwowe Czujnik MAFA Wiązka przewodów Czujniki TP Silnik przepustnicy Układ zapłonowy	Informacje na temat pompy paliwa i przewodów paliwowych można znaleźć w odpowiednim rozdziale instrukcji warsztatowej. Informacje na temat sprawdzania czujnika MAF i czujnika TP można znaleźć w odpowiednim rozdziale instrukcji warsztatowej. Informacje dotyczące testu silnika przepustnicy można znaleźć w przewodniku programu diagnostycznego zatwierdzonego systemu diagnostycznego. Informacje na temat sprawdzania układu zapłonowego znajdują się w odpowiednim rozdziale instrukcji warsztatowej.
Stuk/stuk w silniku	Pompa paliwa Przewody paliwowe Jakość paliwa Czujnik spalania stukowego (KS)/usterka obwodu Czujnik FRP Czujnik MAFA Czujniki HO2 Wyciek powietrza Awaria czujnika BARO (awaria wewnętrzna ECM)	Informacje na temat pompy paliwa i przewodów paliwowych można znaleźć w odpowiednim rozdziale instrukcji warsztatowej. Informacje na temat sprawdzania czujnika FRP, czujnika MAF i czujnika spalania stukowego znajdują się w odpowiedniej sekcji instrukcji warsztatowej. Sprawdź kody DTC czujników HO2, patrz indeks DTC. Informacje na temat układu dolotowego powietrza można znaleźć w odpowiednim rozdziale instrukcji warsztatowej. Jeżeli moduł jest podejrzany, zapoznaj się z instrukcją dotyczącą zasad i procedur gwarancyjnych.
Brak odbioru	Awaria czujnika aplikacji Czujniki TP Silnik przepustnicy	Informacje na temat sprawdzania czujnika APP i czujnika TP znajdują się w odpowiednim rozdziale instrukcji warsztatowej. Informacje dotyczące testu silnika przepustnicy można znaleźć w przewodniku programu diagnostycznego zatwierdzonego systemu diagnostycznego.
Słaby odbiór	Awaria czujnika aplikacji Czujniki TP Czujnik ECT Czujnik MAFA Awaria skrzyni biegów Aktywacja systemu kontroli trakcji Wyciek powietrza Odłączenie/zmniejszenie wydajności instalacji wentylacyjnej	Informacje na temat sprawdzania czujnika APP, czujnika TP, czujnika ECT i czujnika MAF można znaleźć w odpowiedniej sekcji instrukcji warsztatowej. Informacje na temat przekładni można znaleźć w odpowiedniej części instrukcji warsztatowej. Informacje na temat sprawdzania układu dolotowego powietrza znajdują się w odpowiednim rozdziale instrukcji warsztatowej. Informacje na temat sprawdzania systemu wentylacji można znaleźć w odpowiednim rozdziale instrukcji warsztatowej.

Indeks DTC

UWAGA: Ogólne narzędzia skanujące mogą nie odczytywać wymienionych kodów lub mogą odczytywać tylko kody 5-cyfrowe. Dopasuj 5 cyfr z testera diagnostycznego do pierwszych 5 cyfr podanego 7-cyfrowego kodu, aby zidentyfikować problem (ostatnie 2 cyfry dostarczają dodatkowych informacji odczytanych przez zatwierdzony system diagnostyczny).

UWAGA: Pełną listę kodów DTC modułu ECM można znaleźć w rozdziale 303-14 – Elektroniczne sterowanie silnikiem w instrukcji warsztatowej.

DTC	Opis	Możliwe przyczyny	Działanie
P017100	Zbyt duża uboga układu (zespół cylindrów 1)	Wyciek w układzie dolotowym powietrza pomiędzy czujnikiem MAF a głowicą cylindrów Awaria czujnika MAF (niski przepływ powietrza dolotowego) Zmniejszona pojemność filtra paliwa/układu paliwowego Niskie ciśnienie paliwa Zatkany wtryskiwacz paliwa Wyciek w układzie wydechowym (przed katalizatorem) Awaria układu kontroli oparów paliwa	Sprawdź układ dolotowy powietrza pod kątem wycieków itp. Sprawdź układ paliwowy pod kątem utraty przepływu, kodów DTC itp. Sprawdź układ wydechowy pod kątem wycieków itp. Sprawdź kody DTC układu kontroli par
P017200	Za duże wzbogacenie w układzie (zespół cylindrów 1)	Zmniejszenie wydajności filtra powietrza Wysokie ciśnienie paliwa Nieszczelne wtryskiwacze paliwa Zanieczyszczenie oleju opałowego (zbyt częste uruchamianie zimnego silnika bez doprowadzenia pojazdu do wystarczająco wysokiej temperatury przez wystarczająco długi czas) Awaria czujnika MAF Awaria układu kontroli oparów paliwa	Sprawdź układ dolotowy powietrza pod kątem zmniejszonej wydajności itp. Sprawdź układ paliwowy pod kątem wycieków, kodów DTC itp. Sprawdź stan oleju. Sprawdź kody DTC czujnika MAF i układu kontroli oparów paliwa.
P017400	Zbyt duża uboga układu (zespół cylindrów 2)	Wyciek w układzie dolotowym powietrza pomiędzy czujnikiem mAf a głowicą cylindrów Awaria czujnika MAF (niski przepływ powietrza dolotowego) Zmniejszona pojemność filtra paliwa/układu paliwowego Niskie ciśnienie paliwa Zatkany wtryskiwacz paliwa Wyciek w układzie wydechowym (przed katalizatorem) Awaria układu kontroli oparów paliwa	Sprawdź układ dolotowy powietrza pod kątem wycieków itp. Sprawdź układ paliwowy pod kątem utraty przepływu, kodów DTC itp. Sprawdź układ wydechowy pod kątem wycieków itp. Sprawdź kody DTC układu kontroli oparów paliwa.
P017500	Za duże wzbogacenie w układzie (zespół cylindrów 2)	Zmniejszenie wydajności filtra powietrza Wysokie ciśnienie paliwa Nieszczelne wtryskiwacze paliwa Zanieczyszczenie oleju opałowego (zbyt częste uruchamianie zimnego silnika bez doprowadzenia pojazdu do wystarczająco wysokiej temperatury przez wystarczająco długi czas) Awaria czujnika MAF Awaria układu kontroli oparów paliwa	Sprawdź układ dolotowy powietrza pod kątem zmniejszonej wydajności itp. Sprawdź układ paliwowy pod kątem wycieków, kodów DTC itp. Sprawdź stan oleju. Sprawdź kody DTC czujnika MAF i układu kontroli oparów paliwa.
P020100	Otwarty obwód cylindra wtryskiwacza nr 1	Wtryskiwacz odłączony Okablowanie wtryskiwacza: wysoka rezystancja, zwarcie do masy Usterka wtryskiwacza	Informacje na temat kontroli układu paliwowego można znaleźć w odpowiedniej części instrukcji warsztatowej. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego.
P020200	Otwarty obwód cylindra wtryskiwacza nr 2	Wtryskiwacz odłączony Okablowanie wtryskiwacza: wysoka rezystancja, zwarcie do masy Usterka wtryskiwacza	Informacje na temat kontroli układu paliwowego można znaleźć w odpowiedniej części instrukcji warsztatowej. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego.
P020300	Otwarty obwód cylindra wtryskiwacza nr 3	Wtryskiwacz odłączony Okablowanie wtryskiwacza: wysoka rezystancja, zwarcie do masy Usterka wtryskiwacza	Informacje na temat kontroli układu paliwowego można znaleźć w odpowiedniej części instrukcji warsztatowej. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego.
P020400	Otwarty obwód cylindra wtryskiwacza nr 4	Wtryskiwacz odłączony Okablowanie wtryskiwacza: wysoka rezystancja, zwarcie do masy Usterka wtryskiwacza	Informacje na temat kontroli układu paliwowego można znaleźć w odpowiedniej części instrukcji warsztatowej. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego.
P020500	Otwarty obwód cylindra wtryskiwacza nr 5	Wtryskiwacz odłączony Okablowanie wtryskiwacza: wysoka rezystancja, zwarcie do masy Usterka wtryskiwacza	Informacje na temat kontroli układu paliwowego można znaleźć w odpowiedniej części instrukcji warsztatowej. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego.
P020600	Otwarty obwód cylindra wtryskiwacza nr 6	Wtryskiwacz odłączony Okablowanie wtryskiwacza: wysoka rezystancja, zwarcie do masy Usterka wtryskiwacza	Informacje na temat kontroli układu paliwowego można znaleźć w odpowiedniej części instrukcji warsztatowej. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego.
P210129	Problemy z zakresie pracy/ właściwości obwodu elektrycznego silnika elektrycznego sterowania urządzenia wykonawczego przepustnicy A	Zacinająca się przepustnica, skrzynia biegów lub silnik	Sprawdź kody DTC układu paliwowego i komunikat na zestawie wskaźników. Napraw, jeśli to konieczne. Jeśli problem będzie się powtarzał, wymień korpus przepustnicy. Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w instrukcji warsztatowej.
P210164	Problemy z zakresie pracy/ właściwości obwodu elektrycznego silnika elektrycznego sterowania urządzenia wykonawczego przepustnicy A	Zacinająca się przepustnica, skrzynia biegów lub silnik	Sprawdź kody DTC układu paliwowego i komunikat na zestawie wskaźników. Napraw, jeśli to konieczne. Jeśli problem będzie się powtarzał, wymień korpus przepustnicy. Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w instrukcji warsztatowej.
P210329	Wysokie napięcie w obwodzie silnika sterującego siłownika przepustnicy	Obwód sterujący siłownika przepustnicy: zwarcie do + akumulatora Usterka modułu ECM	Sprawdź korpus przepustnicy silnika i obwody elektryczne. Zapoznaj się z instrukcją elektryczną. Skasuj kody DTC i sprawdź prawidłowe działanie. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. W przypadku podejrzeń ECM należy zapoznać się z instrukcją Polityki i procedur gwarancyjnych.
P210364	Wysokie napięcie w obwodzie silnika sterującego siłownika przepustnicy	Elektryczny obwód sterujący: zwarcie do + akumulatora Usterka modułu ECM	Sprawdź korpus przepustnicy silnika i obwody elektryczne. Zapoznaj się z instrukcją elektryczną. Skasuj kody DTC i sprawdź prawidłowe działanie. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. W przypadku podejrzeń ECM należy zapoznać się z instrukcją Polityki i procedur gwarancyjnych.
P210500	Układ sterowania siłownikiem przepustnicy - wymuszone wyłączenie silnika	Zapytanie o MIL przepustnicy z powodu odcięcia paliwa	Sprawdź kody DTC wskazujące przyczynę odcięcia paliwa. Wykonaj kroki wskazane dla tych kodów DTC.
P210629	Układ sterowania silnikiem przepustnicy - wymuszone wyłączenie silnika	Zapytanie o MIL przepustnicy z powodu odcięcia paliwa	Sprawdź kody DTC wskazujące przyczynę odcięcia paliwa. Wykonaj kroki wskazane dla tych kodów DTC.
P210664	Układ sterowania siłownikiem przepustnicy – wymuszone ograniczenie mocy	Zamierzone ograniczenie wydajności (awaryjny tryb "limp home")	Sprawdź kody DTC układu paliwowego i komunikat na zestawie wskaźników. Napraw, jeśli to konieczne. Jeśli problem będzie się powtarzał, wymień korpus przepustnicy. zapoznać się z odpowiednią sekcją w instrukcji warsztatowej.
P211800	Problemy z zakresem pracy/charakterystyką prądową silnika sterującego siłownikiem przepustnicy	Wykryto stan przeciążenia silnika przepustnicy Usterka modułu ECM	Zapoznaj się z instrukcją instalacji elektrycznej i sprawdź okablowanie między modułem ECM a siłownikiem przepustnicy. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. Jeżeli podejrzewa się, że moduł ECM jest uszkodzony, należy zapoznać się z Podręcznikiem zasad i procedur gwarancyjnych.
P211900	Problemy z zakresem pracy/działaniem przepustnicy w odniesieniu do sterowania siłownikiem przepustnicy	Usterka sprężyny przepustnicy	Sprawdź sprężynę powrotną przepustnicy na korpusie przepustnicy. W razie potrzeby napraw/wymień. Sprawdź kody DTC układu paliwowego i komunikat na zestawie wskaźników. Napraw, jeśli to konieczne. Jeśli problem będzie się powtarzał, wymień korpus przepustnicy. zapoznać się z odpowiednią sekcją w instrukcji warsztatowej.