Przepustnica wlotu powietrza 2,7L (Discovery 3)

Wyjmowanie

1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora. Więcej informacji można znaleźć w Specyfikacji.

2. Zdejmij pokrywę silnika. Więcej informacji można znaleźć w części Osłona silnika — silnik wysokoprężny 2,7 l (12.30.50)

3. Odłącz trzy złącza elektryczne. Zwolnij zawór zwrotny przewodu paliwowego.



4. Wykręcić śrubę mocującą kolanko kanału dolotowego przepustnicy powietrza.



5. Zwolnić kolano dławika wlotu powietrza. Odkręcić śrubę mocującą kolano przepustnicy kanału dolotowego.



6. Zwolnić obejmę rury wylotowej lewego zaworu EGR.



7. Zwolnić obejmę prawego przewodu wylotowego zaworu EGR.

8. Zmień położenie przepustnicy kanału wlotu powietrza.



9. Wymontować przepustnicę z kanału dolotowego powietrza.



10.

UWAGA: Nie demontuj dalej, jeśli ten element jest zdejmowany wyłącznie w celu uzyskania dostępu.

Wyjmij i wyrzuć O-ringi.

Instalacja

1

UWAGA: O-ringi można wykorzystać ponownie, pod warunkiem, że nie zostaną uszkodzone.

Zamontować przepustnicę wlotu powietrza.

2. Wyrównaj przepustnicę powietrza w kanale dolotowym.

3. Zabezpiecz prawą rurę wylotową zaworu EGR.

Publikacja została skopiowana z zasobu internetowego: www.LRman.ru

4. Zabezpiecz lewą rurę wylotową zaworu EGR.

5. Zabezpiecz kolano przepustnicy wlotu powietrza. Dokręcić śrubę zabezpieczającą kolano klapy wlotu powietrza (moment dokręcania 10 Nm).

6. Dokręcić śrubę mocującą kolanko klapy wlotu powietrza (moment dokręcania 10 Nm).

7. Podłącz 3 złącza elektryczne. Zabezpiecz zawór zwrotny przewodu paliwowego.

8. Zamontuj pokrywę silnika. Więcej informacji można znaleźć w części Osłona silnika — silnik wysokoprężny 2,7 l (12.30.50)

9. Podłącz przewód uziemiający do akumulatora. Więcej informacji można znaleźć w Specyfikacji.